Клуб любителей китайских скутеров

нет, стоп!!! то, что мощные светодиоды -это сборки,-понятно. Но любая сборка (правильная, заводская) обладает своими характеристиками. Пусть даже и присущими одному сборочному стенду. И тут мы можем и должны плавать. угол 10градусов (заявлен топикстартером и мы его видели) это отлично! Главное направить (как говорят женщины..)

Надежность источника-10лет (уменьшил) непрерывной работы!!! Т.е.+ в безопасность! И если кто то решит переместить эту тему в БОЛТАЛКУ, а не дай бог совсем удалить, -он не видит будущего!!!

Я считаю,-наша задача эту тему ВСЕСТОРОННЕ ОБСУДИТЬ!!! и +++ (три плюса) топикстартеру за поднятие!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Уже выше написали основные магазины!
Но я повторюсь. По крайне мере те с которыми я сталкивался:
http://leds.com.ua/ (Донецк) (Радио Рынок "Мотодром")
http://beriled.biz (Луганск) (Через ночной Экспресс получаю посылки)
http://www.ebay.com/ (Заграницей) (Друг Ездит в Америку, я через него беру)
http://www.dealextreme.com (Заграницей) (с Сентября уплачена посылка, но по ка что не получена)

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Спасибо. Будем посмотреть.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Лучшие автопроизводители уже более десяти лет применяют технологию светодиодов в производстве автомобилей. Например, давно применяются светодиоды в задних фонарях автомобилей. Выгода от установки светодиодов видна невооруженным взглядом: это и заметно меньший расход энергии, повышенная надежность, , сниженный нагрев, и гораздо более компактный размер по сравнению с традиционными лампами. И вот уже на дорогах Европы и США появились первые примеры фар головного света с LED на автомобилях Ауди R8 и Lexus.

На сегодняшний день светодиодные лампы являются дополнением к галогену или ксенону в традиционных фарах. Но уже большое количество автопроизводителей экспериментирует с полной заменой ламп накаливания на светодиодные лампы в фарах ближнего и дальнего света. Главные причины, по которым автопроизводители внедряют светодиодную технологию в фарах ближнего и дальнего света. Светодиоды - это более компактный размер, что позволит экономить драгоценное место под капотом современного автомобиля, заметно более низкое потребление электроэнергии и огромный срок службы. Рон Стин, директор по разработкам освещения в американской компании R&D, являющейся поставщиком комплектующих для некоторых ведущих немецких автомобильных производителей, высказал мнение, что переход с традиционных ламп на светодиодные будет произведенен к 2009 г
http://www.kreonix.net/index.php?option ... &Itemid=39
О как!
А вот и готовая продукция ,-http://www.raybrig.ru/index.php?id=12 и http://optx.ru/catalog.aspx?group_id=91893
правда цены там

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Самая главная проблема в светодиодах, это отсутствие желания заниматься ими (пользователю).
Как по мне то с помощью двух 10 ватных светодиодов можно добиться хорошей освещенности дороги. И даже лучше чем галогена. Хотя я пока что не добился желаемого формирования луча (как у дорогих галогенных фар "ХЕЛЛА") света с наименьшей потерей света.. Если добьюсь то соберу аналог Ксенона, Те же параметры, та же освещенность, но ток пуска равен тока работы. А срок службы в 10 раз больше, да и моргать можно!


Ну извини, тут то ты неправ. Можно собрать Г..., а можно вещь! Можно купить плоскую противотуманную фару, в нее как раз помещается пять светодиодов (считаем с лева направо 1, 2,..., 5) с коллиматорами и радиатором в один ряд! А с этой комбинацией можно чудить что угодно. Главное покупать светодиоды не уступающим кристаллам "Р4". К примеру:
3 кристалл с линзой 60 градусов - габарит (240люм*3,8W)
1,3, 5 - Ближний свет (1 и 5 кристаллы с линзами на 38 градусов) (720люм*11,4W)
1,2,3,4,5 - дальний свет (2 и 4 кристаллы с линзами на 10 градусов) (1200люм*19W)

*С учетом что светодиоды дают 64люм/ват! Хотя можно собрать гораздо ярче и по другому. Тока не забывайте то кристаллы на радиатор ставятся с разным углом, чтобы фокус луча был направлен по горизонту, но габариты и ближний свет направлять ниже горизонта.

