Клуб любителей китайских скутеров

4. ну у меня вся нагрузка это музыка, и не самая сильная фара (35w одна лампа). а если в прикуриватель зарядник вставить, то ессесно всё отключить и завести двигатель, думаю на хх хватит протащить 0.5 ампер зарядник. ну а использование самого прикуривателя кратковременное (и не часто буду пользовать), тут пусть даже просто с аккума питается...
5. так помимо перепайки статора и распиновкой нового рр, нужно что-то ещё с фарами то делать или нет? нужно провод с переключателя на + замка вешать?
6. резистор фары отключил и заизолировал, обогатителя оставить как было? ведь как понимаю на стоковой проводке (мы же через неё подключаем) обогатитель уже на переменке и резистор на месте? резистор: Резистор сдвоенный (5w 5 om/30w 5.9 om), как понимаю 30w это фара - убираю, а 5 w обогатитель - оставляю.
7. тоесть распиновка везде одинакова на генычах, разве что кол-во катушек зажигания разное...
9. надеюсь что ещё не порвал когда в отверстия вставлял))

вот схематично (слишком схематично) как должно быть подключено:

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

4- музыка и прикуриватель+ фара на постоянке
5- именно так, или проще, на старой фишке есть двойной провод, это фары на переменку подвешены, вычислить который из 2-х фары и подвесить на красный. Вот и вся переделка.
6- обогатитель при новом подключении окажется подключенным одним проводом к переменке, а другим к минусу, а надо к переменке другой. Нужно найти этот провод что висит на минусе проводки, отцепить его и повесить на желтый с генератора. Или протащить 2 новых и повесить прям где провода гены стыкуются с проводкой, если есть резистор, то через него.
Можно и на постаянку раз 5 ватт, но тут 5 там 5 уже 10
7- на 4т похоже везде такая, на 2т отличается.
9- дай бог

если быть точным

хотел ещё один провод белым нарисовать))

4. да, допы напрямую (через предохранитель и кнопку) на аккум.
5. старая фишка всмысле фишка старого РР? и получается не на замок подключать, а на +12 (выход постоянки)? вобщем найти вход на лампу, и повесить на +12...
6. хорошо, а резистор на каком проводе, который уже на переменке, или на массе? или и так и так может быть?

много вопросов, но хочу вероятность КЗ и прочего привести к минимуму, иначе не потяну новых затрат...

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

5- старая фишка всмысле фишка старого РР
6- резистор на том проводе что в стоке к белому подсоединен, значит ту цепь можно оставить и нужно от желтого на 2-й провод обогатителя свой провод кинуть.

ещё хотел один момент уточнить. после переделки, если не на прямую к аккуму, то куда лучше допы (музыка, прикуриватель) вешать? а то сейчас уберу акб под полик, и клеммы будут закрыты, а чтобы добраться, много разобрать, что не айс, по этому хочу узнать на какие провода желательнее прицеплять доп. оборудование.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Прикуриватель толстым проводом через предохранитель прям на клемы акб, остальное на замок или туда же куда и фары.

Дополнительное оборудование лучше подключать через дополнительное реле от автомобиля, которое будет коммутироваться от замка зажигания, а к реле уже от аккума тянуть толстый плюсовой провод и желательно через предохранитель, потом к реле уже можно подключать любую нагрузку и что самое главное , нагрузка будет работать только при включенном зажигании что исключит разряд аккума при случайно забытыми габаритами или еще чего нибудь...

Да зачем мудрить, ведь электричество то через прикуриватель никто не украдет
Через реле подключают только большую нагрузку и только для того чтобы разгрузить управляющии цепи.
Вы что думаете что стартер без реле стартера не будет работать !? будет, но провод от кнопки до стартера и замок выйдут из строя раньше, да и провода могут поплавиться.

Вот поэтому я и предлагаю ставить силовое реле и дополнительный предохранитель, чтобы не было в последствии проблем с проводкой и сгоревшим скутером , да и проблем с севшим аккумом из-за забытого случайно потребителя тоже не будет. Это чисто мое мнение и я его не кому не навязываю, каждый делает так как хочет, себе я сделал именно так...

Так?

желтый от точки 2 отпаять и припаять к отпаяному толстому 1. Если длины желтого провода не хватает, то наростить кусочком проводка или если возможно отпаяный толстый провести между катушек и соединить с желтым, место соединения-спайки заизолировать.

Поставил наконец то новый регулятор как и хотел на "импульсном" принципе, очень доволен 14В стабильно держит хоть с аккумом хоть без и генератор разгружен, потребление без нагрузки примерно 0,01А Чуть выше холостых и ОсРамовская галогенка белоснежно полыхает, на средних и высоких оборотах 150Вт думаю без проблем вытянет. Есть схема в программе sPlan печатная плата в программе Layaut , деталей рублей на 200 , знакомый радиолюбитель думаю за "ведро магарыча" любому за вечер другой склепает. В общем очень очень доволен всей этой переделкой и тем что на глаза попалась эта тема.

P.S. Переменку от генера до выпрямителя, плюсовой до регулятора и на фару протянул толстой проводкой, остальное всё оставил стоковое.

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

вот такой РР.
так понимаю оранжевый это переменка, а розовый это +12, остальные понятно. ничего ещё не делал, жду съёмник.

вот сейчас боюсь за статор. откручивал крыльчатку, и когда на место ставил, все болты теже, прикрутил, а колено не крутится (обалдел! перед этим кольца менял, да разобрал всё), потом попробывал болты на крыльчатке ослабить и вуаля, собственно вывод - возможно катушки повредил... ладно бы силовые, перемотать можно, а если высоковольтную - на выброс гену?

на счёт прикуривателя, а чему в проводке собственно гореть то? провода напрямую к аккуму проведу через кнопку, пусь эта проводка горит (хотя не пойму как, провода на 2 квадрата должна потянуть), а родная то чё с ней будет.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Есль изоляция на проводке скута загорится, допустим изза того что протёрлась где то об раму от вибрации, када тебя рядом нет то соответственно и скут сгорит поверь 5 амперчасового аккума хватает чтоб в месте плохого контакта загорелась изоляция проводов. И при меньших носителях энергии пламя получали благо автоматика пеной тушила , а то ущерб и сотней другой скутеров не обошёлся бы в денежном эквиваленте , а предохранитель на проводе 40 рэ всего стоит

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

Вот фотки, схема с платой регулятора чё то не крепятся ( есль кому нужно будет обращайтесь), как он стоит на моём Jog(e) под клювом.

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !