Итак был мной куплен скутер Irbis BWS 150 NEW 2013. Покупал новым за 42000 рублей в упаковке и собирал сам. На момент написания данного поста пробег уже 905 км. До ирбиса была Honda Dio af-27 50cc.
Скутер вёз от места покупки до дома сам на газели, расстояние 300 км. Приехали уже ночью и собирать не было времени. Утром предстояла большая работа, сначала извлек его из упаковки и разложил детали на полу. В общем болтиков осталось лишних много, а под поликом где аккумулятор на нижней пластиковой "лыже" лежала целая куча новых гаек и болтов, оставленные заводскими сборщиками.
После сборки и предварительного осмотра, контроля уровня тормозной жидкости, масла в двигателе, было решено его завести
Так сказать настал тот момент. Аккумуляторная батарея из комплекта естественно была залита электролитом заблаговременно и успела напитаться. Скутер по какой то причине отказался заводиться и мы с другом решили перекурить и стали рассматривать пульт от сигнализации. Вертя его в руках случайно угадали комбинацию "автозапуск" и о чудо, он бодро затарахтел. После чего стал хорошо заводиться с кнопки на руле. Дал поработать двигателю около 3х минут и заглушил, что бы остыл двигатель. Потом повторял процедуру с наращиванием времени работы, в конце до 10 минут. И вот я решил его выкатить и попробовать прокатиться, скутер уверенно тронулся с места и поехал, ничего не скрипело и не стучало. Проехал порядка 200-300 метров и заглушил, ехал со скоростью около 15 км/час. После DIO казалось что он просто не едет, не те ощущения, хоть и ручку газа я не откручивал до настоящего момента. Но очень понравился звук работы 4т двигателя и его эластичность, на DIO мотор просто злой. Первое приличное расстояние пришлось ехать в МРЭО для постановки на учёт, это 20 км в один конец, приходилось часто останавливаться и давать двигателю остыть. Номерной знак не подходил по креплениям и пришлось делать переходник. Подойдя пробег к своему первому ТО 300, скутер был поставлен в гараже на зимовку, а замену масла отложил на следующие лето. Так закончился мой первый сезон на китайском скутере. К слову сказать обкатываю его по всем правилам, как написано в книжке. До 600 км скорость 30 км/ч., 600-1200 скорость 40 км/ч. Ручку не откручивал не разу. В общем обкатка продолжается.
перед пассажиром берет верх.
Да и датчик температуры поставил, что с пассажиром, что без двигатель греется одинаково. В прохладную погоду держится ровно 90. А при поездке в жару +27 +28 что один что с пассажиром, некоторое время держится на 90, а потом начинает потихоньку расти.