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Так а в итоге куда вы их подключаете??
Ближний свет питается от переменного напряжения я так понимаю? а когда он выключен обмотка нагружается на резистор 30вт.
Куда тогда подключать? Выпрямить диодным мостом?Или прямо на АКБ?
Куда подключить блок ксенона?

Светодиоды работают как от по стоянки, так и от переменки!. Кристаллы подключают не через резистор а через ДРАЙВЕР!

Про КСЕНОН пишем в другой теме

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Почему в другой теме? название этой темы вполне соответствует.

Что внутри драйвера??
Он не критичен к виду питающего напряжения??
От переменки также работает как и от постоянки??

По поводу ксенона уже много чего написано в соответствующей теме! И повторять один и тот же вопрос в разных темах - это ФЛУД! Такие сообщения следует Удалять!

В драйвере уже установлен диодный мост и куча других элементов, позволяющие давать необходимые результаты! Иными словами драйвер это стабилизатор тока! Который обеспечивает в диапазоне напряжений давать один и тот же ток!

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Ошибка! Драйвер это стабилизатор напряжения. Я посмотрел. Они КРЕНКИ советуют. Это напряжение. Стабилизаторы тока неоправданно завысят стоимость.А то о чем ты говоришь называется "термостабилизация" , но это уже другая тема. Это дорого, поверь моему опыту. Последний и единственный стабилизатор тока который я видел лично весил 4 кг и представлял из себя сложное микропроцессорное устройство. И уж я его помучил сомневаясь....
И ещё. Оппонент прав, он в теме. И вопросы его вполне адекватны.
А эти "сложные" названия типа "драйвер", "колиматор" давно следует развенчать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Тогда объясни коллега почему когда я к драйверу подключаю последовательно 1 или два кристалла (одного и того же типа) Яркость не меняется, а если я подключаю к "кренки" то яркость становиться в половину раз тусклее?
Хотя не исключено что мы с тобой о разном говорим. Я об стабилизации тока, ты об стабилизаторе напряжения. И в первом случае и во втором - светодиод светиться будет. Существенная разница в цене. Да и кренке нужен радиатор что не позволит кристаллы монтировать в цоколь ламп...

Если ты имел в виду что такое ксенон и как его подключать то это флуд! А вот если он предложил бы фото отчет в сравнении, того как светит обычная фара, галогенная, светодиодная, ксеноновая - то ни кто и ни чего не сказал бы так как оно было бы по теме.

(*Дело в том что я не вижу смысла в разных ветках обсуждать одно и тоже. Если обсуждать то то о чем не обсуждали)

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Схему драйвера в студию.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

И ещё раз к вопросу о дофигаваттных диодах.
Нашёл такой вот агрегат: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5766
- Input voltage: 18V~20V
- Total power consumption: 50W /3.5mA
- Output: 4000 Lumens Total (manufacturer rated)


Как замечательно видно, это 50 кристаллов (одноваттных) на общей подложке. Светить оно будет на все свои 50 ватт, но подойдёт только для паровоза, автомобильная или скутерная фара вряд ли сможет сфокусировать свет от источника размером около 1х2 см. Хотя поставить ТАКОЕ на мопед было бы весьма заманчиво, да

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

60$ - дороговато!
К тому же не стыковочка, 3,5мА при 18-20V это не 50W а всего лишь 0,5W!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Пож эти кристаллы есть рефлектор, он прямоугольной формы. Но светит лучше любого вам известного Ксенона или Галогены! Увы, но я не могу выложить фото, так как его нету, а источника не помню (адрес сайта где я видел).

На каждый товар есть покупатель!
Просто опечатку ребята допустили когда писали.
Оригинал - "50W White LED Flat Lamp Light (18V~20V/1700 Lumens/2.5A)"
А Вот у Эдисона : - Светод.матрица "Edipower", на Cu подложке, 50 Вт, 120 град, белый 6000К, 4000 лм, 20,8 В х 2,4 А

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)