Клуб любителей китайских скутеров

может, и клапан плохо пропускать бензин тоже может.

Нет влияет, убери и поставь патрубок без прокладки. Я уже 3 мопеда запускал после удаления поломанной прокладки.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Спасибо конечно за помощь, но я просто взял и поставил такую прокладку, но целую и ничего не изменилось(((
Может ли что нибудь поломаться внутри двигателя, чтобы была такая проблема?

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

А может ли движок, наоборот, подсасывать бензин по каналу управления клапаном?

может, через дырявую мембрану клапана, сними вакумный шланг с коллектора и попробуй высосать, напьешься - меняй.

По теме. Бедная смесь, проверяй подсос воздуха через патрубок как советовал конти, промывай карб продувай жиклеры, проверяй вакумный кран, бензофильтр, попробуй без него и крана на прямую из бака, проверь промой и пропитай фоздушнфй фильтр, проверь герметичность и ход клапанов, и фазу ГРМ, могла и цепь перескочить и на последок комутатор. Небольшая царапинка вряд -ли повлияет, замеряй компрессию чтоб себя успокоить. Смени топливо может на дне канистры была вода. Не поможет стучи гуру подсказываю vvv


ПС при попытках завести меняй почаще свечи.

На 125 жиклере с пластиком фигурным похожая делегация была, то хрен заведешь то работает полчаса. Сменил коммут, катушку, отключил сигналку, поменял жиклер на 85... По сей день езжу. Еще проверь зазоры клапанов.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

[quote="funix"]По теме. Бедная смесь, проверяй подсос воздуха через патрубок как советовал конти, промывай карб продувай жиклеры, проверяй вакумный кран, бензофильтр, попробуй без него и крана на прямую из бака, проверь промой и пропитай фоздушнфй фильтр, проверь герметичность и ход клапанов, и фазу ГРМ, могла и цепь перескочить и на последок комутатор. Небольшая царапинка вряд -ли повлияет, замеряй компрессию чтоб себя успокоить. Смени топливо может на дне канистры была вода. Не поможет стучи гуру подсказываю vvv


ПС при попытках завести меняй почаще свечи
Гуру писал пока ответа нет(. Сегодня видел того мужика у кого брал цпг , он сказал я такой не первый, грешит на кольца, говорит что вроде как маслом свечу заливает, возможно из-за колец. Коммутатор не проверял, но искрой слона убьешь. Думаю так у меня родная цпг осталась 50сс, поставлю ее проверю реакцию.
P.S. Всем спасибо за советы)))

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Наконец то начал заводиться )))
Возникла новая проблема не берет полные обороты, работает на повышенных, на винт ХХ не реагирует, на регулировку карбюратора тоже не поддается. Знаю что есть проблема в сцеплении пружинка одна сильно ослабла, да и колодки уже поизносились, теперь когда заводишь колесо постоянно крутится, когда держишь колесо тормозами обороты спадают и иногда даже глохнет.
Может ли быть проблема из за сцепления?

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Реагировоть должно нормально после прогрева когда обогатитель закроется, так что проверь подключение оного, если все нормально с ним то гдето сосет воздух. От неисправного сцепления может дергать на ХХ и двиг работать как попало на ХХ, не развивать полные обороты может при богатой смеси, так что 2 неисправности говорят на обогатитель.

Обогатитель эта игла с двумя проводами?

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Да она, при прогреве он открыт и обороты больше, вот если он не закроется через 2-5 минут на заведеном двигателе, то обороты ХХ будут большими, а полных оборотов не наберет, и скорость упрется гдето в районе 40 км/ч

Для начала проверь подключен-ли, греется или нет (через 3 мин палец на верх ставь, должен почуять) и если все гуд, сними его и проверь может внутри засрался и игла с золотничком не опускается и не закрывает дополнительный канал.

Он скидывает обороты при прогреве на несколько секунд, затем опять набирает, карбюратор чистый я перед тем как поставить почистил и продул его. И иглу почистил на скоко смог.

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Несанкционированный подсос воздуха. Потеря герметичности в впускном тракте.

_________________
Танки грязи не боятся...

Если я правильно понял, то впускной тракт - это тракт от карбюратора до цилиндра ? Так там все герметично, поставил новые прокладки паронитовую и текстолитовую, коллектор без повреждений, карбюратор плотно притягивается, а проблема не исчезает. Все также не берет полные обороты.

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк