Клуб любителей китайских скутеров

Старый карб то остался, только он на даче валяется. Поеду, посмотрю. Но это только на след. выходных.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Pashembo
viewtopic.php?f=4&t=25121&hilit=%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80+%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&start=15

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Я лет 5 назад не парился, начитался и рассверлил до 1 мм А потом пошла настройка в обратную сторону запайкой жиклера с иглами разных диаметров, остановился на 0,7 мм примерно 70 (так как беднее чем на делорто 75)
Чё вобще пристал к этому жиклеру!?

Если 80-й окажется, может прихватишь с собой. Я бы прикупил у тебя его. Т.к. Делертовские по форме сопла отличаются, хоть и резьба у них одинаковая. Но может это и не влияет ни начто.

Ну как что, везде пишут, что штатный на "сотке" 80-й. А у меня 70-й стоит, как на полтиннике, вот и удивился. Думаю может 75-й купить в ревауте, потестить.

Кстати никто с трубами Tecnigas не заморачивался на "сотки"? У них там вроде Trek и Triops есть. Слышал, что с Triopsом "сотка" лучше валит. Хотя это трубы на полтинник и семидесятку, т.е. верховые. А сотка вроде как на низах больше любит работать..

_________________
Stels Tactic 50 -> Stels Arrow Benelli 50 -> 72 -> 100

У меня рс2 для 100. Валит он реально круче. Жди сообщения, завтра на дачу.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Карб я взял, стоит 80. Смесь как оказалось, бедная.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Хотел спросить, стоит ли пилить направляющие торка, заводской торк отличного качества, но имеет слабую горбинку, в следствии чего на скорости рабочие обороты падают где то на тысячу-полторы, а после сброса газа, иной раз нужно секунды 3-4 чтобы мотор снова вошел в резонанс и потащил.
Напильником я всеравно не смогу ювелирно точно это сделать, да и общий угол измениться.

Не удержался и нашел свой клевый напильник, сижу уже где то час, на коленке точу, вполне ровно выходит, главное что угол канавки не прямой ,а изменяющийся всмысле плоскость внутри канавки к которой прилегает штифт, поэтому нужно изменять угол когда точишь с поворотом шкива.

Сфоткай для меня работу плиз:)

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

О блин, только собрал стакан, смазка там синяя какая то хитрая, сначала собирал ее, потом обратно сунул, поэтому сфоткаю со смазкой.
http://hkar.ru/vnVA
http://hkar.ru/vnVB

Слева новый запиленный торк, справа такой же но с пробегом 27 тысяч и без запила, оба заводские. Левый я так понимаю стелсовский, на правом маркировка Jog-00 Jog90 чего то бла бла...
На втором горб виден почти в самом начале от 35км, на первом горб был в середине, от 50км.

Задачи сделать идеально прямую направляющую небыло, была задача сгладить явно выраженный провал в оборотах, грузы теперь нужно ставить чуть легче тк изменился общий угол, в остальном нужно тестировать.

Мне еще колодки нужно пилить, процентов на 25-35...а у меня нет даже ювелирных весов. Стоят красные +2000 пружины, вес колодки 165гр, схватывает при 4500, в жаркой пробке и того раньше.
В ближайшее время просверлю старые колодки +-1-2 грамма, глянем что из этого получиться

Только один жиклер без карба, за сколько можешь отдать? Напиши, когда в Москве будешь, может пересечемся где-нибудь. Заодно поболтаем про тюнинг, сравним аппараты.
Вот свеча с 70-м жиклером. Она старая и фотки не очень. С одной стороны беловатый изолятор, вроде как бедная смесь, а с другой наоборот черный с нагаром. (см. фото). Не знаю почему так.

Вобщем сегодня поставил трубу Trek. По качеству вроде нормально изготовлена, но чтобы приладить пришлось поморочится. И крепление переделывал и гнул несколько раз. Но дело видно в том, что у меня задний дисковый тормоз и штатный глушак по другому крепится. На обычный Тактик наверное легче будет поставить.
Еще желтую пружину в торк, белые в сцепление. Ремень полини. и жиклер на 75. До этого стоял мультивар с грузами 8. Вроде поехал драндулет. До 100 км/ч бодро разгоняется.

_________________
Stels Tactic 50 -> Stels Arrow Benelli 50 -> 72 -> 100

А можно ли просто увеличить ход торка, чтобы он чуть больше раскрывался? Если просто удлинить канавки центральная втулка все равно сначала упрется в плату сцепления.

_________________
Stels Tactic 50 -> Stels Arrow Benelli 50 -> 72 -> 100

В этом нет смысла, тк ремень правильной толщины (16.5мм 792-810мм) ложиться в самый низ торка на сварной шов, дальше ему некуда опускаться. Спереди же более тонкий ремень можно отрегулировать шайбой в вариаторе или ее убиранием.
В крайне раскрытом положении торка, его сальник со стороны платы сцепления висит на краю, если чуть переточить то и вся смазка будет на колодках.

Его можно разве что немного поджать, если ремень стал совсем тонкий и торк его плохо прижимает, на моем есть зазор примерно 1мм, нужно смотреть каждый отдельный торк.

А зачем оно вам? стандартная трансмиссия с 1e**qmb двигателей спокойно развивает 100км\ч, не каждый мотор ее сможет реализовать полностью. Там наоборот трабла с резким стартом, задний шкив небольшого диаметра, как и передний. Если совсем скутер в мясе то можно просто удлиннить пару в редукторе (я бы себе укоротил ее, если кто знает как - поделитесь), тот же эффект будет. Поставьте тахометр и посмотрите за оборотами на 85-95км, у меня они не повышаются, вариатор еще вывозит.

Паз под штифты отвечает за скорость подъема оборотов (вылет оборотов или передав двигателя), да какая разница, пусть будет сток.
На щеке выштампованный буртик, он не даст опускаться ремню с тюн вариатором, поэтому большинство тюн вариаторов не работают (ремень упирается в буртик), начинает тянуться ремень, что давит (съедает мощь) двигателя. Доработка одна - избавлятся от буртика, тюнинг щекой или напильником. Большинство тюнинг щек понтовые, в них только пазы с разным углом, а на буртик ноль внимания, нужно найти правильный.

За пиво отдам тебе жиклер, главное приезжай, поговорим, мое. Из последних новостей - словил прихват на самом новом цпг. Устал и решил прикупить malossi big bore kit.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Я ремень Polini поставил. Он 802x17.5 поэтому на торке до конца не проваливается. На вариаторе так и сделал, шайбу под втулку подложил.


Ну у меня даже до буртикам 5-7 мм не доходит поэтому и спросил. Поезжу наверное посмотрю, как будет, когда ремень подсточится. А то ценник за одну тюнинговую щеку торка какой-то неоправданно высокий.


Скинь мне в личку телефон. Я на неделе наберу-договоримся..
Фигово, что клина словил, я думал где-нибудь на мопедах пересечемся, сравним как валят ;)

_________________
Stels Tactic 50 -> Stels Arrow Benelli 50 -> 72 -> 100