Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Решил преобрести данный мопед на лето и сразу задумался о тюнинге. Кто может подсказать, какая мах. поршневая и какой фирмы подойдёт на него без распила картера двс? И возможно ли установить тюн. карбюратор и комутатор? Заранее спасибо!

зачем брать его? если уже такие мысли???

_________________
We will we will rock you

Нравится! Очень.

голову менять проблематично, не обычный двиг (1P52FMI 120CC) не обычные посадочные места, можно точить\пилить, но мне "повезло"... слетела цепь и отх*рачила крышку генератора, оторвав куски от картера. Этот двиг потом пошел на донора, но это другая история, а на осла было решено поставить другой двиг. Купил пит LXR-155, ушатаный в хлам, занявший 8-ое место в каких-то диких соревнованиях), но это лирика... за 20к мне перепала ходовка с усиленой рамой, 12-е колеса, полкило пластика и двиг на 155сс с масляным охлаждением. По движку тоже были косяки (ну как без них), но по мелочам, замена поршня-колец-масла вливанием 2-ух тыщ рублядинских и мадас на ходу. Тяга просто сумашедшая... до установки думал "нужно больше скорости, поменяю ведомую на меньше зубую", ага... 46 штатных зубов за глаза, можно (смотри нужно) даже больше, но этим займусь во время облагораживания, впереди еще покраска и много часов до красиво и быстро.

Упаси бог, чтоб мне так "везло"...
Ну а в остальном, - МЕЖДУ "ВОТ ТЕБЕ" и "НА ТЕБЕ" , дистанция огромного размера...
З.Ы. Всё ГУД. (если нет наркотиков...)

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.