Клуб любителей китайских скутеров

Как страшно не было но я сделал себе задний дисковый гидравлический тормоз, хотя похитался прилично.ну пока все слава богу работает нормально, но пришлось достаточно много точить и варить, я переделывал полностью задний кронштейн для крепления аморта, и делал к нему крепление супорта.
Вот сделал несколько фото, к сожалению не было фотика, когда было все разобрано.
Может что понятно станет, но скажу что гемора довига, как и во всем самодельном, ну слава богу пока все работает, надеюсь и дальше все так будет.

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

ну вот спрашивали, а теперь смотреть никто не хочет ;)

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

Я вот смотрю
Скажу "отлично" , только вот мало кто решится такое повторить - непростая конструкция.

только вот не слишком "тонкий" фланец для глушителя сотворили?

Я так понимаю, сам диск колесный также точился на плоскость под тормозной?
И как? При торможении не бъет в ручку?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

диск колесный не точился, плоскость была достаточно хорошая и никуда не гуляла. Просто выточена проставка из дюраля (если присмотреться ее видно), она прикручена к диску колесному, а тормозной к ней, ничего не бьет, тормозит намного лучше (пару дней назад ехал на перекресте выскочил дурень на иномарке, до визга и юза зада оттормозился, благо дело тормоз сработал нормально и резина новая не подвела ). да работы было не мало не все сделано красиво, но работает, инженер который мне помогал в токарных работах и сварке, говорил что ничего не выйдет, потом сам удивлялся как это все работает:) диск для глушителя сделан таким потому что банка глушителя тупо висит на 3 болтах м8 на этом фланце и нигде больше не крепиться. еще добавлю, что уши для супорта варились на глазок, немного просчитался, пришлось покупать тормозной диск большего диаметра, чтобы не переделывать крепление ;)

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

А сам диск (литьё) колесный покупал другой или в старый с барабаном просто вкрутил?

все что внутри было выкинул - колодки штуцер который их раздвигал вынял, трос снял, да еще пришлось спилить ось относительно которой разжимались колодки.

скажу что само сложное было выточить центральную часть того всего заднего узла, чтобы в нее туго садились подшипники, а потом это все приварить ровно, да еще чтобы трубу, в которую подшипники вставляються не повело.ну и под салентблок аналогично, но менее критично.

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

И барабанный легко колесо блокирует.
Лучше резину хорошую поставить.

Вот именно Блокирует, а не тормозит!
Езжу со штатным задним дисковым тормозом.
Пробовал прокатиться на аналогичных аппаратах с задними барабанными тормозами, волосы дыбом встали!
Они практически не тормозят!
Давиш, давиш, и ничего, а потом вдруг сразу в юз!
Диски фореве!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

не знаю как и чего у кого, но мой новый тормоз в сравнении с барабаном небо и земля ..... а каждому свое, можно и ломом в колесо тормозить. кстати уменя по мимо того что сами колодки подтормаживали и не тормозили так еще и трос как резиновый тянулся

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

очень дорого выйдет ставить на зад дискач.Тока если вы фанат! Подрамник, колёсный диск, тормозной диск, суппорт, машинка, длинный вал.Дохера!!!!!

Тормоза нужны трусам!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Угу, и руль тоже!
Там на многих скутерах два глаза, он сам разберёться, куда ему ехать!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Юрий Петров, респект! пусть даже сделано без оскорбления "грубо", зато работает...
Я вот например загорелся и себе сделать...
Уважаемый, можно ли тебя попросить написать/нарисовать хотябы схематически как выглядит проставка и как она прикручена к диску? буду очень благодарен...я как бы интуитивно догадываюсь, но хотелось бы уточнить как оно сделано ибо бывает, что придумаешь и вроде класно, а уже придуманное кем-то - ешо лучше...просто хочу сравнить со своими соображениями...если можно...

Вопреки всем негативным ответам в этой теме я например тоже загорелся дисковым тормозом и уже жду пока в моих руках окажется диск, суппорт, ручка с тормозным цилиндром и тормозной шланг...осталось лишь прилепить усё на колесо к боковой стойке и придумать как будет крепиться зеркало заднего вида, что считаю самым сложным в этой затее, ибо "аппендицита" для зеркала на той ручке увы нету...
Так что зимой и я пополню ряды установивших задний дисковый тормоз...))) тьфу,тьфу,тфьу...как говориться...чтоб получилось)))

А повышение эффективности заднего тормоза путём замены на более производительный считаю очень актуальной, ибо потратить 40-45 евро на комплект(хотябы б/у) это всёж лучше, чем продать скутер, чтобы оплатить ремонт иномарки, в которую НЕ ДАЙ БОГ! мона влететь...тьфу,тьфу,тьфу отведи всякого от такого...

_________________

Юрий Петров Если есть возможность засунь проставку в сканер и отскаь ее сдвух сторон, Уменя все уперлось именно в калесный диск с креплением для тормозного, купить почти не реально. Почему не вязл готовый подрамниик, а мутил свой?

Кому не нужен сзади дисковый тормоз, тот вообще непонятно зачем в тему вошел.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2