Клуб любителей китайских скутеров

у меня почему то на неё топливо попадало и её распирало во все стороны. Не знаю мб неисправность карба.
В Украине есть бандо кстати 450 -500 грн стоит.
Мембрану от CVK 30 того реально не встречал в инет магазинах Украины (разве что за 100500 грн на максискутер ком уа) ( с торнадо 250 разве что если подойдет - тогда да)
Насчет разборки всех узлов по 100 раз это правда не правильно... я тоже думаю что хватит его мучать )))) Вроде пока все резьбы на месте и всё довольно хорошо по мотору.

У меня бандо завод прошел 10000 км (остаток 18мм ) думаю жить будет еще долго (2-3к км проедет 100%)

НУ И ПОЛОЖИ ЕГО на мотор и привяжи.
утомил.....
нажми на слово "гугл и выбери мембрану "на странице"
утомил....
чукча не писатель...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

та мне и моего pz 27 сейчас за глаза.. CVK тихо положил в дальний угол и забыл)
Насчет ремня я написал просто что качество действительно хорошее, такой бы еще найти оригинал... чем я там тебя утомил так.
По поводу мембраны: по адекватной цене вариантов нет (по крайней мере в Украине)
на 30й CVK :
НУ за 1300 грн нашел , это нормальная цена за кусок резины и пластика ??

Или на 26й CVK за 25 баксов тот же кусок резины с пластиком ??
Если я уж такой "одарённый" помоги "Дураку" найти мембрану в Украине за цену до 100-200 грн (реальная её цена) если уж на то пошло.


Ремень 871х23 уже едет ко мне )) \
Заказал компресометр так как действительно нужная штука...
Колодки сцепы тоже новые выехали ))

Поставил сегодня вал от Viper storm 150 (там подъём ~26.7 примерно что на впускном что на выпуске (на моём 25.9-26.1 примерно) и отличается сам кулачок, жду не дождусь погоды чтобы проверить результат) Нашел на форуме такого же непонимающего почему его FIERY не очень то и валит (хотя новый полностью) и задумался что быть может действительно что то там не то ведь других отличий в деталях мною замечено не было, так как попался "Валящий аппарат в руки начал искать подвох" . Осталось проверить...
На подножке что было замечено на моём валу подхват идёт после 6000 оборотов (по тахометру (он не точный) но на ходу мой скут не крутит выше 6к а значит недокрут идёт, а его вал на низах- середине хватает лучше ( по оборотам если судить) Мне это и нужно... не устраивает динамика со старту до 30 -40 км час)
(Редуктор глянул, полностью идентичен штормовскому... (пара 13 * 40 это я запомнил.... )

Попробовал наклеить тормозные накладки от ваз 2108 вместо стоковых на сцепление. Клей взял Манол жидкий Ме двухкомпонентный (температурный режим до 150 градусов в описании)
Вот видос записал как и что делал: https://www.youtube.com/watch?v=egzRmTb ... e=youtu.be
Результат: рвет со старту уже отлично, несмотря на то что еще не приработались... лучше тех что покупал в инет магазе до этого это точно... (там тонкие накладки изначально, понятно из за чего... - чтобы ты пришел и купил еще через 2-4к км )
ДУмаю если приработаются как следует то рвать будет еще лучше.\
Будет ли держать клей или нет покажет время.
пока что наездил около 10-15 км и все впоряде.. ездил без крышки немного дабы проверить нагрев.. Не нагревалось вовсе.. трогался 30 раз в подряд (дотронулся рукой до колокола- тепленькое) на ходу если то вообще холодное ( то есть не проскальзывает)

При трогании - это понятно, а на ходу... вопрос: что, старые проскальзывали? При 15-20 тыс. оборотах на сцеплении?

Старые плохо хватали со старту.. Если положить ремень на втулку как надо для хорошего стартата вообще не трогается, букс идет сплошной, замена пружин на жесткие-мягкие ничего не дает.. менял что центральную для того чтобы подольше задержать ремень и в колодках маленькие, в итоге возвращался к стоку полному что по втулке (51.5) и пружинам сток ... На ходу они не проскальзывали.. а вот уверенно уйти со светофора не позволяли. зацеп хороший происходил при 5-10 км.час

Те что наклеил проверял просто как работают, мало ли они все таки проскальзывают на ходу и получится так что я колокол перегрею и сама колодка пострадать может.. Там же малое пятно контакта пока что и теоретически даже при тех оборотах оно может проскальзывать.
Все пока впоряде.. сегодня еще накатал 20 км, чудесно работает.
Есть идея одна )) в общем у друга взял еще одну плату сцепы. сделаю накладки широкими (как на 139qmb) и притру их таким методом: на двусторонний скотч наклею наждачную бумагу (мелкую) к колоколу и на холостом ходу немножко лёгенько погазую (до того момента как начинает хватать) на форуме одном вычитал эту фишку.. у того человека все получилось как надо.

надо еще вес колодок будет сделать одинаковыми примерно... весы достану и реализую это )

С наждаком ничего не выйдет, его сорвет и будет абразив по всей сцепе раскидан.
Притереть можно в ручную если в сцепление засунуть пружинки которые прижмут колодки к колоколу, там многого не нужно.
Либо попробовать притереть на холостых с вывешенным колесом, но без пружин сцепления вовсе, может сработать.
От размера накладок не зависят их цепляющие свойства, только их ресурс. Большая накладка - слабое давление в пятне контакта, малая накладка - большое давление в пятне контакта.
Остальные параметры сцепления неизменны, такие как скорость вращения, радиус и вес колодок.

По поводу нагрева, летом по пробкам сцепление очень сильно нагревается. до 150-200 градусов возможно временами, синеет колокол только после нагрева до 280-350 градусов.
Лучше бы найти правильный клей для колодок, который потом в печке запекают, не помню название, акриловые и эпоксидные клеи долго не проживут в таких условиях.

вс 10 т клей нужен

hellspawn123
Да, ВС10Т, если ты его найдешь и правильно выдержишь технологию. Все остальное дает непредсказуемый результат или надо усиливать заклепками.

Пока на свой страх и риск буду ездить с маноловским клеем )) В следующий раз прикуплю вс 10 т. У нас на olx продают такой 200 грамм 160 грн. Думаю спекать в духовке . Все равно выгодно получается.. фрикцион нормального качества, толщину / ширину делай как хочешь... работают не хуже заводских.

Манол - скорее всего разновидность обычной эпоксидки. Как и поксипол, на который тоже некоторые клеят колодки.
Что дальше происходит?
Колодки во время старта нагреваются до высокой температуры, действует сочетание сдвигающей нагрузки
и температуры. Однажды сорвёт на светофоре - мало не покажется. Поставь хотя бы по паре заклепок на каждую, чтобы избежать "страха и риска" - мой совет.

Если хорошо приклеили,то ничего с ними не будет,не слушайте ни кого.Я обычным суперклеем их клею и держатся прекрасно.

Ну это типовой аргумент из серии: "спецклей для колодок придумали идиоты, а я приклеил обычным, и у меня все держится"...