Клуб любителей китайских скутеров

Да и с чего вообще пошла мода менять коммут чтоб двиг больше крутился?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

S.T.I.G.
Это не мода.
Люди ведутся на рекламму.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В определенных случаях есть смысл. Не всегда у штатного коммутатора на высоких оборотах правильный угол опережения. В таком случае люди покупают коммутатор с регулируемым углом зажигания. Но это уже для мясных агрегатов.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Vax
вот в том то и дело, мясники само собой понятно зачем покупают тюн коммуты, а нафига такие заморочки юзерам на полном стоке?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Чтобы быстрее убить движок и купить 150сс наверное).

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Автор, поставь грузы грамм на 5-5.5 и смотри. Труба у тебя довольно под высокие обороты расчитана (точно не скажу, но что-то около 7500-8000) Под эти обороты и настраивай варик. Низы у этой трубы по сравнению со стандартом никакие. Ну и карб желателен 17.5. Готовься к мерзкому звуку дрели и отваливающемуся мафлеру... тюних от технигаз, мать его

_________________
Пишите письма

Правильно Гро сказал, пацаны ведутся на понты.... Глушитель "технигаз", фильтр "красный малосси" и пр херь. Нормальный скут в стоке уже заточен как надо. Менять стоковый глушитель на 2Т моторе, это мне например никогда и в голову не приходило. Там же всё расчитано. Гиб колена, форма банки резонансные перегородки, форма окон и пр.... Если менять, то только на такой же от того же производителя. Иначе,- это бесконечный онанизм... Нужен нехилый стенд и сварщик с бесконечными опытом и терпением.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
ну насчет ямахи это может и верно, но сравнил свой глушитель на 2т и такой же на 4т. они абсолютно одинаковы, ставил свой на 4т, разницы ноль.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Да я очень ступил:в глушаке заглушка стояла. Теперь едет как 150 кубовый(сверял с 2мя 150 кубовыми скутерами). Теперь по прямой-90кмч(по жпс)
Всем спасибо за советы

_________________
Поехали...!!!

карб не нудно регулировать если ставится просто труба..... основную роль играет на настройки карба, более производительная поршневая и фильтр (фнс) ... при замени этих компонентах надо обязательно регулировать карб....
лично мой опыт; при замене стандартного глушителя на лко тт ... на тактике со стандартной 50кубовой поршневой изменился рабочий диапазон оборотов на более высокий... естественно я поставил по легче грузики и по жестче пружинки в сцепление....
скутер стал с легкостью набирать 75 , и 80 с горочки... то что нельзя что то менять на стоке это абсолютный бред...
что могу сказать про вашу установку технигаза расчитанного на объем 70кубов на 90й мотор .... труба конечно не будет также работать как заявили производители и тесты ..т.е. не будет давать как написано в тесте с "70сс , пиковые об - ххх, макс сила-ххх , но работать она все же будет ... но это будут другие обороты и другая сила...
автор все что тебе теперь надо так это настроить трансмиссию, это при условии что душилки ты уже вырезал...

S.T.I.G.
4Т вообще похрен,какой глушитель. 2Т-важно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Собственно спасибо, я уже все настроил и скоростью\разгоном доволен. А поршня у меня 91, поэтому то и купил данную дудку

_________________
Поехали...!!!

тут еще было утверждение про коммутатор... китайские стоковые комуты хоть и не имеют специальных ограничений под евро стандарты, но все же они не совсем производительны....
я четко знаю что комут от полтинека адекватно раскручивает мотор до 9000 об/мин... дальше он работает не корректно (на мой взгляд) .... бытует мнение что от 90х моторов комут более производительный - но я не пробовал и не знаю....
а вот тюнинговынные комуты более производительны и работают в большем диапазоне оборотов это 100% (на мой взгляд)

GRUZIK
Чем производились замеры?
Или данные из носа выковырял?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
замеры производил тахометром.....