Клуб любителей китайских скутеров

CPI aragon hussar, keeway focus f-act это все аналоги наших стелсов

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

impulse, ты уверен что на Тактиках, Лидерах и ЦПИ нет обмотки зажигания в генераторе?
Если нет, то коммутаторы от них подойдут, хотя не вижу смысла менять раз искра есть.

Судя по схеме и по опыту, на массу обычно с коммутатора выходит сигнал датчика... Который потом идет на замок и выключатель двигателя на ручке(если таковой есть).. Так вот, по схеме автор показал что туда было подано +12.. чего вполне достаточно что бы убить или покалечить коммутатор... У самого DC стоит от 150ки, так что не важно есть ли высоковольтная на генераторе или нет, с небольшой доработкой проводки подойдет...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

1. Да, только сигнал датчика замыкается на массу при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания.
А если судить по схеме чёрно-красный замыкается на массу при ВКЛЮЧЕНИИ.

2. Конечно DC-CDI можно поставить на любой, но вопрос был совсем другой.
А именно какой CDI на Тактике, Лидере и ЦПИ. DC или нет.

Не DC это точно.


То есть АКБ никак не учавствует. И выпрямленного напряжения питания нет на нем.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Еще раз рассмотрел схему, мой вывод высоковольтной нет! Датчик идет на прямую в коммутатор обоими проводами, и как я понимаю, включается путем замыкания выключателем на массу через коммутатор...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Ну и значит ты напрасно советуешь взять от них коммутаторы.

Ну а глушить необязательно замыканием датчика. Можно просто 12В отключить от CDI.
И если предположить что от замка чёрно-красный идёт не на массу а на +12В, то всё так и получается.

Не напрасно, все они такие. Иногда можно встретить с надписью CPI. На всех стелсах кроме скифа стоят именно такие CDI. Покажите откуда на коммут идет 12в??? Те что работают на постоянке меньше размерами примерно на 50%.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Всё совсем наоборот. Те что работают от ПЕРЕМЕНКИ на 50% меньше.
Всё потому что в 12В коммутаторе помимо коммутатора есть ещё высокочастотный
преобразователь напряжения (в том числе и его трансформатор).
А твой (если это он на фотке) очень похож размерами на 12В DC-CDI.
Может ссылочку на схему Тактика кинешь?

Народ, нарооод!!! Я уже писал, что схема электроооборудования скута не соответствует действительности!

В реале - как на этой картинке - переключатель на руле подключен на "+"

У меня внешне именно такой на Stels Arrow
"+12" с кнопки приходит на правый верхний контакт (тот, который в группе из двух контактов)

Ну значит на Тактиках тоже DC-CDI. Я про 150сс знал, а про 50сс нет.

да как будет он на постоянке??? нету на него +12. ну не идет.
масса---черный
глушилка---темно зеленый
вход с датчика 1---сине/белый
вход с датчика 2---зелено/белый
вход от высоковольтной генератора---красно/черный
выход на катушку зажигания---черно/белый

Где тут +12в будет? на датчике замыкание будет, на катушке 15кВ будет, на входе генератора переменка примерно 100в. Глушилка на массу замыкается.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Если чёрно/красный и в самом деле к генератору идёт, значит не DC. Непонятно только чего он здоровый-то такой, как DC.
Отсюда следует что коммутаторы от Тактика и Лидера не подойдут на Арроу, что и требовалось доказать.
Кстати на МСК читал как-то что бывают экземпляры с разной электрикой.

Итоги:

1) CDI выжил.
2)Причина неожиданной смерти аппарата - заклинивающая игла карба + хреново настроенный ХХ.
После ритуальных танцев с бубном аппарат таки был воскрещён из мёртвых и отогнан в сервис, для лечения детских болезней