Клуб любителей китайских скутеров

помогите с выбором скутера предназначенного в основном для езды по городу на работу и нечастых выездов за город. Хочется именно скутер по крупнее ,так как вешу я 95кг при росте 180 и за рулём маленькой табуретки мне будет неуютно, а для скутера с кубатурой у меня нет категории. Свой выбор я остановил на этих скутерах по следующим причинам:
1. Оба довольно крупные сидеть на них удобно, не надо скрючиваться или сгибать локти.
2. 12" колеса - для наших дорог то что нужно
3. Длинные сиденья- и самому удобно и принеобходимости пассажиру будет куда сесть.
4. На них идет заводская гарантия ( на agility даже 2 года), фирменные сервисы, имеются сервис центры
5. Оба 4Т- из опыта эксплуатации 4х колёсной техники я уже понял, что для меня куда важнее равномерная тяга во всём диапазоне оборотов ,а не постоянное "подкручивание" движка.
Хотелось бы спросить у общественности, кторая имела опыт обращения с подобными аппаратми:
1. на столько ли качесво Kymco выше, что стоит переплачивать 10к рублей?
2.Действительно ли "крейсреская" скорость этих скутеров в районе 60 км/ч (на шоссе конечно хотелось бы чуть больше)
3. Сколько будет стоить тюниг этих скутеров, увеличение объема двигателя (например, продавец Kymco заверил меня, что путём манипуляции с какойто "таинственной" ,для меня, втулкой аппарат получит ощутимое прибавление мощности)
4. Есть ли ещё аналоги на Московском рынке отвечающие этим требованиям?

Качество KYMCO c качеством Honling вообще несравнимо.
Если Honling это далеко не лучший китаец, то KYMCO вполне европейского уровня качество.
С крейсерской скоростью все так и обстоит, 50-55 максимум у Agility, ограничено производителем. Путем манипуляций со втулкой (мощности это не прибавит, а вот скорости да) можно сделать больше 60, но и только. Дальше нужен тюнинг.
По словам Авеля 15т.р. = 90км/ч кажется.
У Honlinga всяких-таких втулок нет, и скорее всего это не будет не честный полтиник, а с немного увеличенной кубатурой (например 62сс). Поэтому в стандарте он вполне возможно поедет быстрее чем Agility в стандарте же, но тюнинг ему все равно необходим.
Вообщем ответ на твой вопрос прост:
Если бюджет позволяет тебе купить KYMCO (имея в виду обязательный тюнинг), бери не сомневайся.
Если не позволяет, все равно не бери Honling, можно найти китайца получше и подешевле.
Например вот этого:
http://www.chinamoto.ru/scooters/show/?id=23
или даже вот такую копию Agility:
http://scooter-jialing.ru/moto/13
В этих случаях тебе 40т.р. + - несколько т.р. хватит и на покупку, и на тюнинг.

Качество KYMСO гораздо лучше многих китайцев.
Так что 10т будут переплачены не зря.

_________________
CHINAMOTO.RU

Плюсы Кимко вам перечислили.
Минусы, кроме цены.
В их официальный московский сервис я бы и самокат побоялся отдать починить, ибо сломают.
Если потребуется пластик, достать его будет очень проблематично.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо за ответы! качество для меняважнее будет. В принципе, если после замены втулки Agility будет уверенно держать 60-65 км/ч , то мне по первости наверно больше и не нужно будет , а попозже можно и тюнинг сделать. Кстати 15тр = это случайно не установка ЦГП от модели со 125сс + новый вариатор?

15тр - это замена поршневой на 82сс, карба, вариатора, коммутатора и глушителя.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Насчет сервиса, обслуживания - точно обходить подальше (никогда не забуду неприкрученное переднее колесо(!!!)), насчет пластика - в прошлом году был только на заказ (интересовался, на пару месяцев ожидания рассчитывать советовали).

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Agility идет после замены втулки у меня 67. Сервис никакой - дурят и заламывают. Если есть возможность - проще самому всё затянуть, и пройти первые несколько сервисов при обкатке. Пластик дорокой - элемент от 100 до 200 $. Но за прошлое лето ничего не ломалось, накатал 6500 км. Пластик несколько покололся после падения (не существенно) и после прыжков с высокого поребрика (сидушка потрескалась). Заводился в любую погоду и после простоя пары суток под дождем на стоянке.

прошу прощения за не грамотность- мат. часть ещё не очень знаю. так всё таки это втулка на вариаторе? или в карбе?

Это тот, который на Коровинском ш.?

Втулка в вариаторе, сервис в Петербурге

ты неподумал если сломается трудновато такшить будет

_________________
всем сюда vkontakte.ru/club14461450

Юноша, с кем разговариваем?
Больше двух лет ведь прошло.

да он дурной какой то. откапывает темы и пишет. еще пару раз и в бан