Клуб любителей китайских скутеров

Короч купил движек 139 под фарш, уже обновил картер, покрасилего порошковой краской, все собрал, и вот млин, поршня 90сс греется до 250 градусов, и ВОТ вопрос, можно ли наварить на ребра поршни металл? если можно то аргоном или чем? (для создания бюджетной водянки, помпа и радиатор уже на раме.

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

Теоретически (повторяю, теоретически) рёбра охлаждения ,при переводе с воздушного на водяное охлаждение, не нужны, их надо срезать, иначе они будут мешать циркуляции (прокачки) воды вокруг цилиндра. Расчёт отбора тепла из рабочей зоны КС на двигателях воздушного охлаждения и водяного отличаются. Если всё делать " на глазок" то толку не будет....Двигатель должен работать в оптимальном тепловом режиме, уменьшение , как и увеличение этого режима приводит мотор в негодность....Если есть знания и возможность произвести хотябы тепловой расчёт системы охлаждения с выводом геометрических составляющих (размеров) этой системы, то флаг тебе в руки, если нет -то это авантюризм и трата денег.....

_________________
Танки грязи не боятся...

познание в области физики, и теплообмена есть, я в том смысле, срезать все ребра кроме первого и последнего, и наварить корпус на них для водянки, спаять датчик который будет включать помпу при заданной температуре, сей вопрос в том чем паять или варить металл к ребрам, есть просто масса вариантов, тот же прибой HTS-2000 или аргоновая сварка.... ведь поршня из силумина? на сколько я знаю его варят аргоном, но припоем дешевле и легче, и плавится он при 350 градусах...

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

Пробуй! Если есть возможность сварить то вари, это надёжней чем пайка, а в остальном я уже всё сказал.... (удачи!!!)

_________________
Танки грязи не боятся...

зимой сварганю)

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

MOTOTA
Есть сварочная проволока для "кемпо-матов", специально для сварки алюминия, и газ, смесь аргона с каким-то ещё.
Немогу найти инструкцию, по газу мог бы сказать конкретнее.
Если потренироваться, можно сварить не хуже заводского.
Помпу лучше делать принудиловку.
Рабочую температуру подогнать параметрами радиатора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну помпу возможно сделаю и принудительную потом, сегодня начал тренироваться на 50сс старой поршне, срезал ребра, некоторые получилось только отломать.... ну вобщем вердикт такой,
плазар + медный припой = не получилось, отлетает от поршни...
плазар + припой ШТС-2000 = держится, но! если поставить на скут при вибрациях отлетит....
инвертор + специальные электроды ля силумина = варят, но плохо, приваривают к силумину, и очень плохо держат металл которым обвариваю, кстати его толщина 3мм, хз что такое, был целый лист, блестит но не нержавейка точно, т.к. довольно легко режется болгаркой, скорее всего железо обычное.... поэтому завтра постараюсь отдать на аргонную сварку

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

Да, алюминий болгаркой плоховато режеться.
Вязкий он, да ещё плюс родство материалов(коррунд, это оксид алюминия).

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

испытания покажут....

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Масса большая, ничего не случиться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

MOTOTA
а ты не думал поставить масляное охлодение? типо такого
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 152157qmj/

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Масляное охлаждение не так эффективно, как водяное. Водянка позволяет двигателю работать при больших нагрузках, а масляное лишь улучшает смазку и позволяет лить масло попроще и пореже.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!