Клуб любителей китайских скутеров

Заменил масло, но после замены наблюдается его некоторая усадка, долить забыл и ездил с пониженным уровнем, сейчас уровень как раз что бы оставить маленькую каплю при закрученном щупе.

Двигатель 139QMB, поршневая 72 куба.
Собственно вопрос, как и откуда берётся масло для смазки двигателя, насколько погружены щёки коленвала в масляную ванну, и как производится забор масла для свазки кулочков клапанов. И каковы могут быть последствия, накатал где то 20 км с таким низким уровнем.
И ещё насколько низкий уровень масла допустим конструктивно?

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Никакой усадки нет. Горячее стекает быстрее,холодное медленнее,но все в поддон(картер).


Оттуда же. Из картера. Качает маслонасос.

Ни насколько. Они вообще не погружены в масло. Знаешь, что такое гидроудар?
Не знаешь, прыгни пузом в озеро. Вот что то подобное.
Если коленвал ударит шатунной шейкой в масло при 10тыс об\мин, может и мотор развалить.
Поэтому уровень лучше на середине,чем полный. Меньше вероятность ошибиться.
Наливаешь полный,жди пока стечет.

Так же. Из картера маслонасосом, затем по масляному каналу вдоль одной из шпилек цилиндра\головки

Никаких.
[/quote]
Примерно 5мм ниже щупа. Короче, если нет на щупе то надо переживать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

По поводу стекания, не согласен. Где то 50 км. после смены масла наблюдается его небольшой расход. Масло Motul 10/40 Полностью синтетическое.

Спасибо, многое прояснил. А то я думал что смазка двигателя большей частью осуществляется разбрызгиванием, так у старых мотоциклов было.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Если не дымит сизым дымом и в фильтр масло шибко не выбивает,смотри сальники.первым делом сопливит со стороны вариатора.
Никакой усадки нет,советую на будущее лить полусинь 10w40.Вопрос конечно спорный,но по опыту синтетика вечно в 139 моторе куда то девается(как правило сальники,прокладки-при хорошей поршневой и колпачках).Масло оптимально по середине или чуть выше насечек щупа,мерить не закручивая.

И разбрызгивением тоже. В картере масляный туман. Отверни на работающем заливную пробку и сам увидишь. Только переоденься, заразбрызгивает.
Согласен ты или нет, это без разницы. Небольшой расход от того,что магистрали заполняются.
Усадки нет. 10w40 это вроде полусинтетика.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Tango
Очень желательно ознакомиться:
viewtopic.php?f=111&t=33280

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

СПАСИБО.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ой,не пугайте автора. Там капиталка вытекает)))
Я как то приехал и капли не было. Снял кл\крышку,поступает.
Долил и ничего. До сих пор катаюсь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.