Клуб любителей китайских скутеров

Я на выходных пойду сниму. По поводу правильно ??? Как и на всём транспорте наверное, скинул массу, скинул плюс, акк под мышку и поволок домой. Как по другому то ?
Повозится я чую придется, пока там до двух саморезов этих в нише за колесом долезешь.
Наверное контакты проводов от аккумулятора замажу какой нибудь смазкой. Ну чтобы не окислялись.

Павел Александрович
в теплом гараже и если не лень лазать подключать зарядное иногда - скинуть плюс, этого достаточно.
если холодный - скинуть обе клеммы, вынуть из ниши и куда нибудь в тепло, иногда подзаряжать.
саморезы крепления крышки ниши, о которых пишет Dro1D, это фигня, гораздо дольше потом устанавливать акб в нишу и аккуратно подвести и прикрутить клеммы и натянуть резиновый пояс прижима.
Кстати, после того как сдох (точнее я его сам наполовину убил) штатный аккум, купил новый, той же емкости, с чуть меньшим пусковым током и на 3.5 см ниже родного, поставил сверху хоккейную шайбу, что бы утягивающая резинка таки натягивалась, а не болталась
А крышка...., это не то о чем надо думать

А народу тут осталось - вы, я, да Dro1D
Я так вообще вроде как стал типа дневального на тумбочке...

_________________
АЮ

Спасибо ребята.Гараж холодный а спрашиваю потому,что это у меня первый такой...остальные были по проще.Кстати снял его относительно просто,а вот поставить назад будет сложнее.

Dro1D, я купил Джета б/у, уже на широкой резине, это бывший владелец мог сравнить: до и после, ко всему привыкаешь, у меня нет претензий к рулежке.
На моем маленьком скутере Балтмоторс 125 кубов, резина спереди и задняя одинаковая, 130/60х13, по факту оказалась 140/50х13.
Так Балтмоторс рулится как велосипед, по сравнению с ним, Джет неповоротливый слон, хотя ширина резины одинаковая, на Джете 140/70х15 и Балтмоторс 140/50х13.
Думаю, тут не столько в ширине резины дело, на легкость рулежки, в большей степени влияет масса скутера, в меньшей степени: ширина покрышки, диаметр колес, и длинна колесной базы.

Я тоже купил б\у но практически новый,накатано 2300 и хозяйка была женщина.В общем ощущения от поездок самые приятные за исключением задних амортов.....по грунтовке это не езда а какой то кошмар.Зимой что нибуть придумаю.

там главное о падающей шторке не забыть, и при съеме провода сильно не тягай, что б остались в том положении, что и было, они жесткие и потом уложить их аккуратно будет проблематично.
А вставлять? дык торцом справа от вилки, потом разворот боком,на боку - донышком во внутрь ниши (клеммы приходится затягивать пока лежит в нише еще не поставленным вертикально), затянул, поставил вертикально, падающую шторку на место, резиновый хомут на защелки, крышку на место и все

_________________
АЮ

АЮ
Спасибо за совет............

не за что коллега

_________________
АЮ

Вчера снял акк, никакой падающий шторки не видел
Два самореза просто, крышка снялась, за ней просто акк притянутый резинкой и всё. Куды делась шторка ???

По поводу цепи с вк народ говорит типа не гремит и нефик лазить, у кого то там за 70к уже накат, ничего не делал.

шторка у мене есть(встает вертикально на рояльной петле) я ее тоже не сразу заметил, когда вынимаешь акб - она падает в нишу и лежит на донышке ниши, потом по весне пихаешь его пихаешь, а он че то не лезет толком и не лезет, наверное тоже сниму, наверное китайцы че то удешевили
по цепи ГРМ фиг его знает, с ней шутки плохи, ежли че - движок на выброс?

_________________
АЮ

Шторка есть,ее можно не заметить но она есть.

Павел Александрович
во! я ж говорил, что есть, спасибо, развеяли мои сомнения, а то я уж думал, мож у меня что нибудь с головой?

_________________
АЮ

Никто подшипники в движке не менял?
А то что то "рычание" и более "тугой" запуск в крайний сезон мне смутно на них указывает...

_________________
АЮ

АЮ
--------Если подшипники колена то сразу после запуска клин будет.посмотри стартер тож может быть.