Клуб любителей китайских скутеров

У меня китайский скутер TIRAS 50QT, полная копия Grand Prix в общем...
В электреке не силён.
Подскажите, не заряжался аккумулятор.
Поменял реле регулятор, и стал свет ярче, и зарядка пошла, песня одним словом.

Еду я где 30-40 км/час, и слышу треск в стороне генератора, трещит что то, и сразу заглох.
Пытался завести, ноль, постоял минут 5-10, завёлся, о чудо!
И так раза 4-5 было уже...

Я так предполагаю что новое реле регулятор слишком силён для генератора?
Или генератор уже старенький, нужно менять...
Что за треск?

Какого рода треск? механический, электрический?
Электрика трещать может только если искра пробивает где мимо свечи на массу, но услышать это можно только в полной тишине и без шлема.
Смотри свечу, вв колпачек, вв провод, катушку зажигания, контакты.

Механические неисправности покажет только вскрытие.

А я так полагаю, что реле не при чем и генератор тоже. Скорее всего нарушается герметичность за дросселем отсюда и треск.
Смотри герметичность впускного коллектора и воздушные патрубки.
Но, это если треск сродни треску глушителя. Его нужно слышать.
Будет возможность запиши звук и выложи.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если ваш вопрос касается неисправности вашего скутера, или у вас возникли затруднения с эксплуатацией, или тюнингом, предварительно укажите:
Модель и производителя скутера;
Модель двигателя;
Тактность двигателя и предположительный объём.
После этого, излагайте суть проблемы..
Важно не название скута, а модель двигателя. К примеру- ,,Двигатель 139 QMB,,.

Если двигатель 4-х тактный, то такое явление возможно если пережаты клапана. После остановки, и охлаждения двигателя в течении 5-10мин и происходит это чудо. Регулятор напряжения и генератор не при делах.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Вроде как электрический, если когда ехал по трассе ощущение словно что то искрит, или трещит.
Но потом когда всё же я ехал при 15-20 км в час, только разгон был, то я успел опустить глаза и остановиться, то треск этот был в стороне четко возле генератора.

Раньше ведь до этого такого не было, ездил и всё было исправно.
Сменил только реле-регулятор на новый, и вот такое пошло поехало...

Не знаю о чем Вы, но патрубки я менял на новые, всё стоит новое, до этого действительно и патрубки и шланги были с трещинами, как покупал б/у.
А сейчас конкретно звук стал в стороне генератора.

ДОМОВОЙ

Сори, 4-х тактный двигатель, 50 кубиков...
Но раньше ведь нормально было, хотя мастер клапана настраивал нормально говорил.

Вот рассуди сам... Треск, и заглох.... Остыл - поехал. Если бы что-то открутилось в генераторе или рядом, то треск был бы постоянным. Треск со стороны генератора. Откуда именно? И уверен ли ты что из генератора? Что показал наружный осмотр?
Тут некоторые перематывали генератор, что-бы увеличить его мощность, ставили регулятор напряжения покруче, и ничего не трещало и не глохло.
И хочу сказать, что учись всё делать сам. Ничего особо сложного в этом нет. Только ты сам себе можешь сделать так как тебе нужно. Читай нужные темы. Тут всё написано. Если будет что непонятное - спрашивай.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Логично, ошибся...
Получается где то в движке что то заклинило, потому как сегодня был рещающий треск... со стороны движка, или генератора, уже не понял я.
Кнопка стартера, вообще не крутит движок, снял крышку двигателя, бендикс в порядке.

Видимо клин поймал, или что то в движке заклинило.
Придется колоть двигатель.

Потому как жму на кнопку, жужуание и только, с лапки полный ноль, свеча чистая, аккамулятор 14,2В.
В общем что то с движком.

Ну вот, интересные подробности.
К 10 странице узнаем, что масло в двигателе давно кончилось.
Прям Санта-Барбара очередная.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Что значит кончилось?
Я заливал... буквально неделю назад.

Там щуп есть!
Или в Санта-Барбару играть понравилось?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Господа товарищи буржуи. Вот чего вы накинулись на человека? Наличие или отсутствие щупа не говорит о наличии (отсутствие) масла.

Скут Б/У. И неизвестно какой пробег, и как его эксплуатировал прежний хозяин.

Первая твоя ошибка - вместо того что-бы выяснить причину треска и устранить её ты продолжал ездить. ,,Потому как жму на кнопку, жужуание и только, с лапки полный ноль,...,, Ничего не понял. Чего ноль? Коленвал проворачивается? Выкрути свечу и попробуй провернуть коленвал. Заодно проверь люфт подшипников на нем.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Я знаю что моя ошибка была ездить на нём, он б/у, и я уже честно говоря зае...ся в него в кладывать кучу денег, и так поменяно много чего. Теперь как я понял что пришел полный пиз...ц движку, потому что коленвал будто застрял что ли, не крутит, бендикс тупо клац клац, и всё. Клапана на месте. Я предполагаю что что то клинонуло в самом двигле, самому лезть стрёмно, а мастеров нету нормальных, я живу в посёлке. С города вряд ли кто приедет.

Пока что это только лишь предположения. Ищи причину. Будь сам себе мастером. В первую очередь приобрети необходимый инструмент. Рожковые ключи тут не нужны. Нужны головки, в основном на 8. Щупы для регулировки зазора клапанов. Регулировка клапанов описана на ГЛАВНОЙ. http://www.china-scooter.ru/. Там еще много интересного....
Во избежании лишних телодвижений снимаем крышку клапанов, и смотрим как поживают подшипники распредвала. Редко, но бывает что они рассыпаются и клинят. Впечатление что двиг поймал клин. Отсюда возможен и треск. Если там всё нормально, то надо снимать двигатель и искать причину. Во избежании возникновения лишних деталей при обратной сборке, и гаданий откуда эта деталь будь внимательным. Можно делать фото. Если что будет интересно - пиши. Но отвечу завтра вечером. Меня тут не будет. Думаю что и другие поделятся своими соображениями.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.