Клуб любителей китайских скутеров

Установил поршневую диаметром 50 см. Собрал, заводится, пыхтит, все отлично и просто замечательно, но - сломал шпильку выпускного тракта. Для решения проблемы - опять скинул голову, выкрутил шпильку, за одно сменил сальники клапанов. последние притер, керосина небыло под рукой - влил ВД40 - уходит оч медленно, надоело стоять над головой - через час - жидкость утекла. В общем - собрал обратно - не заводится - хоть убейся.

1. Снимал крышку головы, проверял метки - на генераторе метка - на распредвале большая дырочка вверху - две маленькие в линию по границе крышки... проверил раза три!
2. Карбюратор - при предыдущей сборке не попал иглой в канал - то есть торчала рядом упираясь в корпус - скут заводился и пыхтел на холостых типа, явно завышеных - обороты не набирал. Увидел это снимая и посмотрев на просвет... акуратно иглу вынул - вправил, отложил, больше ничего не крутил. (до этого заводился! даже с так криво установленой иглой
3. прокладки все поставил, там вроде не ошибешься же в их установке?
4. Болты все закрутил аккуратно, по кругу...
5. топливо - поступает (шланг сдернуть - текеть! да и свечка мокрая и воняет бензином) - свечку вынимал, сушил, протирал, прогревал зажигалкой - проверял чтобы искрила - вкручивал обратно
6. искра есть - вынимал свечу, искрит, точно между контактами, зазор 0.1 мм
Что еще проверить? куда заглянуть?
до этого же сцуко - заводился! ((((

Зазор на свечке 0,6 mаx0,9;0,1 очень мало!поменяй свечу!

наверно автор хотел сказать зазор 1.0, так?
и, так, чисто ради небольшого стёба, раз уж поставил поршневую диаметром 50см - взлететь не боишься?

Зачем менять свечу зазор прибавь подогни и делов то . Клапана проверить легче бензином если держат значит все гут а если текут то текут с разу и ждать не больше 1 мин .

Shortgun
После притирки клапанов, зазоры, для первого запуска, вставляют чуть больше нормальных.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Зазор 1.0, очепятка, равно как и диаметр поршня...
Я просто сижу и думаю - заводилось - теперь не заводится... вай!? что мог сделать не так? метки на месте, карб на месте ))))))... зазоры... зазоры... попробую седня вечером...

ну если на роторе метка Т совпадает с меткой на картере, распред большим отверстием вверху, зазоры ~ 0,05 и 0,10 искра есть, бенз идёт, компрессия 10 очков - значит не хватает только бубна

а бубен обязательно малосси брать, или можно хонлинговкие подешевле? (понимаю что оффтоп, но это уже истерика)

не, рекомендую полини
а первое что я бы сделал - это замерил компрессию при выкрученной ручке газа и сделал зазор на свече 0,7
ибо хз чо ты там напритирал, так же по возможности голову поменять ради экперимента можно, если, конечно, есть у кого одолжить.

о! еще один симптом, но я его сам не понял... на старте аккум был чуть слабоват (потом подзарядил ночью, ща вращает как бешеный и не заводится, а до этого...)

внимание - жму на кнопку стартер - делает вжжжж-вжжж-вжжж крутит, ну так, стабильно, открываю газ! после этого он делает еще 1 вжжжж и стопорится, как будто что-то ему мешает... закрываю газ - крутит, открываю - оборот и затупление до полной остановки...

о... выкрученой ручке газа... а как ето влияет на компрессию? я думал всегда... газ отдельно... а копрессия - ну она тоже... сама по себе...

Shortgun
Вообще, чтобы исключить влияние карбюратора, его, при замере компрессии, надо снять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вощем так: компрессию замеряют именно про открытом дросселе, это настока баян что даже удивительно что ты за это не знаешь, ещё можно попробовать оживить мопед так - выкрути свечу и шприцом залей куба 2-3 бенза, закрути свечу обратно подожди пару минут и пробуй завести ножкой, не забудь включить зажигание, если даже не чихнёт - то тогда моя фантазия исчерпана к сожалению.

sashok
Открытый дроссель - не гарантия поднятого золотника!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
я не спорю что снятый карб лучше открытого дросселя конечно, но это, имхо, заморочка, перебор