Клуб любителей китайских скутеров

Честно не знаю,бьет или нет.Купил его под восстановление.Даже и не ездил пока,но когда сажусь ничего вроде не задевает.А с воздушкой беда,надо искать и менять на нормальную.Спасибо,сначала отрегулирую карб далее займусь воздуханом,отпишусь как результат будет.СпасибО!

Сначала поставь нормальный воздушный фильтр а после уже регулируй карбюратор

Всем спасибо кто помогал,проблема бензина в воздушке решена.Все было из за этого шланга,для примера я прям на заведенном подсоединял его и бензин прям вылетал.Теперь новая проблема нарисовалась.Завел я его,и пошла небольшая вибрация.Нажимаю на тормоз задний,пропадает.Причем колесо не вращается,прям на холостых.И еще,попробовал немного проехать,прям 1-2метра.Со стороны ножки кикстартера пошел визг напоминающий поросенка.Есть какие соображения что это?Крышку вскрывал ничего особенного не увидел,все прикручено.

Ставим диагнозы только по фотографиям теперь.

хорошо.а что фоткать?

Вариатор например? хотя у нас специалистов по разным вопросам хватает, особенно в выходные

Еще как существуют))
Это ж надо умудриться, шланги разного диаметра заменить и перепутать.
На глушителе вначале я насчитал 4хомута,зачем? Его чем нибудь обертывали или дырки лечили?
Трос газа лежит на приемной трубе глушителя (его сожжет) и проходит справа (обычно слева-сбоку),щас его заломит унитазом.
Охлаждение уничтожено,там просто дыра огромная. Воздушного фильтра я не вижу вообще (нулевик не в счет).
Теперь сцепление (судя по всему), "визжит как поросенок"...
В общем, хорошо убитый скут. Интересно, как он к ТС в руки попал))
Ну и судя по "бензин летит" поршневая при смерти.
Может уже пора компрессию померить? Разбираться так до конца.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Все к этому приходят постепенно, если сразу человеку в лоб сказать что купил он дрова, в которых по нормальному нужно все поменять, не поверит и не поймет, обидится и обзываться будет.
А потому лечим по одному симптому, а во что это выльется, всегда варианта 2, подшаманенные дрова или воскрешение из мертвых.

Компрессию мерить смысла не вижу никакого, если мопед был куплен с этим фильтром - она полюбому мертва, как и голова скорее всего, там небось фаска на впускном клапане с пол километра...ее жрет пылью не меньше чем саму поршневую.
Хотя автор писал что поменял ЦПГ в сборе и головку даже притирал. Сапунить исправная поршневая начинает только на высоких оборотах (5-8 тысяч) (до 40% поднятия заслонки), а до этого она наоборот должна тянуть воздух в себя.
Так кстати ее проверять можно, присасываешь к шлангу сапуна бумажки кусок и медленно увеличиваешь обороты двигателя, смотришь когда отвалится.

да ничего я не менял,там шланга в принципе не было.На глушителе всего два хомута и они держат её))Дирок точно нет,работает тихо.Тросик это мелочи как,провести его не составит труда.Охлаждение да,дыра это критично.Но успешно заделана накладкой из алюминия.А компрессию не рано ли мерить,надо наверно чтоб поршневая притерлась.А так да,скут брал под восстановление,люблю ковыряться с драндулетами.Так что все решаемо и сделать можно.

Воды много в тексте,обиды какие то!Честно,по барабану что скажите.Я не за осуждением сюда пришел.Нужна помощь в конкретном случае,то что купил дрова значит купил.Фаска была на клапане,это верно.Её убрал и заново притер.А что теперь делать с сапуном?Немного прикатать ЦПГ?Там менять то нечего по сути уже.

ice666 Ты не обижайся, мы что видим, то и обсуждаем. Могли бы в личку, но честнее будет здесь. Ты присоеденил сапун неверно и летел бензин, значит в картере избыточное давление. Значит поршневая изношена. Benzin5413 того же мнения. Но ты писал,что менял ЦПГ, вот что странно. Менял, а газы в картер прорываются по прежнему. Может поршневая и не притерта,но! При смене ЦПГ, газы не прорываются через сапун во время обкатки. Тросик перекинь, сгорит он. Сапун подсоеденить к воздухану. Это срочно,-чтобы не убить ЦПГ снова. Воздухан лучше штатный любой,там выше выкладывали.Или\и сделать как Benzin5413 писал (про тюбик). Замерь компрессию выложи и катайся. Может всё и не так плохо. Сезон оканчивается, ездить надо.
Холодно будет, будет время всё доделать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну пипец, цпг новая, но все равно фуфло! Надо поездить я думаю. Попробую ещё сцепление разобрать, надо посмотреть что там свистит.

Свистеть может проскальзывающий или замасленный ремень, сцепление не должно, но всякое бывает, вплоть до воя подшипников и прочего дерьма.

Уже давно писали, при пробуксовке сцепления свистят колодки сцепления.
Лечится заменой на нормальные.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот чего у меня.