Клуб любителей китайских скутеров

Idenline
новая цпг обкатывается как новый мотор.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Новая проблема, стал дымить жутко...
Открыл чтобы посмотреть уровень масла, а там аж больше чем надо, хотя заливал на порядок меньше... 0,5 где то масла.
И внизу чтобы сливать масло, случайно (не специально) сорвал резьбу сливного отверстия на поддоне картера, теперь не могу закрыть пробку эту.
Так как откололся кусочек от резьбы, на которую одевается эта же пробка с пружинкой.
Что делать?
Подскажите ребят.

Заменить деталь, в данном случаи эту
Зы: залепить холодной сваркой, замотать синей изолентой, замотать скотчем, обмазать соплями...
Я ни чего не забыл упомянуть?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Увидеть бы картинку происшедшего. Если получится хорошо и надежно закрутить пробку, то не трогай её больше. Масло можно слить из другого места. Там на картере около таблички модели двигла еще один болт есть. Можно сказать в твоем случае последний.... Дерзай!

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Возможно неисправен запирающий клапан в поплавковой камере карбюратора и вакуумный кран. Тероретически бензин может во время стоянки затекать через открытый клапан в цилиндр, а из него в картер.
Масло слить, замерить уровень точно, можно не выкидывать но дать ему отстояться в открытой таре дней 5.

А вообще...0.5 лучше внутрь принять, а масло заливается ровно столько сколько нужно, в моем 157 моторе после капиталки влазит 0.9, при замене 0.8, это полный уровень. 0.5 же это наверно минимум уровня или вообще за ним.

Поставил на подножку, залил 0.6л, закрутил пробку, завел на 2 минуты, заглушил, подождал 2 минуты, долил до полного уровня. Что может быть проще?
Уровень меряется с открученным щупом, выкрутил, протер насухо, вставил-вынул-посмотрел.


Либо выгорает масло попавшее в выхлопную трубу ранее, либо причина выше. Хотя могут быть и другие неисправности.

Если я правильно понимаю то развалилась пробка, а не сама резьба в крышке картера, обычно она на 2 части лопается при сильной затяжке.
Выкрутить обломившейся кусок резьбы пробки из крышки картера, очистить резьбу в крышке картера, купить новую сливную пробку на Gy6 или крышку клапанов с альфы\дельты, они одинаковые.
Впредь не затягивать сильно, только до жесткого касания металл-металл, после обжатия резины.

Если же навернул именно резьбу то нужно либо колхозить либо менять крышку картера.

Тут же ясно написано. Просто он крышку картера "поддоном" называет.
Idenline

речь об

этой пробке и отверстии ?
Или ты что то другое сорвал-отколол?
Если другое, то фото выложи.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Да, эта пробка...
Там на самой резьбе что то откололось вроде как.


Я хотел посмотреть сколько масла, открутил и там щуп прям по самую был, то есть уровень масла очень сильно поднялся!
Я хотел чуток слить, но оно бл... как полилось, я впопыхах начал закрывать пробку.
Там пружинка, вроде закрутил чутка, ключом чуток прижал, и клац... щелкнуло что то и всё, теперь я не могу закрутить, всё масло слил.
Не знаю что делать.

Фото могу выложить завтра во второй половине дня.

Выкладывай,вместе думать будем.
вообще нужно было отобрать грушей,шприцом,клизмой через заливное, это на будущее знай.

А уровень масла (Benzin5413 тебе правильно сказал) может поднять только он , бензин.
Больше нечему\некому)).

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Короче, не запаривался я...
Купили новую пробку, закрутилось, всё гуд.
Тарахтит как трактор, кто-то из знакомых говорит: видимо кольцам пздц, купи новые красные, они хорошие.
Дым идет как я не знаю что, хз...
Что посоветуешь?
Колоть двигатель снова?

Скутер после замены поршневой, начал работать как трактор...
Торохтилка ))

И дымит чутка...

Снял снова головку, клапана на месте, поршень нормально, а вот кольца... видимо с плохого качества были, поехал купил новые Тайванские.
Поставил, всё равно торохтит.

Idenline
А ты не думал, что у тебя коленвал сдох?
Задумайся, может это так.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А как проверить что он сдох?
Вроде ходит вместе с поршнем, как он может сдохнуть, не врубаюсь.

Вот в чём причина.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.