... даже с грузами 6 грамм, ремень выходит на максимум уже на 40 км/ч при оборотах 7000, далее обороты падают плавно до 5800 и набор скорости идёт медленно.

Смешались в кучу кони, люди... Это совершенно неправильный алгоритм работы вариатора. Верни стоковый редуктор назад и подбирай вес роликов. Двигатель должен выходить на ОММ и дальше работать на этих оборотах вплоть до полного выталкивания ремня. Этот момент близок к максимальной скорости (чуть еще доберет оборотами), а не 40 км/ч.

... на старом вариаторе вся. эта конфигурация брала и берёт 75км/ч спокойно. Единственное, что поменялось в конструкции, это вариатор.

Проблема нового вариатора, в том, что он слишком быстро смыкается. Вчера попробовал грузы по 5 грамм, стартовые обороты 7200, на них разгоняется до 55 км/ч, далее падает до 6200 и разгон до 65км/ч, больше никак. Сделал слепок дорожек пластилином старого и нового вариика, у старого дорожки ближе к концу круто поднимаются, а у нового пологий равномерный подъём на всём протяжении. Поэтому новый быстрее смыкается и выталкивает ремень на максимальный радиус, даже если держать ручку в 1/3 газа, он все равно раскроется на максимум, но постепенно. Итого, поставлю пока старый варик, а этот будет ждать прихода жесткой пружины в торкдрайвер

Насчет дорожек ничего не путаешь? Обычно наоборот: более крутые дорожки с крутым подъемом в конце у тюн-вариаторов. У моего, в частности. И у тех, что продают в сети - найди фото, посмотри. Тип особого значения не имеет - это все клоны.