Клуб любителей китайских скутеров

Во сколько же обходится "переделка"?! Ну 50сс скутер-40000руб, этот "ТЮН", что описан выше-25000руб., работа (переварка и т.д.-3000руб. Итого 40000+25000+3000 = 68000руб. Не многовато ли для самоделки?

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV там видно "деньги жгут ляшку.."
я бы мозги не парил и купил бы не тюненый 150сс..
видно преследуется цель выдать то,что получится под полтос,но только вот если не дай бог этого сделать не выйдет-то все-туши свет!!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

конечно не выйдет! двигатель же кубатурный. Мотобат на двигатель смотрит, а не на циферки на нем. Тем более, что здесь и циферки не правильные. Если эксплуатируется в деревне или в глуши, где нет мотобата, то можно просто взять 150сс и отклеить единичку

Вобщем, у парня руки чешуться гайки покрутить
Смысла в этом ВАЩЕ не вижу.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

arkan
Делай почитаем! У кого деньги ляжку не жгут может не читать вместе с вашим мотбатом

Всё отлично выйдет! Мотобат знает что движок кубатурный, но на нём не будут выбиты заветные 157QMJ, там номер от балды. Если ты кобан, то тебя и на полтосе разведут на пару тыщ, а если язык есть и за словом в карман не лезешь, и хоть немного знаешь законы, то пусть проверяют по VINу - а он полтосовский. Так что мотобат будет предполагать что это кубатура, но доказать ничем не сможет. У меня на дороге с такими ушлыми мотобатовцами разговор просто - корректо намекаю чтоб они засунули свои предположения себе в ... и уезжаю. А если Кобана на 50сс останавливают, то он начинает прогибаться перед ними: Ой дяденька простите, ой я больше так не буду, ой я виноват, атпустите...нате вам тыщонку на пиво...всё зависит от характера человека. И, повторяю, сабжевый движок уличить в "кубатурности" можно лишь разобрав. Ни какие другие уловки мотобата (мол фильтр большой, рычит громко) не пройдут.

Теперь товарищам про ляжки: уважаемы, вот лично для меня тюнинг скутеров является хобби. И каково бы нибыло моё финансовое состояние, я всегда найду как в нём что-то затюнить, смоделировать, усовершенствовать, переделать. Даже если у меня нет, денег, то какую-то часть тюна можно сделать и без них - используя подручные вещи в гараже. ну куплю я себе 150ку, ну опять же буду тюнить -180сс цпг, карб 30мм, варик, сцепление, шестерни редуктора и всё тоже самое что и на 50сс. Кому лень тюнить, довольствуются обыденным. Мне не т очто НЕ лень, мне архи интересно это делать, поэтому я тоже буду так делать...

arkan Поддерживаю! Молодец! Так держать!

Во во не все понимают что не всё в этой жизни измеряется деньгами...

nikita800,не кипятись. что касается гайцов-тут как повезет..
разводили и умных,и подкованных,разных...
а если у гайца возникнут сомнения,то ему то что? -заставит экспертизу делать, ну а там,если честный полтос-принесет свои извинения-от него ж не убудет,а вот если кубатура,да еще и с полтосовыми винами-тут ты будешь совсем виноватый....и так крепко можешь на кукан сесть...
а что касается капиталовложений-
вот лично я с третьего раза только противотуманки поставил,вернее те,что я оставил-третьи
просто человек хочет штаны через голову одеть...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Да собсно я спокоен как танк )))
Я не знаю как у вас в Воронеже, к сожалению так и не попал туда, но в Мск у гайцев нет оборудования для проведения экспертизы скутерного движка. При утверждение мол "на глаз давай" я говорю что на глазок будешь водку коллегам-собутыльникам в стаканы разливать. Они обижаются ))))

Не проходит! Разговоры с мотобатом не проходят. Если будешь делать умный вид и проявлять свою эрудицию то, с 10 года мотобат имеет право провести вскрытие головы сутера в любой специализированой СТО. Дальнейшее очевидно....Хочу сразу всех "умных" предупредить, в мотобат собирают очень грамотных ,разбирающихся в скутерной технике, ребят. Во всяком случае кубатуру от полтоса отличать они умеют...У меня есть знакомые из этих ребят, многие так же, как и все мы, сидят на форумах и живо интересуются всеми "достижениями" в этой сфере.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Уважаемый VVV в вашем скутере 50 см3? Думаю нет, и в 90% больше потому как в магазине продают уже как минимум 42ммФ а то и 47 так что о чём речь

Да я не о том. Конечно у меня не 50сс а 82сс. Я просто говорю, что ТЮН на 50сс действительно трудно определить, не вскрывая. Всё остальное (по глушителю, воздушному фильтру, положению лапки кик-стартера, подвески двигателя и т.д.) даёт повод усомнится в том, что ты будешь убедительно рассказывать о наличии у тебя 50сс и будет давать такой повод для проведения экспертизы. Хотя, честно, сомневаюсь я , что все вдруг кинутся наводить в этой сфере порядок...это больше разговор неочём....

_________________
Танки грязи не боятся...

вроде тема Двигатель LK162QMK, 180сс, 4Т
и на движке написано именно LK162QM. Если при этом говорить, что это полтос, то....
Думаю, что это все равно, что попасться бухим, выйти из машины, закрыть ее на ключ и сказать, что я мол пешеход, просто тут мимо проходил. Вобщем бред.

Когда я был на полтосе, то мотобатовец подошел с правой стороны и посмотрел на размер двигателя. А там номера нет. И он сразу понял, что это полтос, даже спрашивать не стал.

Ладно, делайте что хотите. Мне пофигу. Я на 175сс с номерами и категорией катаюсь.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

если память не изменяет то на нём нет ни каких обозначений-надписей там где они должны быть. Уточнить можно у Стива.

Прямая дорога на экспертизу....

_________________
Танки грязи не боятся...

gryaznij
Если нет надписей , то есть стартер и кикстартер, которые укажут на кубатуру.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.