Клуб любителей китайских скутеров

это сигналка!!! пробуй заведи сигналку отключи при заведенном двигателе(должно заглохнуть,ну у меня так) Потом опять подцепи,заводи и норм стает...

т.е завести вытащить сигналку когда скут заведен, потом опять подцепить, и все?
З.Ы если все так как я думаю как ты написал, то я пробывал, вытащил сигналку и можно так сказать не как не заглушить его...Вобще бред какой-то..электрика тут блин постаралась...

жорди имел в виду что бывает глюк сигналки, а если неоно проверяй провода на замке. может свалился , жгут у руля могло перебить. И всетаки если пытался завести с сигналки и он не завелся, а потом завел со стартера или с ножки то глушится потом только сигналкой, можешь просто поставить на сигналку и снять, завести и заглушить уже ключем.

funix
ты меня не понял,стартера у меня нету пока что токо кика, завожу я его так: завожу без ключа когда он не на сигналки, так же могу завести ключ вставив (зажигание реагируте) и повернул и начинаю дрыгать... глушу я его ставив на сигналку...и потом снимая..пробывал завестись с сигналки...завелся но на ручку газа не реагирует т.е на холостых стоит...
хелпп людиии

зы зажигание все норм..все подсоединено (пробывал вытащить и вставить..так же)
funix
че за жгут?где он находиться?

Жгут - сборка проводов собраных вместе и смотаных изолентой, которые идут на приборку, фару и т д, у меня перебивало фарный провод например.

Люди ещё проблема с электрикой:
В общем, когда трогаюсь, он не едет (по звуку как-будто захлёбывается), а если зажать чуть чуть тормоз он тронется...И когда уже еду, вроде чувствую не тянет, тормоз чуток зажму и сразу набирает обороты...а вечером..:
Когда фару включаю все горит тускло (фара,приборка) Зажму тормоз (на ходу) сразу ярко светит...я уже заканался тормоз держать (аш мозоли натер). Вобщем хз че делать..генер новый...пробывал лампочку поменять (так же)А так..поменял грузы на 5 гр))скут стал бешеный)))вдвоем хоть тянет 55, а раньше 35 и не больше...

Да уж, видать масса гдето хреновая, проверьпровода и контакты: АКБ - двигатель, генератор - комутатор, рядом с толстым черным на АКБ идет тонкий, пройди по нему, проверь провода на катушке зажигания а лучше прозвонить все по схеме.

funix
комутатор новый, катушка тоже (акб все норм закреплено).Было ещё тем летом (как я его купил)генер новый..и чем прозванивать?

Мультиметром, продается в любом магазине стоит от 200р и выше.
Полюбому это масса отвалилась или какойто минусовой провод перебит.

funix
А как мерить, мультиметр приобрел, но незнаю как юзать.Если можно напиши плиз, и какое там сопротивление должно быть.

номер-модель скажи

DT-830B в скутермаге заказывал

так щупы вставляешь в 2-е дырки снизу и ставишь режим 2000 Ом или где диод нарисован, не знаю есть ли на этой модели пищалка.
Влючаем, замыкаем щупы и смотрим что показывает, должно что то около нуля, а при обрывае вроде 1. Вот и проверяй, смотри по схеме.
1- отключаем колодку РР и в ней ставим щупы на желтый или белый (с силовых катушек) и массу черный или зеленый, если 000 - 510 генератор исправен.
если не звонится т е 1 ставим 1 щуп на корпусной провод генератора предварительно отключив его и 2-м шарим в колодке реле регулятора наверно черный, если не будут 000 то кидаем новый провод старый значит перебит.
2 - там все звонится идем дальше, 1 щуп оставляем на черном в колодке РР вторым проверяем на - АКБ и черном в колодке фары.смотри по схеме разберешся.



Да блин запутался я, короче в колодке РР белый и потом желтый, оба должны звонится с корпусом двигателя прямо на железе, потом если найдешь черный в колодке то он тоже должен звонится на железо, если все звонится то цепь РР-генератор и сам генератор исправны

funix
я кароче нехрена не понял((