Клуб любителей китайских скутеров

Случайно попал на этот сайт, в поисках какого-нибудь более мощного усилителя (другу в машину). Вот решил поделиться своим опытом установки музыки на скутер. Этой системе уже 1 год.
Состав системы:

Бардачек - 2 динамика Mystery MF-35 (25 Вт номинал, 60 Вт максимум) диффузор полипропилен, 2-х полосная коаксиалка.
раскачивает их усилитель на микросхеме Toshiba 2х32 (вроде), только название микрухи не скажу - запямятовал. До него стояла TDA8560 (2х40 Вт на 2 Ом, 2х32 Вт на 4 Ом). Тошибовская понравилась более качественным звуком. Низы на эти динамики режутся конденсаторами 100 мкФ на каждый динамик. Усилитель смонтирован в бардачке, радиатор выходит под клюв, и герметично залит герметиком. Крышка бардачка залита
монтажной пеной для придания жесткости.

Сабвуфер - JBL GTO-804 (8 дюймов (20 см) 200 Вт номинал, 800 пиковая).
Скажу за этот динамик - очень понравился. Не требует обрезания средних частот, так как сам физически их не воспроизводит, чистый низ (герц до 120 играет). Диффузор полипропиленовый. Саб играет на закрытый объем около 8 литров.
раскачивает его одна TDA1562 (70 Вт максимум, 55 Вт при искажениях 0,1 кажется). Расположена под сиденьем. Смонтирована в корпусе половинки от сидирома.

Питается вся акустика от гелевого аккумулятора от бесперебойника емкостью 17 А*ч (название Sven SV12170) расположенного под сиденьем рядом с усилителем сабвуфера.
Аккумулятора хватает на пару недель езды с музыкой на всю) Зарядку от борта пока не делал, дома заряжаю, не напряг. Ну вот, вроде основное. Фото прилагается.

Вообщем система очень даже прилично звучит, громко, и с низами все впорядке. Запуска различные сабвуфер-тесты - очень даже хорошо отрабатывает сабвуфер!
PS: Так же в фару установлен би-ксенон 6000К, сигнализация с обратной связью, красная подсветка под днище (типа неонка).

На пару недель???- я думал оно на пару часов. сабик то хорошо поджерает.
установка саба очень понравилась.

про колонки, сам такие взял, очень хороший звук, и громкий хоть они и 8см всего. один минус, на них нет крышек, так и лежат в гараже.

_________________
Любитель помастерить.

Саб мне погнравился!а на счет колонок что то не очень!((((сомневаюсь что они норм играют!_

Ну почему же? Саб на максимуме кушает около 5 А. А так обычно средний ток 2-3 А, так что аккум хорошо его держит.

Динамики действительно неплохо звучат, низы больше не искажают на большой громкости (срезаны конденсаторами), и в итоге очень приличный звук, особенно дома когда тестил все это дело. Реально ватт 15 качают. Нижняя граница герц 70-80 примерно.

Если увеличить первую фотку, будет видно что слева симметрично замку зажигания расположены два красных переключателя и регулятор громкости. Один выключатель отвечает за усилители, второй за "неоновую" подсветку. Внутри бардачка есть еще один общий выключатель, который отключает и то и другое (чтобы нельзя было в отсутствие хозяина что-либо включить). В качестве источника сигнала - флэшевый мп3 плеер. В этом сезоне будет эту роль выполнять gps-навигатор, питание которого будет осуществляться через адаптер для прикуривателя (ессно на него 12 В от аккума).

Уж поверь, что лучше, чем на твоей картинке с лопухами 6х9 в ногах .

Впервые вижу грамотную систему на скутере 50 кубиков .[/size]

Все выполнено в соответствии с его энергетическими возможностями и конструктивными особенностями кузова .

Всей школоте читать , запоминать и повторять

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Если ты о грилях, то они продаются на радиорынках .......... если не найдешь - могу подарить

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

с чего взяли что этот скутер 50сс? движка хаобоновская...значит или 90 или 150,значит генератор нормальный,значит ток постоянный...

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Да, кстати, на счет движка интересный вопрос. Непонятно, на сколько он. Бегает он 87 Км/ч, два человека. Замеряно по жпс навигатору, так как спидометр привирает. На нем до 140 км/ч, при 87 показывает 100-105.
По поводу постоянного тока. Это правда, и это очень радует. Вся бортовая сеть сразу подключена к аккуму, т.е. все работает на незаведенном двигателе.
Так сколько же там кубиков? Мое мнение - 50. Просто добротный, нормальный двигатель.

ошибаетесь. Mel'nik совершенно прав, на хаобоне стоит особенный двигатель, 90сс (на основе 157 двигателя). то есть, можете сделать тюнинг вплоть до 180сс... ежели руки позволят, конечно. подробнее смотрите здесь: viewtopic.php?f=4&t=12264

Вот значит как

виноват , поверил инету

но тема не о движке а о редкой правильной звукоинсталляции .

а именно :
- не применять акустики большого диаметра , для которой требуется значительный объем, который трудно обеспечить на скуте ............. оптимально использовать 8 - 10 см. головки , с обрезкой частотки снизу ( чтобы не переружались и не пердели )
- если хочется подперднуть басом - применять саб небольшого диаметра 8 дюймов не более и запитывать его от отдельного уся
- не пытаться переносить автомобильные звуковые решения на скут ........ здесь и эл.энергетика другая и закрытого объема для прослушивания нет .......... а значит про глубокий бас забыть сразу же и навсегда ..........
- забыть про автомагнитолы как источник и усь "в одном флаконе" .......... использовать МР 3 плеера ( сотики и проч.) + интегральные уси с малым потреблением энергии

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

понятное дело. исполнение мне тоже очень понравилось. собственно, лучшего и желать не нужно... единственное - вопрос к автору - музыка преимущественно используется на стоянке или же в движении? потому как аккумулятор садиться не должен... с генератором у вас все в порядке

5 ампер потребления это неболее 30 ватт в нагрузку на саб.

Несильно то и громко получаеться это все играть будет.

А так инсталл саба ничо. Нормалек. Но самого низа небудет. Тогда уж лучше туда профориентированный дин всадить с хорошей чуйкой.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Музыку слушаю и в движении и на стоянке. В движении тоже вполне нормально слышно. Метров за 20 до появления скутера из-за поворота слышно
Музыку питает только 17 А*ч аккум. С бортовой сетью она никак не связана. Генератора и так только хватает ксенон питать (часто с включенным светом езжу, чуть темнеет только или в сильно пасмурную погоду).


Достаточно громко, хочу сказать. Мощность около 40-50 в среднем. Больше качать смысл теряется, так как искажения усилителя становятся значительными. А по ваттам я не стал бы судить о громкости. Все зависит от чувствительности динамика и его акустического оформления. Дома этот усилок неплохо раскачивает колонку Амфитон 50 АС-022. Упор делался не только на громкость, но и на качество звука. Думаю что мне удалось получить желаемый результат, по крайней мере я очень доволен. Мыслей как улучшить данную систему у меня нет: оптимальное энергопотребление при оптимальной мощности.