Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго дня.
У меня вайпер торнадо 150сс, двигатель 1p57qmj и проблема следующая....
в мокрую погоду очень быстро стираются задании тормозные колодки (2х поршневой супор)
кроме этого колодки еще стираются неравномерно, ниже фото:

download/file.php?mode=view&id=35567
download/file.php?mode=view&id=35566

задний суппорт оказывается передний, вот и направляющая не в той стороне где нужно. должна быть слева а она справа. из за этого (на фото видно, в правом нижнем углу) направляющая цепляется за глушитель и не играет, возможен перекос в этом случае?
Подставлял я шайбочки, сначала одну потом две, результата не дало. В сухую погоду можно месяца 3 проехать без проблем, но вот в мокрую буквально за 3-4 небольших поездки по городу. Передний тормозной диск сухой, а задний весь в воде, песке и тд и тп. я уже начал с собой возить литровую бутылку с водой чтобы периодически брызнуть на диск промывая образовавшийся абразив.
Вот уже подумываю заколхозить защиту диска от воды...

..вода является смазкой...следовательно вода не чиста...попадается абразив....да и потом логика...где приведены реальные испытания....значит это или материя колодок приводит в ужас клиента...или предвзятое отношение к тормозам...а в общем практики не достаёт!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Без комментариев

Дисковый сам сбрасывает воду (центробежная сила), на то он и диск. В остальном это в виде неопределенного качества колодок и механизма.
(Вероятно не даром просят за близкий по конструкции ниссин или брембо сотни долларов.)

nordmoto к воде претензий нету, но вот что к влажному диску липнет песок, гряз и тд... делает из него наждачный диск и колодки у меня спиливаются на раз-два, только я вот не пойму это у всех так или у меня из за того что не правильно работает суппорт?

На "раз-два" это только у тебя.

у тебя тоже в дождливую погоду/снег весь задний диск мокрый вместе с суппортом, и не стираются быстро колодки?

Неравномерно пилит, когда нарушена геометрия или цилиндры неравномерно ходят (подклинивают). Посмотри ведь видно - почему они на перекос идут у тебя.
Суппорт при езде по мокрому всегда грязный.

Для начала сделай все как пологается, разбери полностью, очисть поршни и тело суппорта, проверь и сделай ТО направляющих, проверь на сколько легко они в смазанном состоянии двигаются в суппорте, исключи другие возможные подклинивания.
Суппорт у тебя ни разу не передний и направляющие стоят правильно.

Причина износа колодок в подклинивании поршней, причина кривого износа колодок в подклинивании в направляющих либо сильном износе направляющих.
Скорее всего у тебя поршни сгнили уже, без разборки ничего сказать нельзя.

И да, никаких шайб там быть нельзя...

Недавно взял новый такой же суппорт, разобрав очень удивился, были либо кривые пальцы либо на заводе накосячили, короче малая направляющая была грубо спилена сбоку, заменив на целую я столкнулся с тем что они начали клинить, не выдержано межцентровое расстояние. Заменив обе направляющих со старой скобой уже стало лучше.
Это я к чему, если у тебя так же клинит то пилить мелкую направляющую можно, но только в полностью закрученном состоянии, с той стороны где нужно и убрав острые края.