Клуб любителей китайских скутеров

Тогда всё... отсоединяю провод....
Вроде он...идет из варика (черный) соединяется с розовым (идет в комутатор и еще куда то) и реально должен быстрее ехать???
ps Ограничитель точно есть тк когда 50 разгоняюсь как будто за жопу кто то схватил...

_________________

где можно найти коммутатор без ограничителя оборотов, подскажите пжлст, или если другой подойдет. мб ссылку )))

Andreas вот тут посмотри http://www.baotian-shop.de/
и по образу и подобию подбирай
расскажи как ты пришёл к выводу, что CDI виноват?

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

Всем привет! Купил себе такой скутер baotian к началу сезона! Сразу разобраел его в гараже! Так как по звуку мотора было слышно мотор работает не правильно, перебрал карбюратор ( был сломан штуцер отвода картерных газов на корпусе возд. Фильтра и внутри просто была песочница) . Думал что мотор не развивает полные обороты из-за карба. Заодно поменял поршневую на 50 мм диаметром. Собрал, завел и вооля мотор начал ровно работать и развивать максимальныне обороты, но тут увидел провод который забыл подключить как раз от индуктивного датчика того самого который в крышке вариатора. Подключаю и бац мотор ровно попалам по оборотам отрубило, отключаю и все норм. И тут я понял что пора читать форумы и вот собственно я здесь. Ребят скажите пожалуйста достаточно просто отключить этот датчик? Мотор заработает на 100% своего кпд? Или все таки надо менять CDI ? Так же скажите что еще надо сделать чтобы мотору и трансмисии стало легче дышать? Какой ремень поставить? Менять или не менять вариатор! На мопеде ездил последний раз 8 лет назад. Сейчас продал z800 нового нужны деньги! Мне нужна информация по существу! Хочу обойтись малой кровью по деньгам и чтобы был результат! Зарание спасибо!

olegz750
Реально прочитать две предыдущие страницы лень?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я все прочитал! И понял что нужно сделать. Вопрос заключается в чем!? Какой вариатор нужно купить, точнее чем он должен отличаться от штатного? Чтобы мне не продали такой-же! И зачем менять втулку вариатора? Она чем-то отличается? Если да то чем? Опять - же чтобы такую-же не взять. Какой жиклер нужно поставить? На сколько гр/мин должно быть больше проходное сечение?! Я поеду за запчастями и что мне сказать продавцу. У меня baotian! Я думаю он мне не поможет. Ты вот попадешь к примеру в прошлое и скажешь я из будущего и сейчас вам много расскажу. У нас есть компьютеры, интнрнет, спутники и т.д. а тебя спросят а как это работает? И что ! Эээээээээээ ну я жму на кнопку и оно работает. Вот и я приду в магазин , -дайте мне вариатор! - какой? - ну чтоб ехал быстрее и лучше!

olegz750
С точки зрения многих(не всех) продавцов, покупатель, это человек, который носит в кармане его зарплату.
И он сделает всё, чтобы ты ему отдал как можно больше денег.
И с подходом дайте мне на мой скутер запчастей, тебе впарят много ненужной туфты за большие деньги и не раз.
И прочёл ты далеко не всё.
viewtopic.php?f=111&t=27971
viewtopic.php?f=111&t=36530
viewtopic.php?f=111&t=36716
Читай, глаза тебе ни кто не закрывает.
Не спеши бежать в магазин, выбрасывать кучу денег.
viewtopic.php?f=34&t=27919&p=405038&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5#p405038
Пользуйся поиском, многое уже давно написано.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо за ссылки! Прям четкие! Сегодня снимал вариатор смотрел есть там кольцо или нет. Кольца нет, обычный вариатор, чучуть подъеден. Также завел скутер снял крышку и газу до упора дал. Ремень застывает на максимальных оборотах примерно по середине обоих шкивах. На ведущим и ведомым. Ремень усталый, драненький, тонкий, видимо по этому не поднимается выше на вариаторе.

У тебя торк клинит.
А может уже и ролики умерли.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ролики были круглые, фиг его знает, вроде на максимальный свой ход ходил. Я на мопеде так и не ездил еще, как купил! Поэтому надо тест- драйв провести хоть посмотреть сколько по максималки пойдет.

Чего там проводить?
Снимай торкдрайвер и спиливай ступеньку.
Иначе будешь менять ремни как семечки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не могу понять какой ремень в штате должен стоять

Двигатель замечательно едет на низких оборотах и средних, а вот на высоких плоховато, с горки 80 по прямой 65-70, обороты на хх плавают, если мопед спустить заведенный с центральной подножки, то он глохнет и плохо потом заводится с ножки, на холдную с пол тыка, на котором горячую надо раз 5-10 тыркнуть киком ( зазоры клапанах в норме). Карбюратор походу своей жизнью живет, уже задолбался ее настраиват! Стоял в штате 79 жиклер, я поставил 82 и пглу поднял на 4 деление под 82сс. чусть на старте подраивает,. Если поставить жиклер больше то все тоже самое. Иглу поднимать или опускать толком ничего не меняется.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.