Клуб любителей китайских скутеров

Тебя спросили

Никакого свиста на видео не слышно. Скутер ездит.
Чего ты от него хочешь, непонятно.
Ты хочешь разобрать и увидеть деталь с надписью,-"ЭТА ДЕТАЛЬ СВИСТИТ"
Знаешь,есть такое понятие ЗАРЕМОНТИРОВАЛИ.
Не мешай технике работать и она не подведет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не, на самом деле при пробеге 200км я уже сделал:
Бендикс электростартера- вирищал, но не всегда схватывал, почитал форум, смазал от души, всё пришло в норму. Глох на холодную, отрегулировал карб- не помогло, пощупал электронный обогатитель- он холодный, заменил, все стало хорошо. Чернеет правая лампа ближнего света, достал аккум- он весь мокрый и чутка вздутый по бокам, также выкипели две средние банки, замерил напряжение на холостых- 16.9 В. Поменял реле- регулятор, всё пришло в норму. Появился свист на горячую... проблема в процессе. Пока всё: пробег 200 км, даже не 2000...

Неее, Джон Конор

Охота довести до идеала, а про ЗАРЕМОНТИРОВАЛИ согласен, но я же лайтово пытаюсь решить проблему, тем более мне в радость познавать чтото новое. Это моя первая двух колесная техника, хочу в ней разбираться как в своих пяти пальцах. А свист все же есть и жить мне спокойно он не дает ))) попробую мунипуляции с глушителем и забью, дальше лезть пока боюсь. Кстати между между двиглом и глушителем есть какая то прокладка, которую стоит докупить заранее или она многоразовая?

Больше даже хочу не для себя решить проблему, а разобраться что это и возможно, в дальнейшем, кому то данным постом, помочь в решении аналогичной проблемы

Мрак.... Я за 16 тыщ пробега даже половины этого не сделал. Прошлой осенью сменил вариатор и ремень. Прокладка между головой и дымарём есть, типа кольца. А вот разовая она, или много, не знаю. Родная еще стоит. Попробуй подтянуть, только без фанатизьму, а то шпильки выдерешь, или свернешь.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

О том и речь. Еще он у меня ржавый местами, хоть и новый, видимо неправильно хранился, отсюда и беды...

Что-то очень знакомый звук. У меня примерно так же "крякал", когда при сборке, забыл затянуть два боковых длинных болта на поршневой и оно вибрировало металлической прокладкой под головкой.

Возможно... Но я поршневую не трогал, единственное с завода могли не затянуть.
Нашел максимально похожий звук как у меня
Буду смотреть, только не до конца представляю, что там за втулка и что с ней делать
https://youtu.be/IW06D6fVuc8
https://imgur.com/a9SWD4h
http://imgur.com/tKds5pt

Прошел по ссылкам, автор, тебе выше советовали "не мешай технике работать"

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

ок

Вообщем протянул все соединения на глушителе, так же смазал втулку, но звук остался. Забил. Если не будет прогрессировать- не беда, если чтото серьезное, то болячка рано или поздно все равно всплывет тогда и буду ремонтировать

Alexeich85
Это правильно.
У меня тоже стучит,забил. Масла уровень. Бензин ,-полный бак и вперед.
Даже интересно , что там в гавно...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Подобный свист может быть связан с кучей разных не существенных проблем если на рабочей температуре мотор ведет себя нормально.
1. Подсекает глушитель, где то, через что то. Если на холостых пальцем выхлопную заткнуть - мотор глохнет? если нет то есть сифон.
2. Зазор индуктивного датчика.
3. Подшипник коленвала либо подшипник распредвала. Проверяется шатом в разных плоскостях и осмотром.
4. Свистеть может ремень, если на него попала смазка, например из обслуженного торка (как было у меня).
5. Скрипеть может игольчатый подшипник торка, он у всех скрипит с новья...проверяется стянием вариатора и запуском мотора без него.

Я бы все это проверил, а так же жижу и масло при замене, если все хорошо то и парится нет смысла, я вон вообще наушники в уши вставляю и не обращаю внимание на звук мотора, ибо задолбался искать проблемы там, где их нет.
Хорошие вакуумные наушники стоят дешевле чем ковырять и так исправный мотор.

Ребят, не поверите- решил причину свиста/скрипа на прогретом двигателе регулировкой клапанов. Клапан впуска был в пределах нормы 0,05, а вот в выпуск кое как пролазило 0,07. В итоге отрегулировал оба и при прогреве посторонние звуки пропали. Еще стал хорошо заводиться на горячую, до регулировки, без выкручивания ручки газа- заводился через раз, чем дольше остывал, тем лучше заводился