Клуб любителей китайских скутеров

Написал в поиске по сайту три буквы,-"ФНС". Всплыли одни проблемы и гемморои. Хотелось бы услышать возражения "опытных фнс-ников". Пробег , что дала установка, головняки, степень довольства, основная причина установки. Ну и соотвественно примерно то же от людей которые считают , что их скут реально правильно настроен с обычным фильтром. Пусть каждый оценит сам, понты-не понты, стОит-не стОит. Очень желателен сравнительный опыт эксплуатации людей испытавших оба варианта.
Не буду нагнетать своё имхо(может я просто наслушался плохих дядек), отпишитесь клубни!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Хочу признаться, у меня стоит грубый поролон в стоковом корпусе.
Отказали масло съёмные кольца 10000км, я не заметил поджарил двиг без масла.
Замена ЦПГ колец а также для профилактики поршень палец, стопорные кольца, и комплект прокладок.

!	Двиг без масла...(задумчиво..) Ща как БАХНУ за ОФФтоп с первого поста!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Фнс как я понимаю, это не "грубый поролон в стоковом корпусе", это специально изготовленный заводом Фильтр Низкого Сопротивления. Если поролоны, флизелины, и пр. считать за ФНС, мы тут ни до чего не договоримся.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Off topic:
Виноват

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

цепник 141й двиг, сток карб + нулевик, дало прирост в разгоне от 20 до 45, поршневая в норме
2т ремень, 140й двиг, ямаха с фнс никак не дружит и подружить не пробую

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Пробег? И если можно подробнее про "от 20 до 45" , почему такой разбег?
И самое главное, твое отношение к фнс?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ребята, вы как "здрасте" ей богу....
В первом посте поставлены конкретные вопросы. Ответьте а?....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

пробег за 1,5 месяца тыщи 2-2,5, от 20 до 45 потому что цепник в оссобенность своей конструкции начинает ехать от 29 км/ч и (у меня лично) максималка была 45, ное отношение к фнс - при правильной эксплуатации только за

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Т.е аппарат в максимуме ехал 90км\час, я правильно понял, 45 +прирост45(нехило кстати..вдвое получается...) ?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Настроить можно, но по мне - херня. Лучше юзать уж малосиевский красный поролон в штатном корпусе, и ликвидировать все дросселя до фильтра.
Надо будет менять жиклёр в карбе.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

у меня друг частенько по работе ездит в китай. расскзывал , что у китайцев ФНС очень популярен. они его называют почему то ГУДОК.
со слов китайцев с такой приблудой скутер ездит классно , но не долго.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

А мы ищем тут такого у кого классно и долго, для того чтобы он поделился с нами опытом правильной эксплуатации девайса.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

мой опыт небольшой в плане пробега но тем не менее такие варианты пробовал:
1) фнс (красный косо паралон с пропиткой) с CVK30, жиклеры не трогал, 125 топливный.
Результаты: мотор резкий, максималка 100 с лишним (вдвоем), движка охотно крутится до 8250rpm и дальше (тахометр дальше зашкаливает), расход при постоянной скорости 90-100 (ездил в Тверь в двоем) порядка 5 литров. Основной минус - шум. надоело. и вероятные проблемы с вентиляцией картера, на шланг одет бензофильтр от таза. Проблем с пылью - не было, карб развернут вперед, и фильтр стоит под аккумулятором, выше бензобака. там пыли сроду не было.
2) все то же, но с штатным воздуханом (под сидением) сразу тишина, хорошая тяга с низов, но че не делал с жиклерами, колдовал с длиной и шириной трубы воздухана, с дыркой на входе кастрюли, больше 90-95 идти не хочет упирается в 7000-7500, хоть с горы разгоняй. расход чуток поменьше, но и скорость крейсерская упала. обгонять после 80 км/ч стало труднее намного, если с ФНС с 80-ти был ощутимый "подрыв", щас его нет.
Вероятно штатный впуск все же имеет резонансный наддув, и он настроен на стоковый движок, собственно о том же говорили на иностранном форуме каком-то.
Щас прихожу к мысли, что ФНС опять поставлю, но шумоизолирую пластик вокруг него. Собственно, основное что мешало - это шум. Расход на скоростях 60-70 будет нормальный.
Добавлю, что купил как-то на 70сс фильтр сетку за 300р, за 20км(!) на патрубке к карбу был слой пыли. Выкинул сразу.

Магнитчик+1
Приятно услышать адекватное мнение. Что с пробегом на фнс? Периодичность обслуживания?
Жаль ,что все это о 2Т. Но в 5 литров на сотню при скорости за неё на 2Т, мне лично верится слабо. Или ты ОЧЕНЬ хороший гонЩЕГ
Во я дурак.... МОТОР-ТО КАКОГО ОБЪЕМА?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Честно говоря угнетает в ветке одно, любители ФНС не хотят честно говорить "за пробег" (правильно, Андрей? Так в Одессе?) А хотелось бы услышать,- сколько максимально реально проехать с ФНС до полной потери цпг. И вообще, что там раньше всего умирает?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.