Если немного погуглить чтож всетаке обозначает эта магическая маркировка то все сразу станет ясно
Первая цифра и буква W обозначает вязкость масла на холодную чем она меньше тем масло более жидкое при холодной температуре и двигателю легче запуститься например зимой.
Вторя цифра вязкость мала на гарячую чем она больше тем масло более густое при нагреве тоесть оно не превращается в "воду" и лучше смазывает.
ИМХО 10W40 оптимальный вариант для условий эксплуатации на которые расчитан скутер. Если эксплуатировать в холодую погоду от +5 и меньше то оно уже будет густовато при запуске. Если в летнюю жару пилить по трассе на максимуме в течении нескольких километров то можно запороть двигатель изза недостаточной смазки, масло перегреется станет жидкое перестанет смазывать как надо (одна из причин).
15W40 - если летом еще можно ездить то вот осенью могут возникнуть проблемы при запуске.
Думаю вот переходить на 5W50 (5W60), и на холодную крутить легче и на горячую более густое.
