Клуб любителей китайских скутеров

Да я уже понял, вроде как многие ставили - он лучше стока. просто удивил этот зазор, 22мм. Похоже что можно из него побольше выжать, проточив, как Pavl72 например, сделал.
Вобщем весной поставлю, посмотрю куда ремень доходит, там видно будет) спасибо, мущщины! тему можно закрывать наверно) поставлю - отпишусь.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Народ кто ставил себе этот варик без проточек и т.д как он по сравнению со стоком?какой эфект от него?если смысл его брать или стоковый оставить?

_________________

А куда его ставить собираются,на HaoBon 50qt-12 если таки да,то он тужа не влезет,это для кубатурной техники.НО я бы по советовал для кубатуры ставить мультивар от YAMAHA MAJESTY 125,моторчик становится совсем другим,как будто кубиков добавили.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Там на нём почти всё от кубатуры ток палец на шатуне 13 а не 15 как на 150сс и в сток стоит 90сс

_________________

Вот именно почти, и на вид как 150ка, только чуть меньше размерами.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

andREY73 почитай вот эту тему мож поёмёш что это за скут viewtopic.php?f=4&t=12264

_________________

Почитал,такие не попадались,вот и подумал что,это обычный полтышь,и в профиле как полтинник.Тогда тем более советую варик от маджестик.Поставить надо будет только подвижную щеку,ну и втулку переделать.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Скажи сколько варик от маджеты стоит?

_________________

Это уже будет зависеть где покупать, пример http://begemoto.com/index.php?productID=2694 , цена меньше вашей штуки.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

andREY73 скаажи а что за переделки ты делал?

_________________

Самое сложное,это втулка,она должна быть 21мм в диаметре,подошел от тяжелого мотоцикла поршневой палец,но внутренний диаметр не подходил,отдал токарю для проточки на 15мм (был 14мм),плюс он "гладенький".Кстати,на мультиваре стоят сальники что бы грязь не попадала на втулку,это тоже большой плюс.Так как подвижная щека большего диаметра (118мм),немного сточил ребра (тут есть фото viewtopic.php?f=28&t=12288&start=15 ) , ну и утяжелил ролики-грузики, ямаховские шли 8гр (кидает на козла), сделал 13гр (13гр есть в продаже) ролики в диаметре 20мм ширина 12мм (честно сказать ролики стоят ещё от первого вариатора yamaha cygnyc 125), за пробег 8000км на первом вариаторе, износились только слайдеры-направляющие.
Да самое главное, на цигнусовском варике рабочий ход чуть больше чем у стока, а вот на мажести 19мм, как раз для нашего ремня с учётом износа.
Ещё плюсы,так как втулка меньшего диаметра ремень при старте сидит ниже чем на стоке,и есть возможность поставить ремень длиннее немного,что бы на торкдрайвере был выше,тогда при максималке его поднимет выше.
На этом мультиваре,я сою честную 150ку не узнал,как будто другой мотор поставили.Сейчас даже и не знаю есть ли смысл в большей кубатуре и широкофазнике.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ну вот отчитаюсь теперь. Испытал я этот варик.
Максималка с ним не изменилась, как и ожидалось, ниже фотку покажу соответствующую)
Динамика разгона - изменилась, стоковый "пулял" до 60км/ч и потом вяло разгонял до 80ти, "спортивный" держит ровные обороты движка вплоть до 80-ти, пока варик не сойдется до конца. Мне это явно приятнее показалось.
Что показалось тупейшим - так это то, что его "увеличенный радиус" по сравнению со штатным (115 вместо 108) - чистый развод. Никак это не повлияло на радиус выхода ремня. Можно было его хоть 150мм сделать, толку ноль.
Кстати неподвижная щека у стока - такая же, 115мм.
Вот фотки. слева - спорт, справа - сток. хорошо виден ободок- он ОДИНАКОВЫЙ, 103мм у обоих.
На этой фотке видно,как надо точить варик
к штатному ремню (19,5мм) прибавить 2мм будет 21.5мм. (варик 22. - вроде в самый раз будет.
макс)
Щас проточу шкивы, каждый на 1мм, втулку на 1,1мм(видно, что все таки не до конца варик сходился) под опорную пластину подложу шайбу 2,1мм. Должно нормально получится. Дальше уже подбирать длину ремня, если на торке упрется. Протачивать постель для грузиков - не буду, там запаса нет почти, надеюсь тяги движка хватит скомпенсировать больший радиус на старте, ну или сцепление на бОльшие обороты поставлю.

Вобщем ни хрена не получилось) В смысле ничего расточка не дает хорошего. Причина - на торке ремень УЖЕ на штатном варике падает почти до конца, причем упирается в шкивы, то есть тяни не тяни, шкивы торка раздвинуты на максимум свой. запас пару мм где-то есть. ремень 835-ый, колеса 13-е. На штатном варике на оборотах недоход ремня до внешнего края где то 4мм. Втулка не дает сойтись шкивам. Поставил втулку сточенную на 1мм, недоход уменьшился, но на холостых ремень на торке не доходит до края уже на 7-8мм. На штатной втулке, на холостых оборотах(на выключенном движке) ремень на торке не доходит до внешнего края на 5мм где-то. Явно ремень длиннее надо. Вобщем родной варик маленького радиуса по простой причине - на торке со штатным ремнем запаса нет. Поэтому увеличивать варик смысла нет никакого. Ставить более широкий ремень(была такая мысль под этот хай спид) - тож низя, 20ый и то до низа торка не проваливается. Точить канавки под ролики - тоже не стоит, проще втулку сточить на 1,5-2мм, на штатной, кстати, ремень внизу варика помоему ниже конуса шкивов проваливается, ну в любом случае если стартовый радиус чуть увеличиться - не почувствуешь. Кто нить знает 842-ой ремень реально "длиннее"? и от чего более длинный поискать?
Какое то дурацкое впечатление, что в трансмиссию вообще зря полез - кроме грузиков ниче с ней сделать низя, очень сбалансированно все, если менять - то сразу все надо, варик торк и ремень. А 842-ой ремень я попробую, может пару мм на варике выиграю)