Клуб любителей китайских скутеров

хотел бы добавить на счет масел в Европе, в частности в Германии. Есть 2 типа отработки: так называемые светлая и темная отработка (вольный перевод:)). первая категория к нам не относится, а вот вторая - это масла от автомобилей (в том числе). темная отработка - сильно загрязненное, оксидированное масло с механическими примесями.
темную отработку, в зависимости от качества, либо регенирируют, либо как уже сказано, сжигают (в большей мере). просто у самих нас есть автосервис, так там собираем масло. иногда такие движки попадаются, что не дай Бог каждому:) и масло из всех движков в один чан сливается. не очень мне верится, что хоть что-то из этого бака в канистре с motul или shell например есть:) во всяком случае я так надеюсь:) хотя можно прочитать подробную информацию на сайтах фирм - производителей, там указано, применяется ли регенерированное масло при производстве.

да, чтобы не быть голословным вот:
http://www.total.co.at/lub/lubslovakia. ... 30035DF7A&

(перевод можно на translate.ru)

Заливать минералку не стоит вообще, недавно вон коленвал так убили. А недорогую полусинтетику - можно, если аккуратно и неторопливо ездить. Так ещё и бензин экономится ;)

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ну что ж, нелегко но, придётся смириться с мыслью что масло SL/SM спецификаций превращается в г..но через 2000км. Знач буду лить только свежее...
Кста кто что знает насчёт качества масла Agip? Предлагают за 50грн/л

Моё мнение - продай портки, а масло дорогое, своему дорогому скутеру купи!!!А то будет

_________________
Танки грязи не боятся...

Та не будет. Я разное лил, результат один и тот же. Не такой уж он Бэтмен наш скутер, чтобы привередничать.Масло с покупки менял так:300км +500км+700 км+1500км+3000км счас на спидометре 6160 масло чистое, прёт как танк! Да и 3000км рекомендуемые производителем до замены не успевают хорошо угробить любое масло.

Соответственно грязное масло меняем сразу не глядя на пробег. Но по сравнению с маслом на авто, это просто на порядок чище при замене.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я мнеяю раз в год это 3000 км, остальное время просто подливаю.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Ладно, как хотите!!! Только смею Вам напомнить, что в мотодвигателях эксплуатация идёт в более жёстком режиме, высокие обороты тоже жизни моторчику не прибавляют и отказывать ему в хорошем масле я думаю негуманно...

_________________
Танки грязи не боятся...

такого тут понапишут..... масло оно любое и дешевое и дорогое смазывает. другое дело что в дешевых маслах меньше или нет совсем моющих/стабилизирующих присадок. значит дешевое масло меняем чаще и аля-улю.

кто в основном песни поет про дорогие масла? правильно - продавцы. а что там в баночку налили еще неизвестно

Прально.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Опа ! Ещё один специалист по маслам проявился! А все остальные, кто масла заливает (синтетические например), и не в курсе до этого были, что все масла одинаковы Спасибо! Разъяснил....

_________________
Танки грязи не боятся...

Та ладно.... Вообще больше понтов чем масла.(моё имхо) Щас поднять тему, набежит народ с цитатами придурков из Гугла и утопит нас в гавне. Принципы просты/, -если скут в стоке, масло любое моторное. Если скут в тюнинге (сменили цпг, расточили поршневую) нагрузки увеличились,- лей синтетику. Вот и всё. Пусть меня клюнут.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.