Клуб любителей китайских скутеров

Т.е к проводу от плюса замка зажигания? А зачем через тумблер?

Никита, будь добр РЕДАКТИРОВАТЬ свои сообщения а не постить кучами. пропадает вообще желание их читать. отвечаю на все что запомнил - подключаешь провод от кнопки фары к плюсу замка зажигания. я ничего не удлиннял. отрезал провод от фишки и подпаял прямо на черный к замку зажигания (+12в при повороте ключа). зачем подключать обогатитель через тумблер уже неоднократно говорилось, чтобы выключать его тогда, когда самому захочется, чтобы была возможность зимой прогреть двигатель на обогащенной смеси. далее. цитата:
А первый желтый куда подключил?
Т.е получилось:
Регулятор <--> Генератор
1ый желтый <--> желтый
2ой желтый <--> белый
????? <--> выведенный
подключать надо не белый и желтый сразу, а один из них. на желтый провод регулятора. ко второму проводу регулятора - выведенный.

\\Никита, будь добр РЕДАКТИРОВАТЬ свои сообщения\\

Я не могу редактировать. 80% времени на этом форуме я через коммуникатор. Грубо говоря через телефона ))) И мне очень неудобно корректировать предыдущие посты средствами WM, так что примите как есть.

За ответы спасибо. Уже переял генератор, на днях куплю 5ти контактный РР и буду вкрячивать ксенон.

удачной переделки! ;) потом отпишись о результатах

поговорил с лингоном по поводу задействования регулирующей обмотки - так вот никаких проводов перепаивать не надо, просто подключить вместо желтого белый, как я и писал. цитирую:
Lingon (21:10:18 25/01/2010)
но отвод не в том месте именно припаивается к друг другу поэтому еще провода вдоль катушек идут до того места где припаяно, но это же проводники просто, смысл их отпаивать

Возник спор, какой РР ставить. Один пассажир говорит что надо ставить 3х фазный (с тремя желтыми) мол он мощнее и лучше однофазного и мощи генератор будет выдавать больше. Я обратил его внимание на то, что генератор у нас однофазный и зачеМ ему три фазы РР? Человек утверждает что будет использоваться одна фаза, вместо трёх.
Объяснит мне кто-нибудь, какой лучше поставить РР для получения наибольшей мощности?

sorry za translit. objasnyaju. generator ne moget vidavat bolshe chem vidaet. 3 fazi tam ni k chemy. idealen etot regulator

Про трехфазный РР уже писали. Очень не рекомендовавно его использовать, есть большая вероятность, что он сгорит. Нас интересуетбольше однофазный шунтирующий РР. По поводу подключения регулирующей обмотки Lingon не прав, мы уже обсуждали такое подключение в соседней ветке. Получается потеря одного полупериода. Если хотите использовать регулирующую обмотку не перематывая генератор, то нужно:
1.отпаять обе обмотки от земли на генераторе;
2. От одного из отпаянных концов одной из катушек вывести провод к РР
3.Второй конец этой катушки соединить с отпаянным от массы концом второй катушки
4.Конец второй катушки вывести к РР.

Никита, на твоих картинках видно что сопротивления обмоток разные, значит тупо соединить вместе белый и желтый провода нельзя, иначе одна обмотка регулирующая будет сажать силовую. Если не хочешь гену перематывать, то делай как у автора, т е желтый и синий провода на регулятор, белый заизолировать.
На стартерное реле плюс с РР вешать нельзя, возможно будет разряжаться АКБ на незаведеном, лучше вешай за замок зажигания, как у автора. Тестером смотрю пользоваться умеешь

угумс, представил себе так:

верно? если да, то сделаю подправку в статье

Вобщето у всех обмотки такие.
Учитывая что обмотки силовая и регулирующая имеют разное количество витков и разное сопротивление (на 139 моторе), то подключать попросту надо как ты писал сначала.
1 - синий/серый на РР
2 - желтый на РР
3 - белый заизолировать
4 - красный как и шел на комутатор
желтый с белым связывать нельзя, а соединить последовательно не получится, так как на корпус выходит только один провод, а надо два.

чел, лучше глянь мою фотку повнимательнее

Бррррр, это надо разбираться что от куда, с чем зеленый изначально соединялся? Ты уверен что это конец силовой или регулирующей, там же все межсобой звониться.

ну это мы имеем из предложения Руслана. зеленый как я понял это конец регулирующей обмотки, его отпаиваем от массы и спаиваем с началом силовой обмотки. тогда получим два провода на выходе - белый и наш выведенный.

правильно ли я оформил фотографию? все нужно делать как там? прост немного запутался в концах обмоток, припаяны как то не по русски, в разные места