Судя по описанию там вообще никакой капиталки небыло, собрали лишь бы завелся и отдали. Но я могу ошибаться.
Что гадать на кофейной гуще, нужно разбирать и смотреть. В любом случае лучше полностью все разобрать и отмыть картер изнутри и коленвал в центробежном отстойнике, а там и цепь при разборке меняется.
По каждому конкретному вопросу полно ответов как тут так и в ютубе, только во втором случае нужно понимать что это мастер, а не очередной "роман буянов"
А вообще кто ремонтировал - к тому и обращайся, если он конечно понимает что умеет, а заодно и уточнишь что конкретно в двигателе менялось на новое, а где была халтура.
Если сам вскрывать будешь - один фиг узнаешь.
