Клуб любителей китайских скутеров

Парни, либо лыжи, либо я. Но не первый мотор жеж собираю.
Короче, в том году пришлось мне прогнать без фильтра вообще около 3км по полю. Насосал грязи, плюс бедная смесь итог задымил.
Полез разбирать, цилиндр так себе, поршень немного подмяло в районе пальца (по обе стороны пальца) и подмяло так сто замяло маслосъемные кольца и немного второе компрессионное.
Из-за чего дымило теперь понятно. Палец сам немного посинел от перегрева. Шатун в норме, ни люфтов ни биений.
Купил новую цпг, поставил, кольца развернул, новые прокладки, перетер клапана, поменял маслосъемные, все собрал обратно, компрессия 11. Стартуем, первые секунд 5 все норм, дальше дикий дым и из выпуска шарашит масло, причем так, как будто маслосъемных колец нет вообще. Опять все разобрал, ну думаю может головка где треснула и тянет в цилиндр. Поехал купил новую головку в сборе с клапанами. Опять новый комплект прокладок. Собираю все обратно, ситуация не меняется совершенно.
Внимание вопрос, откуда еще может попадать масло в цилиндр если вся ЦПГ НОВАЯ мать ее. Я всю голову сломал уже. Может есть мысли у кого нить?

Дай угадаю, прокладка под головкой не металлическая?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

не угадал, металл оба раза ставил. Я понимаю что чудес не бывает но все же.
Да, мотор запускаю отдельно от рамы, но этот точно ничего не дает.

если просто подумать то какие пути поступления масла в цилиндр могут быть?
1. Прокладка головы. Исключено. 2 прокладки и обе металл
2. Маслосъемные колпачки. Исключено. Бошка новая.
3. Кольца, так же нет, цпг новая, кольца развернуты.
4. ???????????????????????????????????
Маза фака, откудаааа??

Если речь про кольца,то зачем? Они же с ЦПГ идут.

тут посмотри

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну так на поршень то их надеть надо))) и развернуть
За ссыль спасибо, но вариант не мой, у меня с сапуном все ок, да и насос не сможет жать такое давление что бы пробить прокладку, а уж тем более кольца.
Масло как то попадает в камеру сгорания и в таких количествах что сгорать все не успевает и часть просто выплевывается в выпуск , но вот каааак оно туда попадает?

1.Голову и ЦПГ ты менял на новые, по плоскостям прилегания считаем норм.
2.Колпачки и направляющие новые
3. Прокладки заводские
Значит НЕОТКУДА.
Если только что то из вышеперечисленного не с браком
-трещина в цилиндре на маслоканал
-не прилегает(Огрехи литья,поведено и пр...)
-башка с браком или некомплектная (нет колпачков,литье,трещины и т.д)
дальше из невозможного:
-масло в выпуске было до сборки
-перелив уровня (неправильный щуп)
- не все шпильки стоят в голове
-нет слива в картер (извини, совсем уж фантазирую)
-шланг сапуна во впуск подключен

Посмотри видео на ютубе типа [youtube]KZ86VHj2oTQ[/youtube]
может просмотрел\вспомнишь чего.

Можно выкрутить свечу и покрутить мотор с маслом дрелью,потом рассмотреть=разобрать
откуда потеки масла(следы)
ЧУДЕСА БЫВАЮТ ТОЛЬКО В СКАЗКАХ...
зы:ЗАЧЕМ ДВЕ ПРОКЛАДКИ? МОЖЕТ ТУТ СОБАКА? Между ними масла нет?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Есть ещё вариант масла в двигателе, не являющегося маслом.
И вариант неверного подбора размеров ЦПГ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Масло точно масляное )
Цпг шло в сборе, но сегодня поеду разберу и проверю все ли в допусках.

Разобрал все нах сегодня. Единственное что не стал половить, но крышку одну все же снял. Насос, цепь и все что там есть в отличном состоянии. При снятии башки в цилиндре было грамм 5-7 масла, вечером скину фоту как это выглядит. Такая проблема была что на голове до этого, что на новой голове, как и на старом-новом цилиндре и поршне. Проверил плоскости, все отлично. Кольца маслосъемные 0.15 а значит в норме. Колпачки и прочая хрень так же в норме. Была раскручена гайка обгонки. Затянул. Пока не стал собирать, может завтра. Поеду куплю ещё прокладок может в них дело. Всю голову сломал себе уже

А они есть? Поставлены правильно? Там 2 кольца и лента-расширитель.
При надевании цилиндра на поршень не мог их сломать? Молотком не стучал?

_________________
моск атзавись

А вы уважаемый читаете что я пишу?

Масло, или Глюкойл?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я думаю тут разницы не будет на чем стартовать.

Buragoz
Ошибаешься, глубоко ошибаешься.
Если в масле нет противопенных присадок, ты получаешь то, что получил.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.