Клуб любителей китайских скутеров

Скутер купил Б/у пробег по одометру был 3000 км, стоит поршневая на 70 см3. Проехал сам без проблем 200 км.
О проблеме: ехал на скутере,последние 300-400 метров перестал разгонятся более 15 км/ч (по спидометру). Потом заглох, больше не заводиться.
Исключаю плохой бензин, бензо-пневмо-клапан.
Что делать? Где искать причину?

Искра есть?
Бензин поступает?
Карб чистый?

_________________

Подробнее, как он это исполнил? Перегрев мог быть ? Скорость начала, подергивания, провалы, посторонние звуки?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня с аналогичными симптомами полетел подшипник нижней головки шатуна. За несколько секунд заклинил намертво и застопорил колено.
Для ответа надо знать, что было ДО поломки и что стало ПОСЛЕ. Искра, бензин, компрессия?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ну у него то колено я так понял вращается, о клине речи нет. Клин-однозначначная разборка и дефектовка. А тут нечто похожее на засор или засер или смерть свечи.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня похожая ситуация, заводится, поработает немного, затем глохнет. Дело как подозреваю или в залипании поплавка карбюратора, или дурит вакуумный клапан перекрытия бунзина. Буду разбираться как будет время.

_________________
С Уважением, Collins-.

До поломки заводился со стартера мгновенно и ехал отлично.


Клина нет.
Компрессию не мерял.
Искру смотрел, но был очень солнечный день не увидел (посмотрю сегодня вечером).
После многих попыток завестись - свеча была сухая.
Вопрос: чем мерять компрессию, нужно купить специально для скутера и под его свечу? Т.е. подбирать по свече, да?

Эпикуреец: Как определить был ли перегрев? Подергиваний не было точно, провал был один (скорость стала не более 15 км/ч), насчёт посторонних звуков не уверен, но могли быть.

бензин в баке есть? (:-D )
вакуумный клапан работает?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Алексей 165 Что бы померить компресию можно вытачит штуцер с авто свечи в скутерную свечу( ИМХО лишний геморой ). Берешь прокладку и друга, друг прижимает прибор к свечному отверстию а ты качаешь кик стартером.

_________________

Без разборки никак. Я имел ввиду если ты валил на всю гашетку долго или :в гору,против ветра, вдвоем и т.д. Он мог иметь место. Но ты оказуется "искру не видел, свеча сухая". Пока о перегреве рано.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

[quote="Алексей 165"]
После многих попыток завестись - свеча была сухая.
Смотри карб и подачу топлива к нему.
PayaIniG
+100

Смотри ваккумный кран. Проверь как он работает, и работает ли?

_________________
Танки грязи не боятся...

Да, скорее всего бензоклапан. И самое главное не проверить так просто, шланг короткий чтобы ртом вакуум создать:(((
Ну или клапан поплавка залипает, у меня скорее всего это. Шланг бензопровода снимаешь, оттуда бензин капает. И мотор при пуске работает пару минут, потом глохнет. Если поехать, то едет нормально, видимо от вибрции, сотрясения клапан поплавка открывается.
Руки дойдут, карб разберу и проверю, что там и как.

_________________
С Уважением, Collins-.

collins все же проверь разряжением, но капать не должно(если только это не остатки из шланга).

_________________

Бензоклапан проверял (первый мой пост).
Вечером смотрел искру - есть.
Свеча - сухая (абсолютно).

Снял карбюратор - буду чистить.

Заодно снял воздушный фильтр (для профилактики). В корпусе фильтра имеется не акуратно вырезанная дырка (уже после фильтрующего элемента) 2*1,5 см., в которую валила пыль (спасибо первому хозяину скутера - "редиска"). Сам фильтрующий элемент бумажный, легко ли найти запасной?