Клуб любителей китайских скутеров

Как на счёт такого варианта?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Еще хуже первого варианта. Тут одно реле должно сработать, а другое наоборот выключится. Представляешь сколько времени на это уйдет? При переполюсовке АКБ ток будет такой что сгорит вся схема, обгорят провода, да еще контакты реле намертво сварятся.
Щас посидел, подумал... Защита от переполюсовки на одном реле нормальное не сделать. Либо 2 реле (долгое время срабатывания), либо одно (изначално закнутое, но при большом токе контакты могут сварится, тогда сначала реле расплавится, потом БП умрет).

Гро, так что либо просто предохранитель ампер на 20, либо паять схему которую Эпикуреец предложил

Сергей777
Ты просто не понял принцип релейной защиты от переполюсовки. Выходы не включатся, пока ты ПРАВИЛЬНО не подключишь батарею, она их включит если правильно подсоедина. Проблема лишь в том, что если АКБ усажен насмерть нужно вводить доп.кнопку на их включение от блока.
GRO Никак, "те же яйца,вид сбоку", севшая батарея не включит блок. Нижнее реле я так понимаю от выключения света. Не проще вентилятор на этот канал повесить, тем более, что он ест практически как реле. И шуметь поменьше будет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ты его там так и оставь, выстави 12,8-13,2В. Акб будет всегда заряжен.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Немного не так нарисовал.
Вот как правильно:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В чем разница?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Разница в том, что реле защиты, разрывает цепь реле питания, в случае переполюсовки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Гро, я именно так и понял твою изначальную схему. Долгое время срабатывания 2-х реле.

А что если поставить диодный мост только немного необычным образом?

Именно на вход диодного моста пустить АКБ, а на выход БП. Тогда получится что как АКБ не подключай + пойдет на +, - на -.

Сергей777
Или я чего-то не понял, или достаточно одного диода, чтобы реализовать твою "защиту".

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну если честно то я не совсем уверен как поведут себя диоды когда с двух сторон будут источники постоянного напряжения...
У диодного моста один большой плюс-подключай АКБ вообще как хочешь. А при установке одного диода- надо все равно соблюдать полярность
Эпикуреец рассуди нас кто прав кто виноват

Вообще одна пара диодов там уже есть.
Если в обратнную, паралельно схеме, включть мощный диод и поставить на выход предохранитель, то при переполюсовке, ток через дополнительный диод, просто выбьет предохранитель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Зачем предохранитель если есть диод?

Угу, ждать, что раньше сгорит, диод или провода.
Лучше уж пусть предохранитель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

По скольку основными АКб у меня являються АКБ на 12 и 6 вольт, считаю, что необходимо поставить два реле, и не мучаться.
Но это уже в понедельник.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.