Клуб любителей китайских скутеров

С виду все целое. Подшипники крутятся? ремень натянут был? С вариатором внутри и снаружи что?
Ремень на вариаторе сидит на втулке или зажат щеками в собранном состоянии?

Можно попробовать без крышки определить источник звука. Завести, снять крышку и попробовать ехать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ремень натянут,подшипники крутятся без шумов.Чтобы ремень одеть пришлось немного утопить его,т.е разжать щеки и тогда он налез на втулку вариатора.Еще вибрация наблюдается,стоит на месте работает на ХХ и вибрация,нажимаю тормоз задний пропадает.Причем колесо не вращается.

я когда стягивал сцепление этот звук появился,т.е где то что то терло об ось редуктора.Немного моторным маслом помазал все пропало.

Бывают накладки, которые скрипят. У меня на 2-м скуте такие. Трогаюсь,-свист. Потом, когда колесо раскрутилось,-пропадает
Если у тебя так,-забей. Ну или чисть, крупной наждачкой,делай пропилы.))
Повторяю,- только в момент трогания. На ходу сцепление сомкнуто.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну да,так оно и есть.стоит слегка тронутся все пропадает.А наждачкой делать пропилы по краям?Где накладки не трут?

Наждачкой потереть сверху,чтобы поверхность стала шероховатой. Пропилы делать не наждачкой, а пилкой в самих накладках
поперек колодок 1-2шт на накладку.
А лучше всего забить и не мучиться. На скорость это не влияет. Это как скрип тормозных колодок на авто....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Мужики,я опять со своим тарантасом.Был фильтр нулевик,на фото выше есть.С ним скутер заводился и ехал нормально.Поставил фильтр бокс как положено с завода.Так он перестал заводится.Он заводится и сразу же глохнет.Свечу выкручиваю она сырая.И еще момент,если ручку акселератора не крутану раз 5 то он вообще не схватывает.Топливо пробовал и увеличивать путем поднимания иглы и регулировки уровня поплавка и наоборот все уменьшал,толку ноль.Куда копать?Шланги все на месте,ничего никуда не втыкал лишнего.

ice666
У тебя перелив, зачем ты ещё топлива добавляешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На холостом ходу фильтр никак не участвует в работе мотора, что есть, что нет, пофиг какой, лишь бы воздух пропускал.
Может у тебя в нем пленкой все наглухо закрыто внутри?
Если же нет, то проблема не в нем.

Benzin5413
У меня участвовал, когда 1:10 пропитал был перелив. До 1:50 дошел пока заработала Дио.
То же самое ,как пленкой закрыть))
ice666
Уменьшай пропитку фильтра в боксе. Мало,-понижай уровень на 1-1,5мм. Карб родной?
Скут откуда? Б\у брал? Спроси хозяина, что он там творил.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Скут конечно бу,хозяина не найду.Карб не могу сказать родной или нет.В общем надо уменьшать подачу топлива.Меня вот еще чего смущает.Карб когда разбираю то уровень всегда маленький,как будто не доливает наоборот,но свеча сырая

Жиклер цел? штатный? Он вообще есть?
Off topic:
было тут когда то , настраивали-настраивали, потом увидели что жиклера нет))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вот чтобы уменьшить подачу топлива, надо снижать сопротивление фильтра. Кстати, в б/у скутере вполне может стоять самопальный фильтрующий элемент из обычного поролона. Тогда и будет заливать.

Бензин из поплавковой камеры успешно испаряется при стоянке скутера, особенно в жаркую погоду.