Клуб любителей китайских скутеров

День добрый.

Yiben t-11/Viper Volcano 150 2008 г.в.

Иногда, когда начинаю движение, на первом перекрестке включаю поворотники или задний стоп (зажимаю тормоза) - слышу звук как буд-то коротит электрическая цепь, на вольтметре просаживается стрелка, подсветка притухает но двигатель работает без перебоев. Далее, когда несколько раз пробую включить поворот - проходит и во время езды больше не встречается.

Поставил новый стабилизатор (регулятор) напряжения - эффекта ноль. В очередной раз, когда это случилось, я заглушил мотор, завел и уже поворотники работали без проблем. Так было несколько раз и я подумал что причина не механическая.
Сегодня это не помогло. Субъективно прикинул что на "проблемных участках дороги" имеется небольшой склон, я поработал вилкой - коротить не перестало. Прошло быстро но в чем панацея я не уловил.

Проблема чаще всего наблюдается утром/вечером, когда скутер остывший - прогревается и начинаю ехать.

Буд-то провод, что идет после предохранителя при дополнительной нагрузке идет на массу. Но тут четко, либо поворотники либо стоп сигнал. Но они исправны, ибо потом работают. Предохранитель на 11А если не ошибаюсь, и при КЗ сразу бы перегорел. Если так, то в цепи есть последовательный элемент, который регулирует ток и не дает перегореть предохранителю.

Разбирай пульты, смотри проводку под приборкой и у стоп сигнала с поворотниками и пр.
При чем тут двигатель?

Странно, я не представляю звук с которой коротит электрическая цепь.
Может автор что-то слышит, чему он не находить объяснения?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Двигатель здесь не причем. Имелось ввиду что при КЗ нет перебоя с подачей напряжения на коммутатор. Мне не ясно почему эта проблема встречается 1 раз в начале езды.



Треск, только откуда он идет я пока не понял.

Начнешь искать - найдешь.
Мест не много, лампы, фонари, проводка, микрики, пульты итд.
Проводка на китайцах слабенькая, не факт что первое случиться, сгорит предохранитель или оплавятся провода.

Как я и предполагал, дело совсем не в проводке. В очередной раз после простоя включаю зажигание, не кручу стартер и включаю поворотники, что-то жужжит и проседает напряжение. После того как проработает на холостых пропадает и все ок.

Я думаю что дело в двух аккумуляторах, которые у меня стоят. Точнее оба отходили по паре сезонов и чтоб не покупать новый, поставил два. Очевидно, один из них садит второй и получается просед напряжения.

Я мог ошибиться и звук действительно не говорит о коротком замыкании. Откуда пока не понял, но думаю причина ясна.