Клуб любителей китайских скутеров

У Эльдара есть. Пиши ему в личку.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Недавно прокатился на мопедике 150км в одну сторону. Конечно после турэндуро-как пешком))))). Сто км/час ни больше , ни меньше. Непривычно тихо. Но интересно, что можно в цивильной одежде ездить. Не нужны берцы, мотокуртка, штаны грязные вечно,что в приличное место пускают неохотно.)))). И на работу катаюсь в костюме. Ветровка на всяк случ имеется. По лесу ехать сносно-колеса мациклетные. В общем игрушка замечательная. Еще раз спасибо Эльдару за помощь запчастями

Скутеры тем и хороши, что хорошо защищают от летящей грязи. Но вот без мотозащиты (шлем, куртка или черепаха, наколенники, перчатки и желательно мотоботинки) ездить все равно не рекомендую. Чисто ради безопасности. В чем я в том году на своем опыте убедился. Если бы не фирстовская мотокуртка с защитными вставками, наколенники и перчатки, последствия бы моего ДТП были бы печальнее. На защите локтя не хилая такая вмятина образовалась. Как и на бампере старенького хундая. Однако даже синяков не было (не повезло только ноге, но при таком ударе ничего бы не защитило). Но в отличии от мотика, такую защиту можно одеть поверх цивильного. Потому что не пачкается. Ну а в дождь обычно достаточно куртки от дождевика. Чтобы штаны промокли, нужен очень сильный дождь. В принципе каждый день ездил по сто с лишним км на работу и обратно. Так что проверенно.

Ну вот и я стал так сказать счастливым обладателем Сакса. Спасибо форумчанину Александру, одному из первых владельцев этого аппарата здесь на форуме. Что могу сказать, - хорош агрегат. Расписывать достоинства не буду, тут уже не раз все было сказано. Недостатки выявит жизнь, но пока их было у народа не много. Единственная пока проблема - тяжелый зараза по сравнению с Джонвеем...

Это плохо что Вы изначально собрались его таскать на себе...((( Многие делают наоборот.

_________________
Подпись в стадии разработки

Stas69, что же тяжелого в этой игрушке? Тяжелый у меня ямаха супер тенере! Тридцать литров бак на уровне груди когда стоишь рядом))) . И мотор весит как у запорожца , если не тяжелее. Вот это угробище настоящее. Если начал падать на бок-и не пытайся удержать, прочто соскакивай. Иначе придавит навечно))). Если рядом помощи нет. Я мопедиком радуюсь. Катаюсь как на велике)))). Уже половина лета и не ломается паразит!)))). Даже нечего рассказать

Всем Привет! Кончился вариатор... Куплю . Можно б/у. Потом сфотаю выложу.

У меня вопрос возник - от квадроциклов нам ничего не подойдет?

Наш вариатор один в один от Бургмана 400 но берите его сразу с втулкой и забыл как называются резиновые вот эти вот...реально забыл. если резинок не будет то просто по каталогу у бургмана посмотрите какие они стоят копейки я покупал от чего то от машины какой то не помню.. Грузики если сильно тёртые много где продаются Грузики - 26*13 18грамм (диаметр, ширина) чо то 600 р стоили.. (два года назад)))) Прежде чем собрать варик все постели обезжирить и внутри всё освободить от любой (!!!) смазки и собрать.
Не только варик подходит СЦЕПА ТОЖЕ!!!!

_________________
Подпись в стадии разработки

Друзья, продаю своего саксика. Аж за 60 тыщ. Новый ремень мицубоши, всё работает. Но требуется замена центробежного сцепления. Подходит от бургмана 400. На пластике есть коцки, ибо ложил его разок на бок. Самовывоз из Питера (Пушкин). Для иногородних оплата транспортировки до транспортной компании за ваш счет.
Причина продажи - соскучился по ручке Хочу купить себе либо Bajaj Pulsar либо (если финансы позволят) cfmoto 650tk.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

От какого именно бургмана? Их там минимум два совершенно разных мотора и соответственно варика.

А можно обработать нанокерамикой и будет лучше чем новые. А по деньгам примерно так же получится.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Скутер я свой продавать передумал. Послужит еще. Пробег то 17 тыщ всего. Весь прошлый год не ездил, не до скута было. Этой весной отвез в х-мото на обслуживание. Было подозрение на сцепу - дергался под нагрузкой. Приготовился уже покупать дорогущую плату сцепления. Но дело оказалось в варике. Не вникал если честно. Ребята чего-то там подшаманили и стало все пучком. Старый аккум таки сдох. Купил новый Аляска 12 Ач. Теперь заводится с первой искры. Ура тоаищи, я снова в строю.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Отдельное спасибо Изяславу, за подсказку в решении проблемы запуска после долгого простоя. У нас между баком и карбом есть белый бачонок с обраткой. Так вот после недельного скажем простоя магистраль просыхает и что бы завести скут нужно надрачивать кнопку пуска раз эдак пять. Саша с Ярославля выкладывал тут схему с электробензонасосом, но это дорого, муторно (весь пластик нужно скидывать) и не нужно на постоянку. Короче просто между баком и белым бочонком ставиться ручная груша подкачки топлива от лодочного мотора и выводится в унитаз (как на фото). Просто, дешево (500 рублей) и эффективно. Накачал бенза ручкой и все дела. Жечь зажигание не нужно

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Видимо от AN400X старенького карбового. Голова закса скопирована с него и, мысля логически, варик тот же

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

За 70 стоит брать? Пластик деланый, нет крышки бардачка и родных зеркал. Пробег 12.

_________________
Посоветуйте 250-ку.