Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем такая печаль. Поменял статор 1е40 50сс 2т. Стал глохнуть на холостых оборотах и на ходу, если ручку газа полностью отпустить. Так же пропали: габариты, ближний/дальний свет и подсветка приборов.
Что делал: регулировал зазор между колоколом и какой то контакт(забыл как называется). Добавлял масло в бак в расчете 30гр на литр. Что где копать?

Генератор исправен? силовые катушки прозванивал? подключены правильно?
Уверен что нет, туда и копать.

По проблеме ХХ скорее всего проблемы с карбюратором и его настройкой или с коммутатором, нежели с ВВ обмоткой, хотя и ее можно прозвонить и измерить сопротивление, сравнив с заводской.

Правильно я понимаю, что если с кнопки или с кика заводится, то генератор работает? Коммутатор который выпрямляет напряжение? И такой момент на одной катушке где толстая обмотка, два проводчка замяты. Не порваны, а замяты. Может из за этого пропасть свет?

У генератора есть силовые катушки и высоковольтная катушка.
Первые отвечают за свет и зарядку аккумулятора, вторая относится к СЗ.
Они не связаны между собой, если повреждена ВВ катушка - искры не будет, но будет зарядка и пр. и наоборот.

Исправность катушек проверяется мультиметром, прозвонкой и измерением сопротивления.



Гадать на кофейной гуще дело интересное, но не результативное.