Клуб любителей китайских скутеров

если принять диаметр максимально 37" это 98 см, колесо большого велосипеда, все верно, не бойся, кстати, читай инструкцию, вдруг и правда в дюймах

_________________
Лучше к 9 домой, чем к 8 в морг (с) "Белка"

Я так понял,что это диаметр колеса в дюймах!
кароче завтра сверю!
Если сойдётся,то верно...

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

датчики в автомобильных продаются

IMHO Способность датчика сильно зависит от напряжения в бортовой сети. У меня утром он всегда показывает меньше, чем вечером, сразу по приезду, пока АКБ теплая после зарядки.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

а не вариант стабилизировать напряжение только для датчика?

Исходя из того, что питание у датчика трехпроводное, такое не представляется возможным. Во всяком случае малой кровью.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Неизвестно что работает не правильно прибор или датчик в баке по этому стабилизация напряжения может не помоч . В баке всё просто там сопротивление а в самом приборе немного сложней да и китайци видать не особо пытались его сделать точным . По этому у меня есть такие мысли проверить как будет себя вести автомобильный хотяб от ваз06 тогда ситуация немного проясниться . Зимой буду пробовать что из этого выйдет .отпишусь.

Указатель уровня топлива

Указатель остатка топлива на самом деле является омметром и измеряет сопротивление датчика-реостата. Если подключить переменное соротивление к указателю, то его показания должны соответствовать следующему:
0 Ом – стрелка лежит на левом краю шкалы;
15 Ом – стрелка на границе красной и белой зоны;
45 Ом – стрелка на линии 1/2;
90 Ом – стрелка на линии 1;
при разрыве стрелка на правом краю шкалы;

Из предыдущей схемы получается довольно простая схема указателя уровня топлива, т.к. в качестве омметра можно использовать вольтметр, который измеряет напряжение на сопротивлении, через которое протекает стабилизированный ток.

Стабилизатор 78L03 при таком подключении работает, как источник тока 30 мА. Стабилитрон на 3В нужен для защиты измерительного входа микросхемы от перенапряжения в случае "обрыва" провода датчика. При КЗ датчика показания должны быть, как для пустого бака.
Цепочка R3, C3 замедляет изменение напряжения на измерительном входе 17 микросхемы UAA180. Постоянная времени цепочки около 2 секунд. Такое замедление должно предотвращать скачки в показаниях прибора при колебаниях поплавка датчика вместе с уровнем бензина во время движения.
Для настройки прибора вместо датчика-реостата нужно подключить сопротивление 90 Ом и, вращая подстроечный резистор, найти момент включения полного светящегося столба.
На рисунке ниже передняя панель указателя.

После установки приборов на автомобиль был замечен такой недостаток в работе указателя остатка топлива.
При полном баке все хорошо, а, вот, когда бак становится пустым больше, чем на половину, то во время движения (в поворотах, или при разгоне/торможении) показания могут меняться на 3 деления (а это четверь шкалы!), например, от 1 до 4 светодиодов. Очевидно, что это связано с переливанием бензина по горизонтально расположенному баку под действием сил инерции. Как с этим бороться пока не очень понятно.

Рисунок платы.

Размещение деталей.

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Схема конечно интересная... А ее кто-то делал, как работает?

Я думаю,что только увеличением резистора R3,в автомобильных стоковых указателях очень большая инерционность.

Исходник материала взят от сюда
Как по мне то схема эта очень простая. Обычный светодиодный индикатор уровня сигнала. В зависимости от входного напряжение меняется количество светящихся светодиодов. К сожалению такой индикатор никогда не даст точности измерений. По нескольким причинам: Жидкость в баке хлюпается, объем бака не равномерный, датчики запаздывают. Но грубо можно предугадать состояние вашего бака! Есть специальные регуляторы которые состоят из набора сопротивлений и бегунок которые переключает их. Таким регулятором можно добиться точности показания объема, но тока с условием стоянки скутера или техники, из-за ранее правильно настроить все сопротивления, в зависимости от количества светодиодов в линейки подобрать количество сопротивлений, которые будут соответствовать определенному уровню жидкости.

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)