Клуб любителей китайских скутеров

ситуация такая. поршневая новая (компрессия 10). ремень, сцепление,вариатор новое.втулка вариатора укорочена. грузики 5,4 грамма.карбюратор промыт. воздушный фильтр пропитан. глушитель снят. заводится хорошо. стоит на ножке ремень при 8000 выходит на максимальный радиус. ставлю на колеса,сажусь, упираюсь ногами в пол. поворачиваю ручку газа на полную а скутер больше 4000 не набирает и не может меня сдвинуть. прошу помощи. сальники в картере новые

Предлагаю поставить глушитель на место а пока он не стоит еще раз проверить правильно ли стоит поршень - в выхлопном окне не должно быть видно замков колец.
И еще,с такими легкими грузиками с 4000 он не должен даже трогаться ,пробуй оригинальную втулку ,проверяй длину ремня ,состояние пружинок сцепления и не заклинили ли шкивы заднего вариатора.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

В какой момент была укороченный втулка вариатора? До новой цпг или после

цпг и вариатор заменены одновременно. втулка пришла с новым вариатором уже укороченная. т.к. стандартная длиннее. в прошлом сезоне также в гору даже не тянул,приходилось рядом идти. пробег был 3000 все сток. поменял ремень не помогло,поменял сцепление не помогло,поменял карбюратор не помогло. теперь поменял цпг с вариатором всеравно не тянет.

Дуй в Глушитель со всей силы, если дуется с усилием то Глушитель чистить средством для очистки труб. На всякий случай посмотри лепестковый клапан

глушитель промыт кротом, прожёг в костре, продул высоким давлением. дуб ртом сопротивления не ощущается. лепестка 2шт что один,что второй разницы нет

условия експлуатации были жёсткими. снег, болота,камни.за сезон треснуло две траверсы и одно заднее колесо(пришлось ехать на спущенном). возможна ли какая нибудь поломка редуктора? посторонних звуков нет.

Редуктор будет о себе давать знать если он сломан.
Какой у тебя мотор 1e40qmb?

gremihanec
Вес грузов нормальный, не завышен?
Если втулка вариатора короче стоковой, в комплекте должно иметься компенсационное кольцо.
При неправильной установке кольца - ехать будет хуже.
Если кольца нет - вариатор хламьё.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Надо пробовать снять воздушный фильтр. И Пробуй без него проехать ибо нужно прописывать спец составом либо смесью бензина/масла в пропорции 10/1.
на поршне есть два окна для смазывания верхнего подшипника шатуна. (?) Эти окна должны смотреть в сторону лепестковый клапана

Ремень какого размера и производителя установлен

вес грузила 5,4 гр стоит. стандарт 6,5. кольцо поставил за шкив вариатора равное разнице втулок.воздушник промыт бенз с маслом. и пропитан спец жидкость с баллончика. в установке поршневой не сомневаюсь, стрелочка смотрит в сторону глушителя, замки колец наверху.

ремень powerlink 788*18.1

Ремень шире чем должен быть. Получается что при старте с места ты стартуешь как-будто со второй передачи. Ищи для теста другой ремень можно старый изношеный или смотри чтобы ремень ложился на втулку при остановке

это стоковая ширина ремня