Клуб любителей китайских скутеров

Взял эту вещь с пробегом в 200км, за 28к.Взял с человеческим сцеплением, ручным. В пробках, конечно, не так удобно, как с полуавтоматом, но резвее разгоняться можно и врываться резким броском в образовавшуюся брешь. Внешний вид отстойный и решил переделать немного.
В ближайшее время его ждет установка 72сс поршневой и нормального карба, а позднее буду думать о 110сс движке.

Поставил нормальную покрышку, крыло и обтекатель от пилота, перенес крепление моноаморта. Визуально и физически актив стал намного выше. На светофоре приходиться теперь на мыске стоять, у актива сиденье выше, чем у пилота. Теперь покраска в рубиновый металлик крыла и обтекателя. В жизни вообще все супер смотрится. Для установки обтекателя от пилота пришлось снимать верхнюю траверсу и менять местами стаканы-крепления фары. Пришлось нарастить уши, к которым крепится фара.

Таким он был.



Таким он стал.







Сезон не закрываем, катаем круглый год.

вид агрессивнее стал ...
а не будет ли при таком крыле засираться радиатор цилиндра движка ?
может какую защиту примострячить ?

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

конечно это только моё мнение, но стоковский оптекатель покруче смотриться...

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Засираться цилиндр будет, и уже засирался. Перегрева не было.
Никто не знает, где готовые маски-фары продают? Обтекатель думаю всеж сменить.

я думал сначало после а потом до!чесно? хуже стало

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

А мне понравилось,
не такой замыленый стал
морду бы покрасить
а крыло можно и черным оставить