Клуб любителей китайских скутеров

Вот какой вопрос возник, помогите, - при трогании с места- до достижении 15 ...20км .ч - скут едет "по рыбьи"- мелки виляя- вправо- влево, быстрее - это виляние пропадает. Так стало при пробеге 950...1000 км, скинул пластик- и Вилка прикручена на ура, и затянут подшипник и руль - там что как хомут- затянут не провернешь.
Такое чувство что ведет китайскую резину- может такое быть?

НАШЕЛ НЕИСПРАВНОСТЬ _ ЗАДНИЙ ДИСК _ - БЬЕТ 3...4 мм

Проверил задок скутера- саленблоки живы, заднее колесо не люфтит и прикручено, - что может быть?

Если бы вело из-за резины на ней был бы виден неправильный износ.
А еще не плохо посмотреть стоят ли колеса в одну линию.

_________________
Святые по земле не ходят!

В одну линию? - а как это смотреть и как в случае чего исправить, до 900 км- такого не было.
А может Диски погнул?- и как это посмотреть?

Может быть крепление переднего колеса ослабло. Подтяни гайку.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Подтчнут гайку- она Мертво и так стояла, и траверсу и аморты- а все было и так закручено.
Такое чувство что не передок а задница- там покачал - все в норме- мож диск погнул?

в одну линию, можно проверить с помощью веревки и помощника.
прислонив ее с боку к обоим колесам, чтоб слегка косалась и не было перегиба или провала.

_________________
Святые по земле не ходят!

Понятн, но до этого все 900 км- либо было все в порядке, либо - я не замечал.
А могло что=то в раме открутиться? - и что там можно "подтянуть"

Толстый Бегимот
У меня была аналогичная проблема.Снял пластик,проверил сайленты-вроде всё в норме.На сайлентах была как-бы трещина по кругу.Раз уж разобрал,думаю,дай-ка сайленты сменю.
Поменял сайленты,виляния пропали.Скут идёт как по рельсам.Но появилась другая проблема.Вибрация!!!!
Означает ли это,что я перетянул болты крепления подрамника к раме и движка к подрамнику?!сегодня попробую немного ослабить.

Саленты- легко снимаются- и какие ставили- жигулевские или китай и какого они размера бывают? Токарный станочек у меня есть так что все не проблемма- главное как снимали - съемник или молоток:)

В двиг ставил вазовские,с амортов,слегка обточеные.В подрамник тоже вазовские,только помоему со стойки верхние,слегка обточенные по наружнему диаметру.Извлекал молотком,хотя знаю что не правильно.Вышли легко.В подрамник запресовывал с помощью гидравлического донкрата.Вообще есть мысль переделать подрамник под вазовские сайленты,но пока нет время(

Виляние задней части хорошо видно тому , кто едит сзади ваз. попросите кого-нибудь из знакомых проехаться сзади на машине или мототехнике и понаблюдать.
А вообще в первую очередь стоило бы проверить накачку колес. У скутера резина довольно жесткая и даж когда в колесе менее 1атм., это не особо ощущается, а вот гулять начинает.

Спасибо, я за 1000 км - ни разу не подкачивал и не проверял. Сзади при кручении на подножке- коллеги говорили - что бъет, хоть при вращении вручную - все вроде ровно.
Проверил - Было 1000 км назад-
Перед- 2.0
Зад- 2.2
Стало
Перед- 1.7
Зад 2.2

Сдедал
Перед- 1.7
Зад- 1,8
Если без пассажира на 13 " колесах- как думаете,- давления хватит?
И могло вилять из за разницы давлений??

Из-за разници давлений не могло.
Я держу давление 2,0 или 2,1 т. к. резина низкопрофиль и чтобы ее не пробило.
жестковато, да. но зато безопасно и хорошо рулится.

_________________
Святые по земле не ходят!

После замены салентов их нужно правильно затянуть.
Опустить скут с подножки на колеса и только потом протягивать, иначе будет выворачивать резину, все как на машине.

_________________
Святые по земле не ходят!