Резину я тоже сменил на Мишлен Сити Грип, доволен как слон
искренне завидую, что ты менял лишь расходники. Мне проще сказать, чего в мопеде не менялось. Как ни смешно, наверное только лампочки, за 3 года ни одна не перегорела. Ну и пластик родной.
90% времени масло Motul 10w40 Scooter Expert, замена каждые 2000км. Были еще эксперименты с Esso, Ликви Моли.
Износ к сожалению замерить нечем. Буду рад за подсказки, как смотреть и каким инструментом мерять. Хон в цилиндре еще виден, фотки потом выложу, есть следы продольные, вероятно от колец. Поскольку з\ч не сильно дорогие, решил из пушки по воробьям. Чтоб не думалось, раз полез разбирать, так сразу все поменяю, что не секситься регулярно.
Режим езды - "газ в пол". Будние дни на работу и обратно + по делам, итого около 20-30км в день. В выходные 50км по трассе на полном газу до деревни и 50км обратно. На 100км по трассе масла уходило грамм под 200. В городе на те же 100км масла уходит в 2 раза меньше.
Пробовал ликви моли 10w40, уходит также, если не больше. А разница в цене ни о чем.
Раньше я тоже подливал на 1000км немного
но подливать каждые 100-200км уже напрягает
) погрел впускной патрубок около минутки....Всё, запустился с пол-оборота.....прогрел до сработки вентилятора и заглушил....Вывод: опять гавкнулся обогатитель...сил моих больше нет, наверно надо менять Микуни на что - то другое.....обогатителей так на него и нет.....хотя сам карбюратор мне очень нравиться.....у кого может завалялся рабочий обогатитель от этого карба - стукните в личку, куплю....