Клуб любителей китайских скутеров

почему после того, как вы уважаемые форумчане, найдя неисправность в своем агрегате не отпишитесь о причинах оной, и каковы были дейсвия по устранению данной оказии. а то сплош и рядом одни вопросы и жалобы!

Ну вот такие люди, если помогли, то не пишут, а вот сами найдут что другое, отписываются.
Ты как искру на больших оборотах то проверил? Наверное просто глохнет и не искра виновата, а смесь бедная или богатая там становится и заливает или не вспыхивает, выходит карбюратор виноват или еще что. Может и пробивает где.

Вечер Добрый. Скутер ABM Tornado S 50 куб 2т. Не хочет заводиться, подозрения на карб, залил в ручную в карб бензина он завелся но с трудом, держишь газ работает отпускашь тут же глохнит и не заводится. Снимал трубки бензин вроде как течет из бензобака в вакумный кран и от него в карб. Снял карб промыл в бензине почистил продул, поставил на место, не заводится сколько бы не пробывал, залил бензина в карб завелся поработал газ отпустил - заглох. Пробывал потом опять заводить ничего не вышло и через воздушный фильт начало вытекать вроде как масло с бензином. В чем может быть проблема и поможет ли замена карба??? Тему еще не всю прочитал может кто сталкивался, зарание спасибо.

В карбе много дырок, куда именно наливаешь? в поплавковую или в диффузор?
Проверь подачу топлива в поплавковую, открути сливной болт, шланг вак.крана в рот и смотри бежит/не бежит, устраняем проблему.
Отрегулируй уровень поплавком. Проверь соединение патрубок- карбюратор, лепесток, сальники коленвала, искру, свечу, обогатитель.
Внимательно прочитай первый пост темы, там все описано при вдруг не завелся.

funix Спасибо, приеду на дачу попробую все сделать. К карбу сверху подходит какая-то фигня продолговатая с проводами я ее открутил, там маленькая иголка (не та иголка которая соедина с ручкой газа) вот на место маленькой иголки и влил бензин (да да я нуб и не могу нормально объяснить что да как).

Это обогатитель, а наливаешь в диффузор и воздушный фильтр , вот может он и перекрывает подачу обогащенной смеси во время запуска, нужно проверять. И еще проверить сальники коленвала, если они сосут, то хоть из ведра лей заводиться будет плохо. (про ведро образно )

Добавил немного по старой проблеме в раннем сообщении.

funix спасибо за советы, но к сожалению так и не добрался до скутера(

форумчанам привет, была проблема с искрой, при увеличении оборотов исчезала, проблему решил так, купил новый генератор, катушку, и комутатор, поставил, прозвонил соединил, искра слона убьет, зааелся с пол пина.

Проблема со 125 сс мотором 152qmi скутер работал по сей день перестал заводится приехал на горячую еле еле завелся на холодную не хочет даже не схватывает менял поршень комутатор карбюратор колпак свечи свечу искра есть но слабовата подозревал клапана но они тут впорядке думаю залезу ка в вариатор но и тут все сухо чисто силовое реле стартера работает все работает кроме двигателя не заводится акум сел завожу с машиного не хочет какова тут причина? Заранее спасибо с проблемой столкнулся 1 раз) думаю на цепь и целиндр но цепь ходит целиндр вроде в норме((

Искра переменная то есть то нет свеча мокрая выкручивал прожигал не хочет схвата 0

Я прям не знаю с чего начать
Поменян поршень, подозрения на цилиндр, но в карбюратор не заглянули. Да и цпг и клапана проверяются компрессометром, не нужно лишний раз туда лезть.
Осень, зима, холоднее воздух, больше кислорода, как факт беднее смесь. Емкости на заправках дырявые, весной и осенью попадает вода, бензин летом "летний" (бодяженный)
Это из естественных причин.
Из поломок - засор чего либо. Недолив или перелив. Промыть, продуть, попробовать.
Проверить поступление топлива в поплавковую, открутив сливной винт, убедиться что бенз есть и всосав вакуумный шланг, что он поступает. Заодно мусор вытикет.
Вспомнить что колупали летом и вернуть все на место.
Искру проверять конечно надо, но не на залитой свече, так как она уже может пробивать и искра то есть то нет, то красная, то синяя.
При запуске в холод можно заткнуть воздушный фильтр или ливануть бензинчика в патрубок из шприца, или примудрить праймер. Заправлять бензином покачественнее, мой ниже 10 градусов на 92 уже не заводится, на 95 при -10 свободно.