прокатившись я понял что больше никогда не сяду на скутер
оказывается ездить можно не только по дорогам.там где на скутере или на машине еле едешь выглядывая ямы колеи и прочии прелести можно спокойно ехать и даже быстро ехать 
и это оказывается такой кайф!для мня дилетанта возможности этого мопеда показались безграничны.несколько раз спрыгивал с дороги в поле через кюветы в мой рост и оказывается это легко!и это можно!и можно ехать хоть по целине хоть пахоте.а потом снова играючи выскочить через глубокий кювет и как ни в чём не бывало вжарить по дороге!динамика 200сс после скутера конечно впечатляет. моментальный набор скорости независимо от ветра и рельефа дороги.минусы-неслабая вибрация двс без балансира.слабый задний тормоз несмотря на то что дисковый.для меня высоковат .при росте 175 стою на цыпочках и переодически бьюсь коленкой об хвост когда запрокидываю ногу.после 70-80 сдувает после скутера .легко набирает 100 по жпс но мотор явно уходит в перекрут .
и ещё такая неожиданность-хрен куда подлезеш не разобрав пол мотоцикла.
элементарно снять карб или отрегулировать клапана это полный разбор мота.короче я безумно рад
| Вложения: |
|
IMG0001A.jpg [ 45.03 KiB | Просмотров: 7189 ] |
лючки с резиновыми прокладками как бы предусматривают это. Сама крышка зажигания на герметичной прокладке. Но в голове не укладывается как так? Так и должно быть или у меня сальник коленвала так течёт? 
