Клуб любителей китайских скутеров

После первых 300 километров пробега решил проверить зазор клапанов...он оказался около 0.05 впуск и чуть больше (но меньше чем 0.1) выпуск. Т.к. щупы идут с шагом 0.05, я сделал зазор немного меньше чем 0.1 на впуск (щуп 0.1 входит с большим трудом, 0.05 - с небольшим люфтом) и немного меньше 0.15 на выпуск (аналогичным способом). Теперь собственно вопрос - могли ли повредится клапана или седла из-за маленького зазора, на котором были пройдены первые 300 км? Ездил аккуратно, газу больше четверти давал редко, больше половины - никогда.

не переживай
ничего с ними не будет
я както 1500 отъездил ничего не случилось

вообще заметил что почти на всех
кубатурниках клапана зажаты

Присоединяюсь к обоим мнениям предыдущего автора.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Мужики, простите что вклиниваюсь. Я со своим Prestige 125 народ пожалуй задолбал. Но он, как вы сказали, тоже ,,кубатурник,, Клапана не проверял, но если они неправильно отрегулированы, может ли двигатель тарабанить и с трудом набирать обороты при резком повороте ручки газа. А то уже появились мысли, что стучит. Когда начал обкатывать, обратил внимание после первых 100км, что вкрученный щуп чуть касался масла, тут же масло сменил и долил до середины при выкрученном щупе. Еще раз прошу прощения.

Больше похоже на неотрегулированный карб. Масло должно закрывать всю тонкую часть вкрученного щупа.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо за ответы, успокоили...а то я уже переживал что придется притирать клапана... :D

michel, ты скажи, при какой температуре окружающей среды ты мерял зазоры. Для твоего двигателя они должны быть 0,08 и 1,2 при 20гр.С. Каждые 5гр. сверху убавляют зазор на 0,01мм. А у вас в Азове летом жарко и если на улице за 30С, то тебе могло показаться что клапана перетянуты, т.к. зазор уменьшился на 0,02мм.
Валера если зазор в клапанах очень велик, то они будут постукивать, а двигатель не будет развивать полной мощности из-за не полностью открывающихся клапанов, так-что клапана стоит проверить.

Сейчас точно посмотрел температуру - в 3 километрах от моего дома установлен датчик - на работе...и с него пишется архив - было 29.5 - 30.4. Так что не думаю что настолько ушли зазоры...или я не прав?

Зазоры были, повторяю, меньше чем 0.05 (щуп лез с трудом) впуск и 0.05 или чуть больше - выпуск (щуп 0.05 проходил свободно, 0.1 - не проходил)

Щуп и не должен входить со свистом. Думаю что если зазоры у тебя и были меньше нормы, то совсем ненамного. Так что все у тебя нормально.

Вобщем что сделал, то и оставляю? уменьшать не надо?

при нагревании двигателя
зазоры УВЕЛИЧИВАЮТСЯ !!!!

Как так увеличиваются? Всегда думал что они должны уменьшаться, т.к. при нагревании увеличивается длина клапана...Уважаемые Гуру, кто прав, расудите? ...просто интересно...не могу найти логичного объяснения уменьшению зазоров при нагреве...

Уменьшаются. А иначе вообще зачем они?

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).