Клуб любителей китайских скутеров

Вообще то то пламя что вы считаете за перекрытие, на турбамашинах есть нично иное как система Бум-Бум. Она же антилаг. Применяется для поддержания турбиной давления даже при отущенной педали газа.
Ниодно перекрытие не даст такого пламени, что бы его через выхлоп было видно

Вопрос же был мною задан простой (и второй раз вы на него не ответели): "как этот эффект ("язык дракона") достигается по вашему НА ЛЕГКОВЫХ АТОМОБИЛЯХ"?

Значит так отключение зажигания ничего не даст ето проверено несколько раз, выбивал коленкой ключ на кочках и проезжал дето метров 20-25 с выключеным зажыганием и включал его и ничеко двигло начинало работать и никаких примет пламени или еще чегото небыло, ето в 2Т может и прокатит но не в 4Т двигатель работает как насос и в следствии бензин вернее его пары выштовхуютца их глушителя не достигая критической маси для воспламинения!

А что её выводить ) По-моему - все и так примерно понятно... Размер побольше и нафаршировать начинкой с небольшим сопротивлением потоку выхлопных газов =) Вопрос только в том, что вряд ли кто займется изготовлением или покупкой девайса, который не принесет ощутимой прибавки к динамике и максималке...

А мне понравился у одного "кекса" на 4Тактнике глушитель с каой-то прикольной вставкой. Он издавал звук типа "фр-р-р-р" .
Какая-то китайская прибамбасина похоже .

Автор:	John Ripper [ 18 янв 2007, 14:51 ]
Заголовок сообщения:
Вообще то то пламя что вы считаете за перекрытие, на турбамашинах есть нично иное как система Бум-Бум. Она же антилаг. Применяется для поддержания турбиной давления даже при отущенной педали газа. Ниодно перекрытие не даст такого пламени, что бы его через выхлоп было видно

Автор:	cj_bloom [ 18 янв 2007, 15:13 ]
Заголовок сообщения:
Многоуважаемый бобби... тут наверное все уже знают принцип работы 4Т двигателя... Вопрос же был мною задан простой (и второй раз вы на него не ответели): "как этот эффект ("язык дракона") достигается по вашему НА ЛЕГКОВЫХ АТОМОБИЛЯХ"? . На одном из фан-сайтов ОКИ (да, ОКА, машина такая маленькая) человек описывал, как поставил на неё "язык дракона" и пламя у него было "ну пол метра минимум"... Сомневаюсь, что на ОКУ!!!! кто-то ставил особой формы кулачки совмещая частично фазы впуска и выпуска для того, чтобы добиться полуметрового пламени из трубы... . про свечи в глушитель - это колхоз... но никто и не говорит, что свечу в глушитель первую попавшуюся ставят... в конце концов, главное, чтоб искра была. Чтож вы прикажете, газовый запальник ставить?.. да и системы описанные мною стоят как новенький скут, так что не думаю, что это что-то совсем уж самопальное. В одном согласен, не один механник на это не пойдёт хотя бы из любви к своему авто :D . а вот за "бум-бум" отдельное спасибо... главное чётко понятно, зачем. Спасибо, Потрошитель =) будем знать.

Автор:	bobby [ 18 янв 2007, 15:58 ]
Заголовок сообщения:
John Ripper писал(а): Вообще то то пламя что вы считаете за перекрытие, на турбамашинах есть нично иное как система Бум-Бум. Она же антилаг. Применяется для поддержания турбиной давления даже при отущенной педали газа. Ниодно перекрытие не даст такого пламени, что бы его через выхлоп было видно Бог мой... Антилаг знаю. Что такое "бум-бум" ??? Сами придумали ? При чем перекрытие и турбина ??? Как тогда объясните пламя в глушителях автомобилей Ф1 ? Там нет турбин. cj_bloom писал(а): Вопрос же был мною задан простой (и второй раз вы на него не ответели): "как этот эффект ("язык дракона") достигается по вашему НА ЛЕГКОВЫХ АТОМОБИЛЯХ"? А я что - о грузовых автомобилях говорю что ли ??? А по поводу Оки и прочих "сракерских" штучках я уже сказал- это "колхозфорсаж".

Автор:	John Ripper [ 18 янв 2007, 16:30 ]
Заголовок сообщения:
Свеча это не колхоз. даже на западных тунинговый сайтах такая херня продается стоит около 120 у.е.

Автор:	De_Mon [ 18 янв 2007, 21:46 ]
Заголовок сообщения:
Значит так отключение зажигания ничего не даст ето проверено несколько раз, выбивал коленкой ключ на кочках и проезжал дето метров 20-25 с выключеным зажыганием и включал его и ничеко двигло начинало работать и никаких примет пламени или еще чегото небыло, ето в 2Т может и прокатит но не в 4Т двигатель работает как насос и в следствии бензин вернее его пары выштовхуютца их глушителя не достигая критической маси для воспламинения!

Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/

Прямоток! https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1156	Страница 3 из 64

Автор:	WildChild [ 18 янв 2007, 22:08 ]
Заголовок сообщения:
De_Mon писал(а): Значит так отключение зажигания ничего не даст ето проверено несколько раз, выбивал коленкой ключ на кочках и проезжал дето метров 20-25 с выключеным зажыганием и включал его и ничеко двигло начинало работать и никаких примет пламени или еще чегото небыло, ето в 2Т может и прокатит но не в 4Т двигатель работает как насос и в следствии бензин вернее его пары выштовхуютца их глушителя не достигая критической маси для воспламинения! прикол с опережением зажигания.У меня на дельте огонь с патрубка шел(глушака небыло),когда шпонку на роторе свернуло!так она них не ехала,а огонь как из паяльной лампы,ногами отталкиваешься и едешь))))ну тянет так малец=)у меня потом весь патрубок такого цвета как медь был=)))

Автор:	CHROME [ 18 янв 2007, 22:58 ]
Заголовок сообщения:
De_Mon писал(а): Значит так отключение зажигания ничего не даст ето проверено несколько раз, выбивал коленкой ключ на кочках и проезжал дето метров 20-25 с выключеным зажыганием и включал его и ничеко двигло начинало работать и никаких примет пламени или еще чегото небыло, ето в 2Т может и прокатит но не в 4Т двигатель работает как насос и в следствии бензин вернее его пары выштовхуютца их глушителя не достигая критической маси для воспламинения! Согласен с выводом эксперимента...у меня что на бывшей 2-т Хонде, шо на новом нифига не наблюдалось... Причём раскрутим двигло на полуню, вырубив зажигание и поднеся зажигалку к глушаку ни на одном из скутеров не наблюдалось воспламенеие... У 50сс маловато объёма, чтобы дать много горючей смеси...ладно, допустим...но на моём новом скуте кубов то целых 125, а нихера всёравно не горит... Есть инфа про заморочки с огнём с глушака на 2-т скутере, но это геморно и непрактично, поэтому и выкладывать не буду...

Автор:	ViZar [ 19 янв 2007, 10:55 ]
Заголовок сообщения:
Проще всего на имеющийся глушак просто сверху одеть корпус имитирующий прямоток как на фото в начале темы или как на сайте G-МАХ (под карбон). Если скут тюненый или стайлингованный это не будет выбиваться из концепции, а наоборот дополнять её.

Автор:	Rub1k [ 19 янв 2007, 16:12 ]
Заголовок сообщения:
У моего друга sachs 50сс. Мы однажды открутили глушитель совсем. Так это такой прикол был! Када его заводишь получался очччень смешной звук - бульканье какоето! Ну а потом звук как от трактора... А насчет огня - это пафос. каждый сам выбирает. Я начну себе делать скоро. Тока шоб не бензин в трубе взрываля (это не круто), а на газу.

Автор:	CHROME [ 22 янв 2007, 20:33 ]
Заголовок сообщения:
Я занятой человек, поэтому сделать многое немогу в силу отсутствия времени...как только наладится эта ситуация я упорно начну работать над своими задумками...тьфу,тьфу,тьфу...надеюсь скоро свободное время появится и начну... Кто-то даёт нам теорию, кто-то практическое воплощение, кто-то даёт повод пораздумывать насчёт новшеств, которые разум поначалу даже не может понять... Я уважаю этих людей... С самого начала моего прибывания на форуме я многое понял, многому научился, обрёл новых друзей и знакомых... Я призываю всех к единству и согласию, а не к осуждению и призиранию... Мы всегда рады помочь друг другу, не зная друг друга и даже ниразу не видя в глаза...иногда оскорбление незнакомым человеком может вызвать гораздо более сильные негативные чувства, чем то же самое, причинённое знакомым человеком...

Автор:	bantley [ 14 мар 2007, 00:41 ]
Заголовок сообщения:
в продолжении темы... 8) Для 4-х такных : H.Dio /Z4/ZOOMER Для 100-кубовых и более : Y.Axis 100/BWS 100 S.Address 100, Y.Cignus 125, Y.Majesty 125 Цена : 9000 – 10500 руб.

Автор:	CHROME [ 14 мар 2007, 23:50 ]
Заголовок сообщения:
Конструкция думаю не сложная...мнооого стекловаты...+ расширительные камеря для газов...камеры в работе со стекловатой дадут эффект баса, а конструкция - меньшую громкость выхлопа... Народ, не отвлекаемся...давайте продолжать искать зацепочки по расчётам прямотоков... Есть идея - найдите кто чо сможет - фотки прямотоков на скутерах...побольше...дальше, если получится - выведем на чистую воду конструкцию прямотока...

Автор:	Макс [ 15 мар 2007, 13:55 ]
Заголовок сообщения:
А что её выводить ) По-моему - все и так примерно понятно... Размер побольше и нафаршировать начинкой с небольшим сопротивлением потоку выхлопных газов =) Вопрос только в том, что вряд ли кто займется изготовлением или покупкой девайса, который не принесет ощутимой прибавки к динамике и максималке...

Автор:	Андрей [ 15 мар 2007, 14:34 ]
Заголовок сообщения:
А мне понравился у одного "кекса" на 4Тактнике глушитель с каой-то прикольной вставкой. Он издавал звук типа "фр-р-р-р" . Какая-то китайская прибамбасина похоже :roll: .

Страница 3 из 64	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	CHROME [ 15 мар 2007, 17:47 ]
Заголовок сообщения:
Макс писал(а): А что её выводить ) По-моему - все и так примерно понятно... Размер побольше и нафаршировать начинкой с небольшим сопротивлением потоку выхлопных газов =) Вопрос только в том, что вряд ли кто займется изготовлением или покупкой девайса, который не принесет ощутимой прибавки к динамике и максималке... Берём трубочку подлинне, да потолще, привариваем тем, что покрепче, обрезаем как-нибудь, под каким-нибудь углом, фаршируем чемто и получаем...ГАВНО Я хочу вычислить размеры(не примерные, а точные), потом судя из них найти зависимость размеров от объёма двигателя и такое подобное... Андрей писал(а): А мне понравился у одного "кекса" на 4Тактнике глушитель с каой-то прикольной вставкой. Он издавал звук типа "фр-р-р-р" . Какая-то китайская прибамбасина похоже . А фотку можна? мож встретишь ещё раз - сфотай плиз, тож понадобится...