Цитата:
Неужели из за малого диаметра так сильно меняеться давление?
Меняется не давление,а пропускная способность..
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=3335 |
Страница 35 из 35 |
| Автор: | sanya1984 [ 10 мар 2013, 05:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
John JACK писал(а): Диаметр шлангов терпимый, штуцеры точно надо рассверливать. Да про штуцеры я тож так подумал маловато.наверно придеться как тут кто то делал припаивать медные трубки потолще.у переходника я уже расточил все отверствия и у болтов для штуцеров тоже .Неужели из за малого диаметра так сильно меняеться давление? |
|
| Автор: | Maximal [ 10 мар 2013, 10:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
Цитата: Неужели из за малого диаметра так сильно меняеться давление? Меняется не давление,а пропускная способность..
|
|
| Автор: | John JACK [ 10 мар 2013, 14:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
Кран водопроводный видел? Открыл чуть-чуть - через маленькую дырочку течёт тонкая струйка водички. Открыл шире - полилось сильнее. В скутере наша пробка и радиатор стоят до насоса, в них не давление, а разрежение. Мала пропускная способность, насос втягивает не столько масла, сколько надо, а столько, сколько может. |
|
| Автор: | sanya1984 [ 10 мар 2013, 15:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
Ну эт вроде понятно я уже пробку разсверлил сверлом на 6.теперь только штуцеры осталось рассверлить и надпаять медную трубку побольше диаметра .А вабще бы лучше после насоса все это воткнуть .фотки видел а вот поподробнее как это правильно сделать напишеть. |
|
| Автор: | John JACK [ 10 мар 2013, 22:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
С болтами ещё надо осторожнее, чтобы не лопнули. У меня вот лопнули. К счастью на стоянке, а не в дороге. М8 с отверстием около 5 мм - перебор. После насоса ставить радиатор смысла нет. И так и так прокачает, а лишнее давление в шлангах ни к чему. |
|
| Автор: | Fallout 1 [ 16 апр 2013, 22:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
любой толковый сварщик приварит поверх ребер пластину алюминия и 2 штуцера. 12вольтовая помпа стоит 400 р в электронном магазине. нахрена масляную систему трогать? насосы мучить. помпа размером с кулак. сцылки в личку а то затрут мои посты как в прошлый раз. кстати первые мои посты затерли за сцылку на масляное охл. на ебее по цене хоть вагон бери но на fmb моторы. все что Вы точите давно сделано и продается дешего, но в нужных местах а не у барыг. не надо изобретать велосипед с цепью спереди.... |
|
| Автор: | Lexx2100 [ 13 авг 2014, 14:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
Установил себе маслянное охлаждение на скутер. После установки поршневой на 180 сс стал сильно греться. Забор масла сделал с левой стороны, вместо сливной пробки ввернул штуцер переходник. Примерно как у EkaT_Resp.POMA (32 страница). Штуцер переходник из шестигранника на 19. Длинна шестигранной части около 20 мм, что бы шланг не смотрел вниз , а шел параллельно двигателю. Сама пробка такая как у KFAL (33 страница), только боковой проточки нет, т.е. после резьбы м30*1,5 идет цельная пробка диаметром 28мм, а сверху высверлено отверстие по диаметру сеточки фильтра и глубиной равной длине сеточки фильтра. В это отверстие вставлен фильтр родной. Толщину той части пробки которая диаметром 39 мм сделал потоньще около 5 мм. Что бы шланг сильно не торчал вниз. Болты от вазовской тормозной системы. Фиттинги сделал тоже из вазовских тормозных шлангов, отрезал ту часть которая завальцована и туда впаял медную трубку 10мм диаметром. Радиатор такой же как у John JACK (34 страница) только используются 4 ре колена. В результате температура масла стала максимум 73 градуса в жаркую погоду, раньше была 93. Фото и видео можно посмотреть здесь viewtopic.php?f=4&t=36854&p=545060#p545060 |
|
| Автор: | python [ 26 май 2016, 19:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
Прочитал весь форум, прям как поэму!Половина ссылок уже не работают, поэтому пришлось и самому все искать (залезать в дебри интернета). Сам живу в СПБ, скут на двигателе 157 появился в прошлом году. Хочу маслянное охлаждение, чтоб ездить в область на отдых (расстояние большое) да еще и плюс тюнинг (коммутатор, сцепление, карбюратор на горизонте еще смена поршневой и вариатора) что скажите о таком наборе http://maxiscooter.com.ua/shop/product_1177.html и о таком наборе http://maxiscooter.com.ua/shop/product_716.html цены конечно полный п****, но что из этого будет охлаждать лучше?!?! Или все же сделать самому? Я как никак работаю на метало заводе с опытными токарями, но начальство может в бутылку полезть. |
|
| Автор: | GRO [ 26 май 2016, 22:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150 |
python писал(а): Хочу маслянное охлаждение Предпосылки, кроме хочу, есть? Наборы: Not Found Реклама не удалась. |
|
| Страница 35 из 35 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|