Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня ехал за городом,скорость около 90,вдруг что то звякнуло и двигатель заглох,из глушителя тут же пошёл сильный сизый дым,чувствовался запах горелого масла.Стартер вращал как бешеный,при этом ни каких посторонних звуков,подумал что оборвало цепь грм.Уже дома в гараже вскрытие показало что поршень отдельно от к/вала в цилиндре,вернее всё что от него осталось.Думаю что на ходу сломало поршневой палец и дальше поршень.Цилиндр вроде целый,без задиров,двигатель проворачивается легко.На шатуне видны царапины,видимо от осколков,даже свече досталось.Вопрос,стоит ли собирать заменив лишь повреждённые детали и не разбирая полностью двигатель?А как быть с теми осколками что в картере?На машине можно хоть поддон снять и выкинуть лишнее.Вот всё что осталось от поршня.

весело.
без располовинивания картера ВСЕ куски не внуть... Часть кусков - найдешь в глушителе. А вот остальное.... только с разборкой.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Всё,двигатель снимаю и буду колоть.А что можно не разбирать, т.е.какими то узлами что бы только очистить от осколков?Разобрал головку,выпускной клапан погнут.Уже заказал з/ч.Вот ещё фото.

Судя по фото, как согнут клапан с головкой не все в порядке.

вчера снял двигатель,перевернул и потряс его,вот чего вывалилось,кстати поршневой палец ровно пополам,скорей всего из за него всё и произошло,да и шатун похоже того,верхняя головка приплюснута,так что и колено менять надо.

ну и вот финал,расколол наконец двигатель и извлёк колено.Похоже что и шатун загнуло.Впервые разбираю такие двигатели,хотя постоянно этим занимаюсь имея небольшой автопарк,да и в юности это делали не боясь, с Д-6 и его клонами,да и со всеми двухтактниками того времени.Возникла небольшая проблема со съёмом шестерни кика,пришлось купить двупалый съёмник после чего она вылетела.Теперь осталось ждать пока прийдут з/ч,а пока всё намыть и очистить от осколков,надеюсь благодаря опыту и если потребуется помощи собратьев форумчан соберу. Всё думаю от чего сиё произошло?Не то брак в литье п.пальца,а может ещё где?Обкатал как надо,перегрев исключён(для наших краёв это не актуально),Т.O.как положено,масло естессно,может 95й виноват? Я заметил что на нём он резвее бежал от чего и заливал последнее время.как всегда выкладываю фото.

У тебя палец скорее всего перекалёный был,он лопнул и головка шатуна выбила днище поршня,а там уж цепная реакция.Двигло сделал?

да я тоже больше всего думаю что палец,даже тему так назвал,ну и дальше естественно пошло всё ломать,даже шатун немного погнуло.Двигатель пока не собрал,не те клапана прислали к новой голове,жду снова посылку.Эта почта России наверно на лошадях передвигается.уже вторая неделя пошла как отправили,первую то посылку я просил отослать груз.компанией так за два дня привезли.А так собрал пока что можно viewtopic.php?f=16&t=15922 Вчера запилил головуhttp://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=10113&st=0&sk=t&sd=a&start=945

...думаю палец тут не причем... сначала заклинил клапан... по клапану ударил поршень ну и шатун пробил поршнеь насквозь .... сломав при этом палец конечно... на фото видна синяя ножка клапана...

Я тоже думаю, что первопричина клапан, ибо если бы лопнул сначала палец, то таких разрушений небыло бы.

_________________
Танки грязи не боятся...

Поршневая сток стояла или Тюнинг

Клапан ни при чём! Даже если его заклинило, что очень маловероятно, дело кончилось бы загнутым клапаном и всё.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

мне кажется в поршне дело,был заводской брак,микротрещина как вариант,при хреновом масле,высокой температуре могло произойти разрыв поршня на 2 составляющие,а потом из-за того что это там с бешеной скоростью всё движется,началось разрушение всего и всяко....вот так думаю я,это как вариант
хотя че-то следов перегрева я не наблюдаю,может и хорошо что до него не дошло,хотя кто знает...

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

В дополнение к сказанному. Какая сила нужна чтобы согнуть клапан и какая чтобы выбить у поршня дно, согнуть шатун? Никакой мистики, голый расчёт и всё встанет на место. С уважением!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...