Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток... Прошу прощения за офф топ ...пролез кучу форумов ..прочитал кучу заключений ...
Но для себя ничего не нашёл ..И Так ехал со скоростью приблизительно 60 начал глохнуть ..рывками ..подёргиваться , я сбавил газ потому что подумал что карбюратор мог засориться фильтр давненько не чистил может что то попало и не давало прохождению бензина и на скорости 40 я без всяких заморочек ехал ещё с пяток километров ...при попытки прибавить газа он заново начинал глохнуть...и в итоге ещё пару раз чихнув он всё таки остановился и началось.
1) Проверил карбюратор --- всё хорошо .
2) Скинул провод со свечи ...- нет искры
3) Полез к бабине ...замерил тестером , при старте не поступает на неё электричество
4) Проверил сразу массу на движке ..есть:)
5) Проверить коммутатор не смог .. банально купил новый ... не спасло искры по прежнему нет..
6) Нашел провода выходящие как я понял с катушки у меня они выходят из двигателя (может я ошибаюсь)
и затянуты чёрными кемперами с возможностью рассоединения.(на них при старте приходит 12 или больше вольт ) проверил тестером в режиме вольтметра ...
7) Как я понял по цветовой массе эти провода приходят на коммутатор ..при старте на эти провода ток приходит ..
тоже замерил вольтметром ..но с коммутатора ничего не выходит
Я слышал там туда приходят ещё провода с замка зажигания ?
Что нибудь ещё подскажите где можно поискать косяк ? скутер у меня для работы , без него как без рук ..не могу работать...не заведусь к понедельнику , точно вышибут с работы.
Если надо могу сделать фото любые .


Подскажите коммутаторы в принципе одинаковые ? купил себе вчера коммутатор новый , сказали подойдёт ..визуально похож, разъёмы одинаковые ..есть ли в них разница ? единственное отличие производитель TRW

Бесполезнейшее занятие.

О как, а посмотреть схему, это вообще не реально, проще кого-то послушать.

Нет.
Чтобы что то посоветовать, надо хотя бы знать, с чем мы имеем дело.
Допустим мне racer rc50qt-3, ни о чём не говорит.
Неясна электрическая начинка скутера, что с ним делали, состояние генератора, проводки и прочее.
Так что ждём результатов диагностики, а не тупое тыканье тестером куда не надо.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

откинь на время с коммутатора глушащий конец (обычно он черно-белый) и попробуй завести. если эффекта нет то смотри по цепочке. генератор,коммутатор,катушка,свеча. коммутаторы есть на постоянное напряжение бортсети и переменное. и иногда продавцы сами не знают какой продают )))

_________________
не ошибается тот кто ничего не делает...

Ещё есть для 4Т и 2Т.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот клемма , если стартовать то с неё электричество выходит (белый провод), ради интереса проверил лампочкой , это может означать что генератор работает ?

Двигатель 4Т

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот вы люди интересные .
Кто то из вас механик , кто электрик ... для меня например тема электрики и закон Ома .. тёмный тёмный лес ...
Я в этом полный ........
Если бы все люди так просто могли делать всё ... ненужны били бы адвокаты , айтишники , и тд...
что комп не работает ... вон книжка в магазине ..прочти и сделай ...или менты прижали почитай консультант + там все трактаты есть ... ребят вы чего ....если бы я мог зам разобраться в этих проводах , я бы сюда не залез!
По моему форумы и нужны для того чтобы помогать ...

oil --- спасибо ...пока так и делаю ...проверяю всё по очереди ...вопрос того что , чтобы что то купить мне нужно пилить за тридевять земель ...

Поверь, это не наши проблемы.
В школе надо было лучше учиться.

Это тоже не слишком сложно.
Не путай электрику с электроникой.
А в цветной схеме, только дальтоник может испытывать затруднения.
Найти схему можно в соответствующей теме, тем более что они в 90% случаев идентичны.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

на ВВ катушке генератора, черно-красный провод, при работе двигателя, должна быть переменка в диапазоне от 80 до 200V.
на датчике, сине-жёлтый провод, импульсы около 30V тоже переменное напряжение.
если нет этих напряжений то и искры не будет.

Здрасте. Скутер stels tactic 100,возраст 3 года,пробег 14750км,все родное ,расходники менял вовремя,никаких вмешательств в электрику не было. Скутер заглох работая на холостых оборотах(1700-1800об/мин)на перекрестке в ожидании разрешающего сигнала светофора с характерным звуком чпок!!! Решил оборвало ремень, нет ремень оказался жив и здоров. После долгих попыток его завести сначала он начал схватывать ,потом все - таки завелся на полном газу при сбросе оборотов сразу глох. На комбинации приборов взбесился дисплей с указанием числа оборотов( включаешь зажигание показывает нормально,завел ,показывает обороты сек. 3-5 затем чистый экран),при движении экран дисплея указателя скорости работал исправно,работа двигателя толи переливает толи троит,хотя при движении динамические характеристики на мой взгляд не изменились. На следующий день скут не завелся,господа теоретики помогите!!!

Babek12 21
Ты хоть что-нибудь сам проверил?
Гадать можно бесконечно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сегодня завелся и заглох было слышно стрекотание у катушки зажигания. Руки из жопы растут, намекните с чего начать, визуально все осмотрено повреждений проводки не обнаружено. Связан ли глюк дисплея тахометра с системой зажигания? Или результат коротыша?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.